一种多功能路灯

1.本实用新型涉及一种灯具，尤其涉及一种多功能路灯。


背景技术：

2.现有的路灯通常为一条立柱，在立柱的顶端安装灯体，灯体的结构形式较为单一，而对于街道的整个风貌提升亦较为有限，并且路灯伫立于路的边侧，只提供简单的照明功能，功能较为单一，随着社会的发展与人们日益增长的需求，现有的路灯已经逐渐难以满足人们的需求。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于提供一种多功能路灯，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。
4.本实用新型解决其技术问题的解决方案是：
5.一种多功能路灯，包括：外壳体，其内部设置有升降驱动件，所述升降驱动件上设置有滑杆，所述升降驱动件可带动所述滑杆上下运动，所述外壳体的底侧设置有灯体；开合机构，其包括传动杆、活动板与反光片，所述外壳体的侧壁上设置有避让通孔，所述传动杆的一端转动连接于所述滑杆上，所述传动杆的旋转轴线沿水平方向延伸，所述传动杆的另一端穿过所述避让通孔并连接于所述活动板，所述反光片连接于所述活动板的底侧，所述开合机构设置有多个。
6.该技术方案至少具有如下的有益效果：外壳体底侧的灯体可提供光线照明，开合机构设有多个，所有开合机构底侧的反光片可对光线起到反射、聚集作用，通过升降驱动件带动滑杆上下运动，传动杆跟随上下移动，并使得活动板翻转开合，具体的，当升降驱动件向下移动时，传动杆向上翻转并带动活动板上翻，所有的活动板呈逐渐张开状态，此时对灯体的聚光效果减弱，而光照范围增多，所有的活动板张开后增大了水平的遮挡面，可实现挡雨或遮阳，当升降驱动件向上移动时，传动杆向下翻转并带动活动板下翻，所有的活动板呈逐渐闭合的状态，此时对灯体的聚光效果增强，而光照范围缩小，所有的活动板闭合后减少了水平的遮挡面，此时只起到照明功能，如此整体功能更加多样化，还可以通过控制活动板开合的程度，对光照范围、挡雨、遮阳的效果实现调节，整体外形亦随之发生变化，使用更加灵活，实用性更强。
7.作为上述技术方案的进一步改进，所述开合机构还包括第一安装座、第一滑轮、第二安装座与第二滑轮，所述第一安装座连接于所述避让通孔的内顶壁，所述第一滑轮设置于所述第一安装座的底侧，所述第二安装座连接于所述避让通孔的内底壁，所述第二滑轮设置于所述第二安装座的顶侧，所述第一滑轮的旋转轴线与所述第二滑轮的旋转轴线均与所述传动杆的旋转轴线相互平行，所述传动杆的顶面沿其长度方向设置有第一滑槽，所述传动杆的底面沿其长度方向设置有第二滑槽，所述第一滑轮的顶侧伸入所述第一滑槽内，所述第二滑轮的底侧伸入所述第二滑槽内。活动板在开合调节时，会在避让通孔内滑动，通
过第一滑轮与第一滑槽的配合、第二滑轮与第二滑槽的配合，可减少活动板在避让通孔内活动的摩擦，使得活动板开合过程顺畅，并且通过滑轮与滑槽的配合限位，可提高活动板的结构稳定性。
8.作为上述技术方案的进一步改进，所述第一安装座与所述避让通孔的内顶壁之间连接有第一弹簧。第一弹簧将第一滑轮抵压在第一滑槽内，活动板由于翻转对第一滑轮施加向上的力时，第一滑轮亦可上移避让，进一步使得活动板在避让通孔内滑动更加稳定。
9.作为上述技术方案的进一步改进，所述第二安装座与所述避让通孔的内底壁之间连接有第二弹簧。第二弹簧将第二滑轮抵压在第二滑槽内，活动板由于翻转对第二滑轮施加向下的力时，第二滑轮亦可下移避让，进一步使得活动板在避让通孔内滑动更加稳定。
10.作为上述技术方案的进一步改进，多个沿水平方向间隔设置的开合机构形成第一遮挡部，多个沿水平方向间隔设置的开合机构形成第二遮挡部，所述第一遮挡部位于所述第二遮挡部的下方，所述第一遮挡部内的所有所述活动板与所述第二遮挡部内的所有所述活动板在竖直方向上相互错开。在水平方向上间隔排列的活动板，在张开时，相邻的两个活动板之间均会产生间隙，第一遮挡部的所有活动板与第二遮挡部的所有活动在竖直方向上相互错开，可对活动板之间的间隙进行遮挡填补，从而提高遮阳或挡雨效果。
11.作为上述技术方案的进一步改进，所述外壳体内设置有蓄电池，所述活动板的顶面设置有太阳能收集板，所述太阳能收集板电连接于所述蓄电池。利用活动板顶面的太阳能收集板可对蓄电池充电，更加节能。
12.作为上述技术方案的进一步改进，所述升降驱动件为电动丝杆。即利用电动丝杆提供带动滑杆上下移动的驱动力。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
14.图1是本实用新型的整体结构正视图；
15.图2是图1的a
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a剖面结构示意图；
16.图3是图2的b局部放大示意图。
17.附图中：100
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外壳体、110
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升降驱动件、120
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滑杆、130
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灯体、210
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传动杆、220
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活动板、230
