一种基于5G的智慧路灯的制作方法

本实用新型涉及路灯设备技术领域，具体为一种基于5g的智慧路灯。

背景技术：

智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线gprs/cdma通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。但是现有的智慧路灯技术还存在以下缺点：1、现有的智慧路灯，路灯的照射角度难以进行调整，从而很难实现更加全面的照射，降低了整体的实用性，例如专利号为cn205640606u中所列出的智慧路灯样式。再者就是让资源得不到更加充分的利用，不利于环保；2、现有的智慧路灯，电动汽车充电插头暴露在外界，当遇到雨雪等恶劣天气时，很容易造成内部的电路烧毁，进而带来不必要的火灾等影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于5g的智慧路灯，以解决上述现有的智慧路灯的问题，可以更好的进行角度的调整，让路灯得到更加充分的利用，从而让电力资源不浪费，而且更好的确保了电动汽车充电插头的使用安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种基于5g的智慧路灯，包括下灯杆和上灯杆，所述上灯杆的正面固定连接有第一u型块，所述第一u型块通过转轴转动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有照明灯，所述上灯杆的正面竖向开设有条形槽，所述条形槽的内部固定连接有导向固定杆，所述导向固定杆的外表面滑动连接有u型滑动块，所述u型滑动块的下端固定连接有连接板，所述上灯杆的正面固定安装有固定架，所述固定架的上端固定连接有电动推杆，所述u型滑动块通过转轴转动连接有旋转杆，所述连接杆的下端表面固定连接有第二u型块，所述下灯杆的上端正面固定安装有网络基站。

进一步的，所述电动推杆的输出端与连接板的下端表面固定连接，所述旋转杆的一端通过转轴与第二u型块转动连接。

如上所述的智慧路灯，所述下灯杆的正面固定安装有电动汽车充电插头，所述下灯杆的两侧表面开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有导向滑块，所述导向滑块的设计大小与滑动槽的开设大小相互适配，所述条形槽的开设大小与u型滑动块的设计大小相互适配。

进一步的，所述导向滑块的正面固定连接有防护罩，所述防护罩的上端两侧表面固定连接有第一磁铁块，所述下灯杆的两侧表面固定连接有第二磁铁块。

进一步的，所述第一磁铁块与第二磁铁块的磁极呈相对状设计，且防护罩通过第一磁铁块和第二磁铁块的吸附进行固定。

进一步的，所述防护罩的正面固定连接有拉动把手，所述下灯杆的下端固定连接有底座。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

(1)本实用新型通过连接杆、u型块、旋转杆以及电动推杆，使得照明灯在进行使用的时候，可以更好的进行角度的调整，从而让照射范围可以进行相应的改变，再者就是可以针对性的对某个区域进行照射，让路灯得到更加充分的利用，从而让电力资源不浪费。

(2)本实用新型通过防护罩、导向滑块和磁铁块，让电动汽车充电插头在不使用的时候，可以更好的对其进行保护，避免雨雪天气对电动汽车充电插头产生烧毁的现象，更好的确保了电动汽车充电插头的使用安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型结构正视图；

图3是本实用新型上灯杆与照明灯的局部连接结构示意图；

图4是本实用新型下灯杆与防护罩的局部连接结构示意图。

图中：1、下灯杆；2、上灯杆；3、第一u型块；4、连接杆；5、照明灯；6、条形槽；7、导向固定杆；8、u型滑动块；9、连接板；10、固定架；11、电动推杆；12、旋转杆；13、第二u型块；14、网络基站；15、电动汽车充电插头；16、滑动槽；17、导向滑块；18、防护罩；19、第一磁铁块；20、第二磁铁块；21、拉动把手；22、底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种基于5g的智慧路灯，包括下灯杆1和上灯杆2，上灯杆2的正面固定连接有第一u型块3，第一u型块3通过转轴转动连接有连接杆4，连接杆4的一端固定安装有照明灯5，上灯杆2的正面竖向开设有条形槽6，条形槽6的内部固定连接有导向固定杆7，导向固定杆7的外表面滑动连接有u型滑动块8，u型滑动块8的下端固定连接有连接板9，上灯杆2的正面固定安装有固定架10，固定架10的上端固定连接有电动推杆11，u型滑动块8通过转轴转动连接有旋转杆12，连接杆4的下端表面固定连接有第二u型块13，下灯杆1的上端正面固定安装有网络基站14。

进一步的，所述电动推杆11的输出端与连接板的下端表面固定连接，所述旋转杆的一端通过转轴与第二u型块转动连接。通过将电动推杆11的两端分别与固定架10的上端表面和连接板9的下端表面固定连接，使得电动推杆11可以更好的将动力传输给u型滑动块8。

通过设置固定架10，使电动推杆11可以得到更好的固定，从而能够将动力作用于连接板9的下端，再通过设置导向固定杆7，使得u型滑动块8的移动更具导向性，还有就是更好的将u型滑动块8锁定在条形槽6的内壁进行滑动。

具体的，所述下灯杆1的正面还固定安装有电动汽车充电插头15，下灯杆1的两侧表面开设有滑动槽16，滑动槽16的内壁滑动连接有导向滑块17，具体的，导向滑块17的设计大小与滑动槽16的开设大小相互适配，条形槽6的开设大小与u型滑动块8的设计大小相互适配。通过将导向滑块17以及u型滑动块8的大小设计与滑动槽16和条形槽6的开设大小一致，目的是让导向滑块17以及u型滑动块8可以得到更稳定的滑动。

进一步的，导向滑块17的正面固定连接有防护罩18，防护罩18的上端两侧表面固定连接有第一磁铁块19，下灯杆1的两侧表面固定连接有第二磁铁块20。

通过将第一磁铁块19和第二磁铁块20的相反磁极呈相对状设计，从而可以更好的让第一磁铁块19和第二磁铁块20进行吸附，让防护罩18滑至上端的时候能够得到一个固定力。

具体的，防护罩18的正面固定连接有拉动把手21，下灯杆1的下端固定连接有底座22。

通过设置拉动把手21，使得防护罩18在需要移动的时候，可以更好的将拉动作用于防护罩18上，从而达到更好的移动所需。

通过设置第一磁铁块19与第二磁铁块20，使得防护罩18在移动完毕后，可以得到更好的固定，避免汽车充电的时候，防护罩18还是处于落下的状态。

本实用新型的工作原理：整个基于5g的智慧路灯在使用的时候，如果某个时间内需要对针对性区域进行照射的时候，可以启动电动推杆11，电动推杆11推动或是拉动连接板9，让连接板9带动u型滑动块8产生移动，当u型滑动块8进行移动的时候，会让旋转杆12产生旋转，从而拉动或是推动第二u型块13，使连接杆4带动照明灯5在第一u型块3的配合下产生旋转，达到一个角度的调整，从而更好的调至某个区域的针对性照射，让照明灯5的照射更具作用性，还有就是电动汽车充电插头15在不使用期间，如果遇到雨雪天气，首先通过拉动把手21将防护罩18向下拉动，让第一磁铁块19和第二磁铁块20产生脱离，从而防护罩18配合着导向滑块17滑至极限的时候，防护罩18便会将整个电动汽车充电插头15完全笼罩，从而保护电动汽车充电插头15不被雨水淋湿，保障了电路的正常使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。