一种可适应多车型的汽车车灯灯罩的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种可适应多车型的汽车车灯灯罩。


背景技术：

2.车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。
3.目前由于汽车的车型不同，各类汽车的灯罩安装孔的位置也不同，安装较为繁琐，因此需要一种可适应多车型的汽车车灯灯罩来改善这一问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可适应多车型的汽车车灯灯罩，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种可适应多车型的汽车车灯灯罩，包括灯罩本体，所述灯罩本体的顶部和底部均安装有安装板，所述安装板远离灯罩本体一侧安装有调节杆，所述调节杆的外壁安装有调节板，所述调节板的内部且在调节杆对应位置处设置有调节机构，所述调节板的内部中心处设置有安装机构。
7.作为本实用新型优选的方案，所述调节机构包括调节槽、通孔、固定螺杆、圆槽以及螺纹槽，所述调节板的内部且在调节杆对应位置处开设有调节槽，所述调节槽远离安装机构一侧开设有通孔，所述通孔的内部安装有固定螺杆，所述调节杆的内部开设有圆槽，所述调节槽远离通孔一侧且在固定螺杆对应位置处开设有螺纹槽。
8.作为本实用新型优选的方案，所述安装机构包括安装槽、密封塞以及拉环，所述调节板的内部中心处开设有安装槽，所述安装槽的内部中心处的正面和背面均设置有密封塞，所述密封塞远离调节板的一侧中心处安装有拉环。
9.作为本实用新型优选的方案，所述安装板、调节杆以及调节板均由铝合金制成。
10.作为本实用新型优选的方案，所述圆槽的形状与固定螺杆的形状相适配，所述圆槽设置有多组，且多组圆槽均由分布在调节杆上，所述固定螺杆与螺纹槽的连接方式为螺纹连接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述调节槽的形状与调节杆的形状相适配，所述调节槽与调节杆的连接方式为滑动连接，所述通孔与固定螺杆以及圆槽与固定螺杆的连接方式均为活动连接。
12.作为本实用新型优选的方案，所述安装槽的形状与安装螺钉的形状相适配，所述密封塞的形状与安装槽的形状相适配，所述密封塞与安装槽的连接方式为滑动连接，所述密封塞由abs塑料制成。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，通过设置灯罩本体、安装板、调节板、调节机构以及安装机构，工
人转动固定螺杆，固定螺杆旋出螺纹槽，推动调节板，调节板沿调节杆向上移动，使调节板上安装槽的对准车体上的安装孔，反向转动固定螺杆，固定螺杆会旋入螺纹槽中，从而将调节板固定在调节杆上，改变调节板在调节杆上的位置，从而使调节板上的安装槽能够对准各种车型的灯罩安装孔，解决了目前由于汽车的车型不同，各类汽车的灯罩安装孔的位置也不同，安装较为繁琐的问题。
15.2、本实用新型中，通过设置密封塞，密封塞能够堵住安装槽，避免空气中的灰尘堵塞安装槽从而影响安装操作。
附图说明
16.图1为本实用新型正视图；
17.图2为本实用新型调节机构处局部正剖图；
18.图3为本实用新型安装机构处局部侧剖图。
19.图中：1、灯罩本体；2、安装板；3、调节杆；4、调节板；5、调节机构；6、安装机构；501、调节槽；502、通孔；503、固定螺杆；504、调节槽；505、螺纹槽；601、安装槽；602、密封塞；603、拉环。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
22.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：
25.一种可适应多车型的汽车车灯灯罩，包括灯罩本体1，灯罩本体1的顶部和底部均安装有安装板2，安装板2远离灯罩本体1一侧安装有调节杆3，调节杆3的外壁安装有调节板4，调节板4的内部且在调节杆3对应位置处设置有调节机构5，调节板4的内部中心处设置有安装机构6，安装板2、调节杆3以及调节板4均由铝合金制成。
26.实施例，参考图1和图2，调节机构5包括调节槽501、通孔502、固定螺杆503、圆槽
504以及螺纹槽505，调节板4的内部且在调节杆3对应位置处开设有调节槽501，调节槽501远离安装机构6一侧开设有通孔502，通孔502的内部安装有固定螺杆503，调节杆3的内部开设有圆槽504，调节槽501远离通孔502一侧且在固定螺杆503对应位置处开设有螺纹槽505，圆槽504的形状与固定螺杆503的形状相适配，圆槽504设置有多组，且多组圆槽504均由分布在调节杆3上，固定螺杆503与螺纹槽505的连接方式为螺纹连接，调节槽501的形状与调节杆3的形状相适配，调节槽501与调节杆3的连接方式为滑动连接，通孔502与固定螺杆503以及圆槽504与固定螺杆503的连接方式均为活动连接；
27.工人拉动拉环603，拉环603会带动密封塞602向外移动，密封塞602被拔出调节板4，工人转动固定螺杆503，固定螺杆503旋出螺纹槽505，推动调节板4，调节板4沿调节杆3向上移动，使调节板4上安装槽601的对准车体上的安装孔，反向转动固定螺杆503，固定螺杆503会旋入螺纹槽505中，从而将调节板4固定在调节杆3上，通过改变调节板4在调节杆3上的位置，从而使调节板4上的安装槽601能够对准各种车型的灯罩安装孔。
28.实施例，参考图1和图3，安装机构6包括安装槽601、密封塞602以及拉环603，调节板4的内部中心处开设有安装槽601，安装槽601的内部中心处的正面和背面均设置有密封塞602，密封塞602远离调节板4的一侧中心处安装有拉环603，安装槽601的形状与安装螺钉的形状相适配，密封塞602的形状与安装槽601的形状相适配，密封塞602与安装槽601的连接方式为滑动连接，密封塞602由abs塑料制成；
29.密封塞602能够堵住安装槽601，避免空气中的灰尘堵塞安装槽601从而影响安装操作。
30.本实用新型工作流程：工人拉动拉环603，拉环603会带动密封塞602向外移动，密封塞602被拔出调节板4；
31.工人转动固定螺杆503，固定螺杆503旋出螺纹槽505，推动调节板4，调节板4沿调节杆3向上移动，使调节板4上安装槽601的对准车体上的安装孔，反向转动固定螺杆503，固定螺杆503会旋入螺纹槽505中，从而将调节板4固定在调节杆3上，通过改变调节板4在调节杆3上的位置，从而使调节板4上的安装槽601能够对准各种车型的灯罩安装孔。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。