一种大行程两级电动升降灯杆的制作方法

本实用新型涉及升降灯杆技术领域，尤其涉及一种大行程两级电动升降灯杆。

背景技术：

在特殊广场、市政等场所，有时需对灯光做造型处理，使灯能做升降，并能实现大行程的运动，传统灯杆都是固定不动的，要使灯在超高处进行照明，灯杆就要做的很高，灯杆高度过高，在大风环境下，安全隐患大幅度增加，还有更换灯变得困难，采用升降灯杆可以避免这些不足，但是单级升降仍然存在行程不足的问题。

技术实现要素：

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种大行程两级电动升降灯杆，用一台驱动电机即可带动第一级升降杆和第二级升降杆同时升降，速度快成本低，对环境无污染，且采用减速电机驱动，电机带抱闸，即使突然断电，第一级升降杆和第二级升降杆也不会下落，安全性能好，同时动力组件、第一级升降组件以及第二级升降组件大部分部件均位于固定杆内部，外面看不到，便于对灯杆外侧做美化装饰处理，来满足不同场所的使用要求。

(二)技术方案

本实用新型提出了一种大行程两级电动升降灯杆，包括固定座、固定杆、动力组件、第一级升降组件和第二级升降组件；动力组件包括驱动电机和旋转编码器；第一级升降组件包括第一级升降杆、第一从动链轮和第一链条；第二级升降组件包括第三从动链轮、第二链条、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第二级升降杆；

固定杆竖直设置在固定座上，固定杆为方管，固定杆底部设有活动门，固定杆顶部设有第一从动链轮轴承座，第一从动链轮轴承座上设有轴承，第一从动链轮设置在此轴承上，第一从动链轮位于固定杆内；第一级升降杆位于固定杆内，第一级升降杆为方管，第一级升降杆与固定杆内壁滑动连接，第一级升降杆滑动方向为上下方向，第一级升降杆底部同轴设有第二从动链轮和第二驱动链轮，第二从动链轮和第二驱动链轮位于固定杆和第一级升降杆之间；

驱动电机设置在固定杆底部内侧，固定杆内设有对驱动电机进行减速的减速电机，减速电机安装在固定杆内的减速电机安装座上，减速电机的传动轴上并列设有第一驱动链轮和同步带轮；旋转编码器设置在减速电机安装座上，旋转编码器的旋转轴上设有同步带轮，两组同步带轮直径相等且通过同步带传动连接；减速电机安装座上安装有感应第一级升降杆位置的接近开关；第一驱动链轮通过第一链条与第一从动链轮传动连接，同时第二从动链轮与第一链条啮合，第一链条与第一级升降杆固定连接；第三从动链轮与第一齿轮同轴设置在第一级升降杆上，第三从动链轮位于第一级升降杆顶部内部，第一齿轮位于第一级升降杆顶部外侧，第三从动链轮通过第二链条与第二驱动链轮传动连接；第二齿轮和第三齿轮同轴设置在第一级升降杆上，第二齿轮位于第一级升降杆顶部外侧，第二齿轮与第一齿轮啮合，第三齿轮位于第一级升降杆内部；第二级升降杆滑动设置在第一级升降杆内，滑动方向为上下方向，第二级升降杆为方管，第二级升降杆上设有竖直的齿条，齿条与第三齿轮啮合；

固定杆底部内侧设有控制系统，控制系统与驱动电机控制连接，控制系统与接近开关以及旋转编码器电性连接。

优选的，第一级升降杆底部外壁上设有惰性链轮，惰性链轮与第一链条配合转动。

优选的，固定杆顶部设有多组第一滚轮轴承座，第一滚轮轴承座上转动设有两个第一v型滚轮，第一v型滚轮位于固定杆和第一级升降杆之间；第一级升降杆外壁上设有竖直的第一v型导轨，第一v型导轨位于两个第一v型滚轮之间，第一级升降杆升降状态下，两个第一v型滚轮配合沿第一v型导轨转动。

