一种拓展型太阳能路灯杆的制作方法

本发明涉及太阳能路灯杆技术领域，具体是一种拓展型太阳能路灯杆。

背景技术：

路灯杆，顾名思义，就是安装路灯的杆件，称为灯杆，可分为：铁质路灯杆，不锈钢路灯杆，铝合金路灯杆，目前我国绝大部分还是以铁制路灯杆为主；太阳能路灯是以太阳为能源，白天太阳能电池板给蓄电池充电，晚上蓄电池给灯源供电使用，无需复杂昂贵的管线铺设，安全节能无污染，节省电费免维护，现有的太阳能路灯大多安装在路灯杆上。

但是现有的路灯杆在使用时，难以对路灯杆的外部进行防护，外部车辆或者其他外力容易对其造成冲击，而且当出现重大台风或者恶劣天气时，路灯杆自身稳固性能不够好，容易出现晃动现象。因此，本领域技术人员提供了一种拓展型太阳能路灯杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种拓展型太阳能路灯杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种拓展型太阳能路灯杆，包括太阳能板、路灯和路灯杆主体，所述路灯杆主体的顶端固接有所述太阳能板，且所述路灯杆主体的两侧均固接有所述路灯，所述路灯杆主体的底部安装有安装机构，且所述路灯杆主体的外部呈环形开设有三个限位槽，三个所述限位槽的内部均滑动连接有限位块，所述路灯杆主体的外部套接有防护机构。

作为本发明再进一步的方案：所述安装机构包括安装板、第一支撑板、第一支架、第一紧固螺栓、调节环、第二支架、第二支撑板和安装孔，所述调节环的两侧分别活动连接有所述第一支架和所述第二支架，且所述调节环的前表面上螺纹连接有所述第一紧固螺栓，所述第一支架的底端活动连接有所述第一支撑板，所述第二支架的底端活动连接有所述第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板的一端均固接有所述安装板，两个所述安装板的内部均开设有所述安装孔。

作为本发明再进一步的方案：所述第一支撑板和所述第二支撑板的另一端分别活动连接在所述路灯杆主体的两侧处，所述安装板、所述第一支撑板、所述路灯杆主体和所述第二支撑板的底部均位于同一水平线上。

作为本发明再进一步的方案：所述第一紧固螺栓的一端抵靠在所述路灯杆主体的前表面上，所述限位块固接在所述调节环的内壁上。

作为本发明再进一步的方案：所述防护机构包括第一防护罩、第二紧固螺栓、第一安装部、第二安装部、减震球和第二防护罩，所述第一防护罩上连接有所述第二防护罩，且所述第一防护罩的两端均一体连接有所述第一安装部，所述第二防护罩的两端均一体连接有所述第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部的内部螺纹贯穿有所述第二紧固螺栓，所述第一防护罩的后表面和所述第二防护罩的前表面上均固接有所述减震球。

作为本发明再进一步的方案：所述第一防护罩活动扣合在所述路灯杆主体的前侧处，所述第二防护罩活动扣合在所述路灯杆主体的后侧处，所述第一防护罩和所述第二防护罩呈相对分布，且所述第一防护罩和所述第二防护罩均为半圆形结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过安装机构不仅可以将路灯杆主体安装在地面上，还可以增加路灯杆主体使用过程中的安全性能，提高了路灯杆主体的稳固性能，降低自身晃动概率，提高了路灯杆主体的抗风能力；

2、通过防护机构可以对路灯杆主体的外部进行防护，降低了车辆或者其他外力对其造成的冲击，提高了路灯杆主体的使用寿命，该路灯杆主体功能得到拓展，实用性强。

附图说明

图1为一种拓展型太阳能路灯杆的结构示意图；

图2为一种拓展型太阳能路灯杆中防护机构的结构示意图；

图3为一种拓展型太阳能路灯杆中限位槽和限位块的安装结构示意图。

图中：1、太阳能板；2、路灯；3、第一防护罩；4、路灯杆主体；5、安装板；6、第一支撑板；7、第一支架；8、第一紧固螺栓；9、调节环；10、第二支架；11、第二支撑板；12、安装孔；13、安装机构；14、第二紧固螺栓；15、第一安装部；16、第二安装部；17、减震球；18、第二防护罩；19、防护机构；20、限位槽；21、限位块。

