一种新型高速公路施工用照明装置

1.本实用新型涉及高速公路技术领域，具体为一种新型高速公路施工用照明装置。


背景技术：

2.高速公路适应工业化和城市化的发展，城市是产业与人口的集聚地，其汽车的增长远比乡村快的多，成为汽车的集聚中心，因此高速公路的建设多从城市的环路，辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通，汽车技术的发展，对高速公路建设提出客观要求。
3.现有的高速公路在施工过程中一般采用设备发电，随后向照明设备进行供电，从而实现照明效果，此种照明方式在需要其他设备供能的同时，增加了对其他能源的使用，且此种方式需要对供能设备与照明设备同时进行移动，能动性较差，使用过程较为繁琐。
4.基于此，本实用新型提供了一种新型高速公路施工用照明装置，用以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型高速公路施工用照明装置，具备便于移动、使用便捷稳定和免布线供电的优点，解决了有的高速公路在施工过程中一般采用设备发电，随后向照明设备进行供电，从而实现照明效果，此种照明方式在需要其他设备供能的同时，增加了对其他能源的使用，且此种方式需要对供能设备与照明设备同时进行移动，能动性较差，使用过程较为繁琐的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型高速公路施工用照明装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑臂，所述支撑臂顶部的两侧均固定连接有照明灯，所述底座的内腔滑动连接有滑箱，所述滑箱的内腔设置有储能机构，所述储能机构包括位于滑箱内腔的蓄电池，所述蓄电池的两侧均固定连接有固定耳，所述滑箱内腔底部的前侧和后侧均固定连接有两个固定座，所述固定座的内腔滑动连接有螺纹管，所述螺纹管的内腔螺纹连接有螺栓，所述固定耳套设在螺栓的表面，所述底座的顶部环形固定连接有四个三角加固板，四个三角加固板相对的一侧均固定连接在支撑臂的表面，所述底座顶部的左侧设置有限位机构，所述限位机构包括转动连接在左侧三角加固板表面的l形转板，所述l形转板的左侧螺纹连接有螺纹转杆，所述螺纹转杆的右端贯穿至l形转板的内腔并通过轴承转动连接有压板，所述支撑臂正表面和背表面的底部均安装有光伏电板。
7.优选的，所述底座内腔底部的前侧和后侧均固定连接有t形导轨，所述滑箱底部的前侧和后侧均开设有与t形导轨相适配的t形滑槽。
8.优选的，所述螺纹管表面的底部固定连接有十字底板，所述十字底板滑动连接于固定座的内腔，所述十字底板的底部焊接有弹簧，所述弹簧的底端与滑箱内腔的底部相焊接。
9.优选的，所述底座底部左侧的前端和后端均固定连接有垫脚，所述底座底部右侧
的前端和后端均安装有滚轮。
10.优选的，所述支撑臂的左侧开设有多个导风槽。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过光伏电板和照明灯的配合使用，为施工人员提供了照明条件，使用时，通过储能机构的设置，为照明灯进行供电，通过垫脚和滚轮的配合使用，对底座进行移动，即可达到便于移动、使用便捷稳定和免布线供电的目的，该新型高速公路施工用照明装置，解决了有的高速公路在施工过程中一般采用设备发电，随后向照明设备进行供电，从而实现照明效果，此种照明方式在需要其他设备供能的同时，增加了对其他能源的使用，且此种方式需要对供能设备与照明设备同时进行移动，能动性较差，使用过程较为繁琐的问题。
13.2、本实用新型通过t形导轨和t形滑槽的配合使用，对滑箱起到了限位与导向的作用，提高了滑箱在滑动过程中的稳定性。
14.3、本实用新型通过十字底板和弹簧的配合使用，对固定耳和螺栓起到了缓震的作用，继而为蓄电池提供了缓震的作用，对蓄电池起到了防护的作用，延长了蓄电池的使用寿命。
15.4、本实用新型通过垫脚和滚轮的配合使用，使得底座的左侧上掀即可移动，提高了该照明装置的能动性，方便了使用者在使用过程中，对该照明装置的移动。
16.5、本实用新型通过导风槽的设置，减少了支撑臂对风量的阻挡，从而避免了该照明装置在使用过程中被吹到的现象发生。
附图说明
17.图1为本实用新型结构的立体示意图；
