一种便于维护的交通路灯架的制作方法

1.本实用新型涉及交通路灯架技术领域，具体为一种便于维护的交通路灯架。


背景技术：

2.路灯是给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围的灯具，路灯被广泛的运用于各种需要进行照明的地方。在交通运输过程中，对过往的行人车辆进行照明的也叫做交通路灯。交通路灯通常悬挂在较为高处的地方，且通过交通路灯架来进行使用。
3.在正常的使用过程中，交通路灯是需要进行维护的。而维护时由于整个交通路灯架的高度较高，因此维护者会出现较多的安全性问题，且十分的不方便。于是我们提出一种便于维护的交通路灯架。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种便于维护的交通路灯架，具备可以方便的对路灯进行展示，且展示时不会影响到路灯正常使用的优点，解决了现有的路灯进行使用的时候，后期维护时不够方便，容易出现较多安全问题的问题。
5.本实用新型的便于维护的交通路灯架，包括支撑柱，所述支撑柱的底部通过螺栓螺纹连接有底座，且所述支撑柱的顶部中部开设有圆形通孔，该圆形通孔处安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有顶板，且所述支撑杆的左右两侧均开设有条形滑孔，该条形滑孔的内侧滑动连接有灯板，且所述灯板的底部固定连接有灯座，所述支撑杆的正面与背面均固定连接有加固杆，所述支撑柱的内侧开设有圆形通孔，该圆形通孔的内侧底部固定连接有卡座，所述卡座的顶部安装有电机，且所述电机的输出轴顶部设有螺纹杆，且所述螺纹杆的外侧螺纹连接有固定块，且所述固定块的左右两侧均开设有圆形凹槽，该圆形凹槽处固定连接有圆块，且该圆块与灯板的外侧固定相连，且所述螺纹杆的外侧开设有环形凹槽，该环形凹槽处固定连接有卡环，且所述卡环的外侧设有限位框且与支撑柱的内侧固定相连，通过设置的卡环能够配合设置的支撑柱，在连接使用的时候，可以让整个螺纹杆被更稳定的在支撑柱的中部进行转动。
6.本实用新型的便于维护的交通路灯架，其中支撑柱的正面开设有方形通孔，该方形通孔处左侧固定连接有卡框，且所述卡框的内壁左侧固定连接有两个合页，且两位所述合页的外侧转动连接有密封门，该密封门的正面开设有两个圆形凹槽且固定连接有密封槽，该密封槽的外侧固定连接有拉环，通过设置的合页配合设置的密封门能够方便的和密封槽进行组合，使得整个拉环能够方便的将密封门打开。
7.本实用新型的便于维护的交通路灯架，其中支撑柱的顶部开设有圆形通孔，该圆形通孔处固定连接有固定环，且所述固定环与支撑柱的顶部之间处呈环状开设有若干定位孔，且该定位孔与支撑杆的底部互相适配，通过设置的定位孔能够配合设置的支撑柱，在连接使用的时候，可以让整个支撑柱更稳定的进行使用。
8.本实用新型的便于维护的交通路灯架，其中固定环的内侧固定连接有若干卡块，该卡块的外侧固定连接有卡板，且所述卡板的顶部固定等距离开设有若干条形通孔，且该条形通孔处固定连接有滤网，通过设置的滤网能够配合设置的固定环在连接使用的时候可以对内部的热量进行导流。
9.本实用新型的便于维护的交通路灯架，其中卡板的顶部开设有若干透气孔，所述透气孔有多个且位于两个所述滤网之间，多个所述透气孔呈扇形排布设置，通过设置的透气孔能够配合设置的卡板使得支撑柱内部空气可以进行流通。
10.本实用新型的便于维护的交通路灯架，其中卡板的内侧开设有圆形通孔，该圆形通孔的内侧固定连接有若干弧形块，且该弧形块与螺纹杆的外侧之间保持有固定间距，且该螺纹杆的底部与电机之间通过法兰固定相连，通过设置的螺纹杆能够配合设置的电机可以通过法兰的连接，使得整个电机带着螺纹杆可以更好的进行转动。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.本实用新型通过设置的支撑柱可以配合设置的支撑杆在连接使用的时候，能够根据螺纹杆的转动来调节灯板的位置，从而满足不同的交通路灯的使用需要，同时利用设置的螺纹杆能够和灯板进行适配，在连接使用的时候可以和固定块进行组合，使得整个灯板可以更稳定的进行连接，同时也方便了后期的维护使用，使得整个灯架维护时能够更加的方便。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
14.图1为本实用新型灯板与支撑杆组合结构示意图；
15.图2为本实用新型支撑杆正视剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型支撑柱俯视结构示意图；