具体实施方式

请参阅图1～3，本发明实施例中，一种拓展型太阳能路灯杆，包括太阳能板1、路灯2和路灯杆主体4，路灯杆主体4的顶端固接有太阳能板1，且路灯杆主体4的两侧均固接有路灯2，路灯杆主体4的底部安装有安装机构13，且路灯杆主体4的外部呈环形开设有三个限位槽20，三个限位槽20的内部均滑动连接有限位块21，安装机构13包括安装板5、第一支撑板6、第一支架7、第一紧固螺栓8、调节环9、第二支架10、第二支撑板11和安装孔12，调节环9的两侧分别活动连接有第一支架7和第二支架10，且调节环9的前表面上螺纹连接有第一紧固螺栓8，第一支架7的底端活动连接有第一支撑板6，第二支架10的底端活动连接有第二支撑板11，第一支撑板6和第二支撑板11的一端均固接有安装板5，两个安装板5的内部均开设有安装孔12，第一支撑板6和第二支撑板11的另一端分别活动连接在路灯杆主体4的两侧处，安装板5、第一支撑板6、路灯杆主体4和第二支撑板11的底部均位于同一水平线上，第一紧固螺栓8的一端抵靠在路灯杆主体4的前表面上，限位块21固接在调节环9的内壁上，通过安装机构13不仅可以将路灯杆主体4安装在地面上，还可以增加路灯杆主体4使用过程中的安全性能，提高了路灯杆主体4的稳固性能，降低自身晃动概率，提高了路灯杆主体4的抗风能力。

在图1和图2中：路灯杆主体4的外部套接有防护机构19，防护机构19包括第一防护罩3、第二紧固螺栓14、第一安装部15、第二安装部16、减震球17和第二防护罩18，第一防护罩3上连接有第二防护罩18，且第一防护罩3的两端均一体连接有第一安装部15，第二防护罩18的两端均一体连接有第二安装部16，第一安装部15和第二安装部16的内部螺纹贯穿有第二紧固螺栓14，第一防护罩3的后表面和第二防护罩18的前表面上均固接有减震球17，减震球17为硅胶材质的构件，第一防护罩3活动扣合在路灯杆主体4的前侧处，第二防护罩18活动扣合在路灯杆主体4的后侧处，第一防护罩3和第二防护罩18呈相对分布，且第一防护罩3和第二防护罩18均为半圆形结构，通过防护机构19可以对路灯杆主体4的外部进行防护，降低了车辆或者其他外力对其造成的冲击，提高了路灯杆主体4的使用寿命。

本发明的工作原理是：使用者将调节环9向下移动，此时在第一支架7和第二支架10的作用下，可以带动第一支撑板6和第二支撑板11伸展，直至第一支撑板6和第二支撑板11的底部与地面接触后即可，然后通过拧紧第一紧固螺栓8，此时可以将调节环9固定在路灯杆主体4上，然后使用者通过安装孔12即可将路灯杆主体4固定在地面上，由于调节环9和第一支撑板6通过第一支架7连接，调节环9和第二支撑板11通过第二支架10连接，所以通过安装机构13不仅可以将路灯杆主体4安装在地面上，还可以增加路灯杆主体4使用过程中的安全性能，提高了路灯杆主体4的稳固性能，降低自身晃动概率，提高了路灯杆主体4的抗风能力，接着使用者将第一防护罩3扣合在路灯杆主体4的前侧处，将第二防护罩18扣合在路灯杆主体4的后侧处，最后通过拧紧第二紧固螺栓14即可，此时的减震球17发生形变，进而第一防护罩3和第二防护罩18得以固定在路灯杆主体4上，并对路灯杆主体4进行防护，所以通过防护机构19可以对路灯杆主体4的外部进行防护，降低了车辆或者其他外力对其造成的冲击，提高了路灯杆主体4的使用寿命。

以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。