一种防护性能好的航标灯用防护罩的制作方法

本实用新型涉及航标灯技术领域，具体是一种防护性能好的航标灯用防护罩。

背景技术：

航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引。

灯塔上的航标灯通常都是暴露在空气当中，一般都有航标灯防护罩，现有的航标灯防护罩大多都是刚性连接，在海上长时间被风吹刮，容易损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防护性能好的航标灯用防护罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防护性能好的航标灯用防护罩，灯塔，所述灯塔上设置有防护灯罩组件，所述防护灯罩组件包括安装板、防护罩、调节板、凹槽和连接杆，安装板安装在灯塔上，凹槽开设在安装板内，调节板滑动安装在凹槽内，多个所述连接杆两端分别铰接凹槽内壁和调节板外壁，防护罩安装在调节板上，所述连接杆包括套筒、套杆和连接弹簧，套筒铰接在凹槽内壁，套杆一端铰接在调节板外壁，另一端活动套设在套筒内且与套筒之间安装有连接弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接杆有八个，两两均匀布设在调节板四周。

作为本实用新型进一步的方案：所述套筒内壁两侧开设有限位槽，限位槽内固定安装有限位块，所述限位块固定安装在套杆侧壁。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节板上设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括加强杆、滑块、缓冲弹簧、滑槽、转动槽和转动销，转动槽开设在调节板中部，防护罩下端通过转动销转动安装在转动槽内，加强杆对称布设且一端铰接在防护罩上，另一端与滑块铰接，滑块滑动安装在滑槽内且与滑槽内壁之间设置有缓冲弹簧，两个所述滑槽开设在调节板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑槽内安装有导杆，所述导杆活动贯穿滑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置防护灯罩组件，在灯塔上受到风和其他外力作用下，防护罩受力进而通过调节板在凹槽内滑动，在滑动过程中通过连接杆进行缓冲调节，在套杆在套筒内移动时，通过拉伸和压缩连接弹簧，降低外力，提高防护罩对航标灯的防护效果；

通过设置缓冲组件，防护罩受力倾斜，通过缓冲弹簧进行缓冲，提高防护效果。

附图说明

图1为防护性能好的航标灯用防护罩的结构示意图。

图2为防护性能好的航标灯用防护罩中防护灯罩组件和缓冲组件的结构示意图。

图3为防护性能好的航标灯用防护罩的俯视图。

图4为防护性能好的航标灯用防护罩中连接杆的结构示意图。

图中：1-灯塔、3-安装板、4-防护罩、5-加强杆、6-滑块、7-调节板、8-导杆、9-缓冲弹簧、10-滑槽、11-凹槽、12-连接杆、1201-套筒、1202-套杆、1203-连接弹簧、1204-限位块、1205-限位槽、13-转动槽、14-转动销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)，则其仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述，则其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

实施例1

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种防护性能好的航标灯用防护罩，灯塔1，所述灯塔1上设置有防护灯罩组件，所述防护灯罩组件具体类型不加限制，本实施例中，优选的，防护灯罩组件包括安装板3、防护罩4、调节板7、凹槽11和连接杆12，安装板3安装在灯塔1上，凹槽11开设在安装板3内，调节板7滑动安装在凹槽11内，多个所述连接杆12两端分别铰接凹槽11内壁和调节板7外壁，防护罩4安装在调节板7上，所述连接杆12具体类型不加限制，本实施例中，优选的，连接杆12包括套筒1201、套杆1202和连接弹簧1203，套筒1201铰接在凹槽11内壁，套杆1202一端铰接在调节板7外壁，另一端活动套设在套筒1201内且与套筒1201之间安装有连接弹簧1203，在灯塔1上受到风和其他外力作用下，防护罩4受力进而通过调节板7在凹槽11内滑动，在滑动过程中通过连接杆12进行缓冲调节，在套杆1202在套筒1201内移动时，通过拉伸和压缩连接弹簧1203，降低外力，提高防护罩4对航标灯的防护效果。

具体的，所述连接杆12具体数量不加限制，本实施例中，优选的，连接杆12有八个，两两均匀布设在调节板7四周。

具体的，为了提高连接杆12的稳定性，所述套筒1201内壁两侧开设有限位槽1205，限位槽1205内固定安装有限位块1204，所述限位块1204固定安装在套杆1202侧壁。

本实用新型的工作原理是：

在灯塔1上受到风和其他外力作用下，防护罩4受力进而通过调节板7在凹槽11内滑动，在滑动过程中通过连接杆12进行缓冲调节，在套杆1202在套筒1201内移动时，通过拉伸和压缩连接弹簧1203，降低外力，提高防护罩4对航标灯的防护效果。

实施例2

为了提高防护效果，本实施例在实施例1的基础上进一步改进，改进之处在于：所述调节板7上设置有缓冲组件，所述缓冲组件具体类型不加限制，本实施例中，优选的，缓冲组件包括加强杆5、滑块6、缓冲弹簧9、滑槽10、转动槽13和转动销14，转动槽13开设在调节板7中部，防护罩4下端通过转动销14转动安装在转动槽13内，加强杆5对称布设且一端铰接在防护罩4上，另一端与滑块6铰接，滑块6滑动安装在滑槽10内且与滑槽10内壁之间设置有缓冲弹簧9，两个所述滑槽10开设在调节板7上。

具体的，所述滑槽10内安装有导杆8，所述导杆8活动贯穿滑块6，提高稳定性。

综上，通过设置防护灯罩组件，在灯塔1上受到风和其他外力作用下，防护罩4受力进而通过调节板7在凹槽11内滑动，在滑动过程中通过连接杆12进行缓冲调节，在套杆1202在套筒1201内移动时，通过拉伸和压缩连接弹簧1203，降低外力，提高防护罩4对航标灯的防护效果；

通过设置缓冲组件，防护罩4受力倾斜，通过缓冲弹簧9进行缓冲，提高防护效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。