17.图4为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
18.图中：01、支撑柱；02、合页；03、密封门；04、底座；05、卡框；06、螺栓；07、拉环；08、密封槽；09、支撑杆；10、灯板；11、顶板；12、加固杆；13、灯座；14、螺纹杆；15、固定块；16、圆块；17、电机；18、卡座；19、弧形块；20、定位孔；21、滤网；22、固定环；23、透气孔；24、卡块；25、卡板；26、法兰；27、限位框；28、卡环。
具体实施方式
19.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
20.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特
征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
21.请参阅图1
‑
4，本实用新型的便于维护的交通路灯架，包括支撑柱01，支撑柱01的底部通过螺栓06螺纹连接有底座04，且支撑柱01的顶部中部开设有圆形通孔，该圆形通孔处安装有支撑杆09，支撑杆09的顶部固定连接有顶板11，且支撑杆09的左右两侧均开设有条形滑孔，该条形滑孔的内侧滑动连接有灯板10，且灯板10的底部固定连接有灯座13，支撑杆09的正面与背面均固定连接有加固杆12，支撑柱01的内侧开设有圆形通孔，该圆形通孔的内侧底部固定连接有卡座18，卡座18的顶部安装有电机17，且电机17的输出轴顶部设有螺纹杆14，且螺纹杆14的外侧螺纹连接有固定块15，且固定块15的左右两侧均开设有圆形凹槽，该圆形凹槽处固定连接有圆块16，且该圆块16与灯板10的外侧固定相连，且螺纹杆14的外侧开设有环形凹槽，该环形凹槽处固定连接有卡环28，且卡环28的外侧设有限位框27且与支撑柱01的内侧固定相连，通过设置的卡环28能够配合设置的支撑柱01，在连接使用的时候，可以让整个螺纹杆14被更稳定的在支撑柱01的中部进行转动。
22.支撑柱01的正面开设有方形通孔，该方形通孔处左侧固定连接有卡框05，且卡框05的内壁左侧固定连接有两个合页02，且两位合页02的外侧转动连接有密封门03，该密封门03的正面开设有两个圆形凹槽且固定连接有密封槽08，该密封槽08的外侧固定连接有拉环07，通过设置的合页02配合设置的密封门03能够方便的和密封槽08进行组合，使得整个拉环07能够方便的将密封门03打开。
23.支撑柱01的顶部开设有圆形通孔，该圆形通孔处固定连接有固定环22，且固定环22与支撑柱01的顶部之间处呈环状开设有若干定位孔20，且该定位孔20与支撑杆09的底部互相适配，通过设置的定位孔20能够配合设置的支撑柱01，在连接使用的时候，可以让整个支撑柱01更稳定的进行使用。
24.固定环22的内侧固定连接有若干卡块24，该卡块24的外侧固定连接有卡板25，且卡板25的顶部固定等距离开设有若干条形通孔，且该条形通孔处固定连接有滤网21，通过设置的滤网21能够配合设置的固定环22在连接使用的时候可以对内部的热量进行导流。
25.卡板25的顶部开设有若干透气孔23，透气孔23有多个且位于两个滤网21之间，多个透气孔23呈扇形排布设置，通过设置的透气孔23能够配合设置的卡板25使得支撑柱01内部空气可以进行流通。
26.卡板25的内侧开设有圆形通孔，该圆形通孔的内侧固定连接有若干弧形块19，且该弧形块19与螺纹杆14的外侧之间保持有固定间距，且该螺纹杆14的底部与电机17之间通过法兰26固定相连，通过设置的螺纹杆14能够配合设置的电机17可以通过法兰26的连接，使得整个电机17带着螺纹杆14可以更好的进行转动。
27.在使用本实用新型的时候：
28.首先将螺纹杆14安装到支撑柱01和支撑杆09的内侧，通过电机17与法兰26之间的连接，使得螺纹杆14可以更好的进行转动，在转动时通过螺纹杆14的转动可以带动固定块15的移动，通过固定块15的移动，从而可以让整个灯板10进行移动，在移动时就可以根据不同的需要对不同的灯板10位置进行调节，调节完成之后即可方便的进行维护；
29.在后期进行维修的时候，也仅仅只需要将法兰26打开，就可以将整个螺纹杆14进
行取出更换，方便了整个装置的正常使用，解决了需要进行登高的问题，减少了因登高而产生的危险。
30.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。