优选的，第一级升降杆内壁上转动设有两个第二v型滚轮，每两个第二v型滚轮为一组，共设有多组；第二级升降杆外壁上设有竖直的第二v型导轨，第二v型导轨位于两个第二v型滚轮之间，第二级升降杆升降状态下，每组两个第二v型滚轮配合沿第二v型导轨转动。

优选的，减速电机安装座上设置硬限位挡块。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：用一台驱动电机即可带动第一级升降杆和第二级升降杆同时升降，速度快成本低，对环境无污染，且采用减速电机驱动，电机带抱闸，即使突然断电，第一级升降杆和第二级升降杆也不会下落，安全性能好，同时动力组件、第一级升降组件以及第二级升降组件大部分部件均位于固定杆内部，外面看不到，便于对灯杆外侧做美化装饰处理，来满足不同场所的使用要求。

附图说明

图1为本实用新型提出的大行程两级电动升降灯杆的结构示意图。

图2为本实用新型提出的大行程两级电动升降灯杆的侧视图。

图3为本实用新型提出的大行程两级电动升降灯杆的测试剖视图。

图4为本实用新型提出的大行程两级电动升降灯杆中动力组件的结构示意图。

图5为本实用新型提出的大行程两级电动升降灯杆中第一级升降组件的结构示意图。

图6为本实用新型提出的大行程两级电动升降灯杆中第二级升降组件的结构示意图。

附图标记：1、固定座；2、固定杆；3、活动门；4、第一级升降杆；5、第一从动链轮轴承座；6、第一从动链轮；7、第二从动链轮；8、第二驱动链轮；9、驱动电机；10、减速电机；11、第一驱动链轮；12、旋转编码器；13、同步带轮；14、同步带；15、接近开关；16、第一链条；17、第三从动链轮；18、第二链条；19、第一齿轮；20、第二齿轮；21、第三齿轮；22、第二级升降杆；23、齿条；24、惰性链轮；25、第一滚轮轴承座；26、第一v型滚轮；27、第一v型导轨；28、第二v型滚轮；29、第二v型导轨；30、硬限位挡块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-6所示，本实用新型提出的一种大行程两级电动升降灯杆，包括固定座1、固定杆2、动力组件、第一级升降组件和第二级升降组件；动力组件包括驱动电机9和旋转编码器12；第一级升降组件包括第一级升降杆4、第一从动链轮6和第一链条16；第二级升降组件包括第三从动链轮17、第二链条18、第一齿轮19、第二齿轮20、第三齿轮21和第二级升降杆22；

固定杆2竖直设置在固定座1上，固定杆2为方管，固定杆2底部设有活动门3，固定杆2顶部设有第一从动链轮轴承座5，第一从动链轮轴承座5上设有轴承，第一从动链轮6设置在此轴承上，第一从动链轮6位于固定杆2内；第一级升降杆4位于固定杆2内，第一级升降杆4为方管，第一级升降杆4与固定杆2内壁滑动连接，第一级升降杆4滑动方向为上下方向，第一级升降杆4底部同轴设有第二从动链轮7和第二驱动链轮8，第二从动链轮7和第二驱动链轮8位于固定杆2和第一级升降杆4之间；