18.图2为本实用新型底座、支撑臂和限位机构的立体示意图；
19.图3为本实用新型滑箱、储能机构的立体拆分示意图；
20.图4为本实用新型图3中a点的局部放大图。
21.图中：1、底座；2、支撑臂；3、照明灯；4、滑箱；5、储能机构；51、蓄电池；52、固定耳；53、固定座；54、螺纹管；55、螺栓；6、三角加固板；7、限位机构；71、l形转板；72、螺纹转杆；73、压板；8、t形导轨；9、t形滑槽；10、十字底板；11、弹簧；12、垫脚；13、滚轮；14、导风槽；15、光伏电板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型高速公路施工用照明装置，包括底座1，底座1内腔底部的前侧和后侧均固定连接有t形导轨8，滑箱4底部的前侧和后侧均开设有与t形导轨8相适配的t形滑槽9，通过t形导轨8和t形滑槽9的配合使用，对滑箱4起到了限位与导向的作用，提高了滑箱4在滑动过程中的稳定性，底座1底部左侧的前端
和后端均固定连接有垫脚12，底座1底部右侧的前端和后端均安装有滚轮13，通过垫脚12和滚轮13的配合使用，使得底座1的左侧上掀即可移动，提高了该照明装置的能动性，方便了使用者在使用过程中，对该照明装置的移动，底座1的顶部固定连接有支撑臂2，支撑臂2的左侧开设有多个导风槽14，通过导风槽14的设置，减少了支撑臂2对风量的阻挡，从而避免了该照明装置在使用过程中被吹到的现象发生，支撑臂2顶部的两侧均固定连接有照明灯3，底座1的内腔滑动连接有滑箱4，滑箱4的内腔设置有储能机构5，储能机构5包括位于滑箱4内腔的蓄电池51，蓄电池51的两侧均固定连接有固定耳52，滑箱4内腔底部的前侧和后侧均固定连接有两个固定座53，固定座53的内腔滑动连接有螺纹管54，螺纹管54表面的底部固定连接有十字底板10，十字底板10滑动连接于固定座53的内腔，十字底板10的底部焊接有弹簧11，弹簧11的底端与滑箱4内腔的底部相焊接，通过十字底板10和弹簧11的配合使用，对固定耳52和螺栓55起到了缓震的作用，继而为蓄电池51提供了缓震的作用，对蓄电池51起到了防护的作用，延长了蓄电池51的使用寿命，螺纹管54的内腔螺纹连接有螺栓55，固定耳52套设在螺栓55的表面，底座1的顶部环形固定连接有四个三角加固板6，四个三角加固板6相对的一侧均固定连接在支撑臂2的表面，底座1顶部的左侧设置有限位机构7，限位机构7包括转动连接在左侧三角加固板6表面的l形转板71，l形转板71的左侧螺纹连接有螺纹转杆72，螺纹转杆72的右端贯穿至l形转板71的内腔并通过轴承转动连接有压板73，支撑臂2正表面和背表面的底部均安装有光伏电板15。
24.工作原理：本实用新型使用时，使用者通过向右侧翻动支撑臂2，使得垫脚12与地面脱离，随后推动底座1对该照明装置进行移动，在移动的过程中，由螺纹管54、弹簧11和十字底板10的配合使用，对固定耳52进行缓震，避免了蓄电池51在底座1运动的过程中发生较为强烈的颠簸，待底座1运动至使用位置后，将垫脚12与地面接触，使得底座1与地面平行，在使用的过程中，通过光伏电板15将光能转换为电能并由蓄电池51进行蓄能，再由蓄电池51向照明灯3进行供电，使得照明灯3发出照明光线；
25.使用者可通过转动螺纹转杆72，使得压板73与滑箱4解除接触，随后转动l形转板71，使得l形转板71远离滑箱4，此时可将滑箱4，对滑箱4内部的电气元件进行检修维护；
26.通过以上步骤的操作，即可达到便于移动、使用便捷稳定和免布线供电的目的。
27.综上所述：该新型高速公路施工用照明装置，通过光伏电板15和照明灯3的配合使用，为施工人员提供了照明条件，使用时，通过储能机构5的设置，为照明灯3进行供电，通过垫脚12和滚轮13的配合使用，对底座1进行移动，即可达到便于移动、使用便捷稳定和免布线供电的目的，解决了有的高速公路在施工过程中一般采用设备发电，随后向照明设备进行供电，从而实现照明效果，此种照明方式在需要其他设备供能的同时，增加了对其他能源的使用，且此种方式需要对供能设备与照明设备同时进行移动，能动性较差，使用过程较为繁琐的问题。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。