一种用于隧道进出口的智能探雾灯

本实用新型涉及照明技术领域，具体涉及一种用于隧道进出口的智能探雾灯。

背景技术：

隧道进出口区域，驾驶员视觉上光线落差较大，一旦遇到大雾天气，则会对驾驶员判断路况产生较大影响，因此隧道进出口普遍为意外事故的高发路段，而隧道进出口安全问题也亟需引起重视的。隧道进出口的安全问题与多方面的因素有关，其中最主要的是驾驶员的视觉感知，虽然目前隧道进出口大多安装照明灯具，但是这类照明输出的照度固定，芮然能够减轻灯驾驶员视觉光线落差，但不具备检测团雾的功能，无法根据天气情况进行照明调节。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有隧道进出口照明灯具照度固定、无法根据天气调节灯光的缺陷，提供一种能够根据雾浓度自动调节光照形式和照度，并具有节能功效的用于隧道进出口的智能探雾灯。

本用于隧道进出口的智能探雾灯包括灯架、灯板、探车传感器、探雾传感器、太阳能光伏板、蓄电池、探车传感器开关和探雾传感器开关，其中，所述灯板、探车传感器、探雾传感器和太阳能光伏板设置在所述灯架上；所述蓄电池与所述灯板电性连接构成照明回路，并为灯板供电，蓄电池与所述太阳能光伏板电性连接，并储存太阳能光伏板所采集的电能；探车传感器开关和探雾传感器开关设置在所述蓄电池与灯板构成的照明回路上，探车传感器开关和探雾传感器开关分别于所述探车传感器、探雾传感器电性连接。

为实现雾天来车感应补光照明，所述灯板上设有led黄光雾灯灯板，所述led黄光雾灯灯板、蓄电池、探车传感器开关和探雾传感器开关串联构成回路。

为实现雾天来车感应照明及雾天可调式补光，所述灯板上设有led灯板和卤素雾灯，所述led灯板、蓄电池、探车传感器开关串联构成回路，所述卤素雾灯与探雾传感器开关串联后并联接于led灯板两端。卤素灯雾内穿透性佳，作为独立补光照明光源。

进一步的，所述卤素雾灯内设有调光器，所述调光器包括ad转换模块、处理模块和调光模块，所述探雾传感器接入所述ad转换模块输入端，所述ad转换模块输出端接入所述处理模块输入端，所述处理模块输出端接入所述调光模块输入端。探雾传感器采集能见度信号经ad转换模块转换后，由处理模块根据控制调光模块调整卤素雾灯供电电压，进而实现雾天补光照度调节。

具体的，所述ad转换模块采用adc0832贴片式模数转换芯片对感应信号进行模数转换，所述处理模块采用stc15w408as微信号处理芯片进行感应数据比对处理，并输出信号量，所述调光模块采用qx7138贴片式调光芯片根据信号量对供给卤素雾灯的电压进行调节。功能单一，价格低廉，贴片式安装便于上板及更换。

本实用新型一种用于隧道进出口的智能探雾灯，克服了现有隧道进出口照明灯具照度固定、无法根据天气调节灯光的缺陷，其有益效果为：

(1)通过感应来车和浓雾，自动开启辅助照明；

(2)根据来车和雾浓度信号，自动调节光照形式和照度，

(3)太阳能供电，有效节省能源。

附图说明

下面结合附图对本实用新型一种用于隧道进出口的智能探雾灯作进一步说明：

图1是本用于隧道进出口的智能探雾灯的立体结构示意图；

图2是本用于隧道进出口的智能探雾灯实施方式1中所述灯体的平面结构示意图；

图3是本用于隧道进出口的智能探雾灯实施方式1电路连接示意图；

图4是本用于隧道进出口的智能探雾灯实施方式2中所述灯体的平面结构示意图；

图5是本用于隧道进出口的智能探雾灯实施方式2电路连接示意图。

图中：

1-灯架、2-灯板、3-探车传感器、4-探雾传感器、5-太阳能光伏板、6-蓄电池、7-探车传感器开关、8-探雾传感器开关；

21-led黄光雾灯灯板、22-led灯板、23-卤素雾灯；

231-ad转换模块、232-处理模块、233-调光模块。

具体实施方式

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以下用具体实施例对本发明技术方案做进一步描述，但本发明的保护范围不限制于下列实施例。

实施方式1：如图1至3所示，本用于隧道进出口的智能探雾灯包括灯架1、灯板2、探车传感器3、探雾传感器4、太阳能光伏板5、蓄电池6、探车传感器开关7和探雾传感器开关8，其中，所述灯板2、探车传感器3、探雾传感器4和太阳能光伏板5设置在所述灯架1上；所述蓄电池6与所述灯板2电性连接构成照明回路，并为灯板2供电，蓄电池6与所述太阳能光伏板5电性连接，并储存太阳能光伏板5所采集的电能；探车传感器开关7和探雾传感器开关8设置在所述蓄电池6与灯板2构成的照明回路上，探车传感器开关7和探雾传感器开关8分别于所述探车传感器3、探雾传感器4电性连接。所述灯板2上设有led黄光雾灯灯板21，所述led黄光雾灯灯板21、蓄电池6、探车传感器开关7和探雾传感器开关8串联构成回路。用于实现雾天来车感应补光照明。

具体运行时：所述探车传感器3、探雾传感器4采集来车信号和浓雾信号，并控制所述探车传感器开关7和探雾传感器开关8闭合，照明回路导通，led黄光雾灯灯板补光，进而实现雾天来车辅助照明。

实施方式2：如图4、5所示，本用于隧道进出口的智能探雾灯所述灯板2上设有led灯板22和卤素雾灯23，所述led灯板22、蓄电池6、探车传感器开关7串联构成回路，所述卤素雾灯23与探雾传感器开关8串联后并联接于led灯板22两端。卤素灯雾内穿透性佳，作为独立补光照明光源。用于实现雾天来车感应照明及雾天可调式补光。所述卤素雾灯23内设有调光器，所述调光器包括ad转换模块231、处理模块232和调光模块233，所述探雾传感器4接入所述ad转换模块231输入端，所述ad转换模块231输出端接入所述处理模块232输入端，所述处理模块232输出端接入所述调光模块233输入端。探雾传感器采集能见度信号经ad转换模块转换后，由处理模块根据控制调光模块调整卤素雾灯供电电压，进而实现雾天补光照度调节。所述ad转换模块231采用adc0832贴片式模数转换芯片对感应信号进行模数转换，所述处理模块232采用stc15w408as微信号处理芯片进行感应数据比对处理，并输出信号量，所述调光模块233采用qx7138贴片式调光芯片根据信号量对供给卤素雾灯的电压进行调节。其余结构和部件如实施方式1所述，不再重复描述。

运行时：所述探车传感器3采集来车信号，并控制所述探车传感器开关闭合，照明回路导通，led灯板照明，探雾传感器4能见度信号，并控制所述探雾传感器开关闭合，在照明回路导通的前提下，补光导通，进而在实现来车、雾天基础上，补光辅助照明。

本用于隧道进出口的智能探雾灯克服了现有隧道进出口照明灯具照度固定、无法根据天气调节灯光的缺陷，其能够感应来车和浓雾，自动开启辅助照明；并根据来车和雾浓度信号，自动调节光照形式和照度；另外其利用太阳能供电，有效的节省了能源。

以上描述显示了本实用新型的主要特征、基本原理，以及本实用新型的优点。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施方式或者实施例的细节，且在不背离本实用新型的精神或者基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此应将上述实施方式或者实施例看作示范性的，且非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求而非上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。