驱动电机9设置在固定杆2底部内侧，固定杆2内设有对驱动电机9进行减速的减速电机10，减速电机10安装在固定杆2内的减速电机安装座上，减速电机10的传动轴上并列设有第一驱动链轮11和同步带轮13；旋转编码器12设置在减速电机安装座上，旋转编码器12的旋转轴上设有同步带轮13，两组同步带轮13直径相等且通过同步带14传动连接；减速电机安装座上安装有感应第一级升降杆4位置的接近开关15；第一驱动链轮11通过第一链条16与第一从动链轮6传动连接，同时第二从动链轮7与第一链条16啮合，第一链条16与第一级升降杆4固定连接；第三从动链轮17与第一齿轮19同轴设置在第一级升降杆4上，第三从动链轮17位于第一级升降杆4顶部内部，第一齿轮19位于第一级升降杆4顶部外侧，第三从动链轮17通过第二链条18与第二驱动链轮8传动连接；第二齿轮20和第三齿轮21同轴设置在第一级升降杆4上，第二齿轮20位于第一级升降杆4顶部外侧，第二齿轮20与第一齿轮19啮合，第三齿轮21位于第一级升降杆4内部；第二级升降杆22滑动设置在第一级升降杆4内，滑动方向为上下方向，第二级升降杆22为方管，第二级升降杆22上设有竖直的齿条23，齿条23与第三齿轮21啮合；

固定杆2底部内侧设有控制系统，控制系统与驱动电机9控制连接，控制系统与接近开关15以及旋转编码器12电性连接。

本实用新型中，驱动电机9带动减速电机10转动，减速电机带动第一驱动链轮11转动，通过第一链条16带动第一从动链轮6转动，因为第一链条16与第一级升降杆4固定连接，所以第一链条16转动过程中带动第一级升降杆4上下移动，同时第一链条16带动第二从动链轮7转动，第二从动链轮7通过轴承带动第二驱动链轮8转动，第二驱动链轮8通过第二链条18带动第三从动链轮17转动，再通过第一齿轮19和第二齿轮20带动第三齿轮21转动，第三齿轮21转动配合齿条23带动第二级升降杆22与第一级升降杆4同步上升或者下降，上升的高度通过旋转编码器12控制，第一驱动链轮11转动一周，同步带轮13也转动一周，当达到设定的高度时，控制系统对驱动电机9进行断电，使其停止工作，控制系统在固定杆2上设有控制按钮，通过控制按钮即可控制升降，操作简单方便。本实用新型中，用一台驱动电机9即可带动第一级升降杆4和第二级升降杆22同时升降，速度快成本低，对环境无污染，且采用减速电机10驱动，电机带抱闸，即使突然断电，第一级升降杆4和第二级升降杆22也不会下落，安全性能好，同时动力组件、第一级升降组件以及第二级升降组件大部分部件均位于固定杆2内部，外面看不到，便于对灯杆外侧做美化装饰处理，来满足不同场所的使用要求。

在一个可选的实施例中，第一级升降杆4底部外壁上设有惰性链轮24，惰性链轮24与第一链条16配合转动；便于对第一链条16进行导向，使第一链条16转动更加稳定。

在一个可选的实施例中，固定杆2顶部设有多组第一滚轮轴承座25，第一滚轮轴承座25上转动设有两个第一v型滚轮26，第一v型滚轮26位于固定杆2和第一级升降杆4之间；第一级升降杆4外壁上设有竖直的第一v型导轨27，第一v型导轨27位于两个第一v型滚轮26之间，第一级升降杆4升降状态下，两个第一v型滚轮26配合沿第一v型导轨27转动；第一级升降杆4只能沿上下方向运动，使第一级升降杆4能承受左右和前后的移动力矩，运行更加平稳，能承受十级风力。

在一个可选的实施例中，第一级升降杆4内壁上转动设有两个第二v型滚轮28，每两个第二v型滚轮28为一组，共设有多组；第二级升降杆22外壁上设有竖直的第二v型导轨29，第二v型导轨29位于两个第二v型滚轮28之间，第二级升降杆22升降状态下，每组两个第二v型滚轮28配合沿第二v型导轨29转动；第二级升降杆22只能沿上下方向运动，使第二级升降杆22能承受左右和前后的移动力矩，运行更加平稳，能承受十级风力。

在一个可选的实施例中，减速电机安装座上设置硬限位挡块30；避免第一级升降杆4下降运动出现过冲现象，当第一级升降杆4向下运动碰到硬限位挡块30时，驱动电机9再转动第一级升降杆4也无法继续向下运动。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。