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反光片、240
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第一滑轮、250
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第二滑轮、260
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第一弹簧、270
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第二弹簧。
具体实施方式
18.以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少连接辅件，来组成更优的连接结构。本发明创造中的各个技术特征，在
不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
19.参照图1，一种多功能路灯，包括：外壳体100，其内部设置有升降驱动件110，所述升降驱动件110上设置有滑杆120，所述升降驱动件110可带动所述滑杆120上下运动，所述外壳体100的底侧设置有灯体130；开合机构，其包括传动杆210、活动板220与反光片230，所述外壳体100的侧壁上设置有避让通孔，所述传动杆210的一端转动连接于所述滑杆120上，所述传动杆210的旋转轴线沿水平方向延伸，所述传动杆210的另一端穿过所述避让通孔并连接于所述活动板220，所述反光片230连接于所述活动板220的底侧，所述开合机构设置有多个。
20.由上述可知，外壳体100底侧的灯体130可提供光线照明，开合机构设有多个，所有开合机构底侧的反光片230可对光线起到反射、聚集作用，通过升降驱动件110带动滑杆120上下运动，传动杆210跟随上下移动，并使得活动板220翻转开合，具体的，当升降驱动件110向下移动时，传动杆210向上翻转并带动活动板220上翻，所有的活动板220呈逐渐张开状态，此时对灯体130的聚光效果减弱，而光照范围增多，所有的活动板220张开后增大了水平的遮挡面，可实现挡雨或遮阳，当升降驱动件110向上移动时，传动杆210向下翻转并带动活动板220下翻，所有的活动板220呈逐渐闭合的状态，此时对灯体130的聚光效果增强，而光照范围缩小，所有的活动板220闭合后减少了水平的遮挡面，此时只起到照明功能，如此整体功能更加多样化，还可以通过控制活动板220开合的程度，对光照范围、挡雨、遮阳的效果实现调节，整体外形亦随之发生变化，使用更加灵活，实用性更强。
21.如图2与图3所示，活动板220在开合调节时，会在避让通孔内滑动，为了提高活动板220运动的顺畅度，在本实施例中，所述开合机构还包括第一安装座、第一滑轮240、第二安装座与第二滑轮250，所述第一安装座连接于所述避让通孔的内顶壁，所述第一滑轮240设置于所述第一安装座的底侧，所述第二安装座连接于所述避让通孔的内底壁，所述第二滑轮250设置于所述第二安装座的顶侧，所述第一滑轮240的旋转轴线与所述第二滑轮250的旋转轴线均与所述传动杆210的旋转轴线相互平行，所述传动杆210的顶面沿其长度方向设置有第一滑槽，所述传动杆210的底面沿其长度方向设置有第二滑槽，所述第一滑轮240的顶侧伸入所述第一滑槽内，所述第二滑轮250的底侧伸入所述第二滑槽内。通过第一滑轮240与第一滑槽的配合、第二滑轮250与第二滑槽的配合，可减少活动板220在避让通孔内活动的摩擦，使得活动板220开合过程顺畅，并且通过滑轮与滑槽的配合限位，可提高活动板220的结构稳定性。
22.作为开合机构的进一步实施例，所述第一安装座与所述避让通孔的内顶壁之间连接有第一弹簧260。第一弹簧260将第一滑轮240抵压在第一滑槽内，活动板220由于翻转对第一滑轮240施加向上的力时，第一滑轮240亦可上移避让，进一步使得活动板220在避让通孔内滑动更加稳定。
23.作为开合机构的进一步实施例，所述第二安装座与所述避让通孔的内底壁之间连接有第二弹簧270。第二弹簧270将第二滑轮250抵压在第二滑槽内，活动板220由于翻转对第二滑轮250施加向下的力时，第二滑轮250亦可下移避让，进一步使得活动板220在避让通孔内滑动更加稳定。
24.活动板220具有多种排列方式，在本实施例中，多个沿水平方向间隔设置的开合机构形成第一遮挡部，多个沿水平方向间隔设置的开合机构形成第二遮挡部，所述第一遮挡
部位于所述第二遮挡部的下方，所述第一遮挡部内的所有所述活动板220与所述第二遮挡部内的所有所述活动板220在竖直方向上相互错开。在水平方向上间隔排列的活动板220，在张开时，相邻的两个活动板220之间均会产生间隙，第一遮挡部的所有活动板220与第二遮挡部的所有活动在竖直方向上相互错开，可对活动板220之间的间隙进行遮挡填补，从而提高遮阳或挡雨效果。
25.在本实施例中，所述外壳体100内设置有蓄电池，所述活动板220的顶面设置有太阳能收集板，所述太阳能收集板电连接于所述蓄电池。利用活动板220顶面的太阳能收集板可对蓄电池充电，更加节能。
26.在一些实施例中，所述升降驱动件110为电动丝杆。即利用电动丝杆提供带动滑杆120上下移动的驱动力。此处的升降驱动件110主要提供直线往复运动的驱动力，在实际应用中，还可使用电动滑轨、气动推杆等驱动件作为替代。
27.以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。