一种可调式道路工程照明设备灯杆的制作方法

1.本技术涉及道路工程照明技术领域，更具体地说，涉及一种可调式道路工程照明设备灯杆。


背景技术：

2.道路照明是指为道路及其附属设施设置的照明，用于提高夜间车辆行驶和行人行走的安全性，防止发生交通事故，合理设置，可以改善交通条件，减少驾驶疲劳，提高道路通行能力，有效减少交通事故。道路最初是用点燃木材照明，后来逐步发展为用油灯、汽灯、电弧灯、碳丝白炽灯、高压汞灯，现今道路照明主流光源为高压钠灯。
3.现有照明设备用的灯杆，一旦将其与地面之间进行固定，施工人员将无法再对其照明角度进行调节，需要将灯杆拆卸后重新进行固定，较为不便，基于此，有必要开发一种可调式道路工程照明设备灯杆。


技术实现要素：

4.为了解决现有照明设备用的灯杆，一旦将其与地面之间进行固定，施工人员将无法再对其照明角度进行调节，需要将灯杆拆卸后重新进行固定，较为不便的问题，本技术提供一种可调式道路工程照明设备灯杆。
5.本技术提供的一种可调式道路工程照明设备灯杆采用如下的技术方案：
6.一种可调式道路工程照明设备灯杆，包括底座，所述底座上的中心固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的上侧设置有第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的连接处设置有衔接组件，所述衔接组件包括两个左右对称设置的壳体，所述第一支撑杆和第二支撑杆的外壁上均固定套接有限位环，两个所述壳体的内壁上均开设有与限位环相适配的第一槽口，每个所述壳体前后两侧的外壁上均设置有一体成型的侧板，每两个所述侧板之间均通过螺栓和螺母固定连接。
7.进一步的，所述第一支撑杆的外壁上固定套接有第一限位板，所述第二支撑杆的外壁上固定套接有第二限位板。
8.进一步的，所述第一限位板和第二限位板上均环形贯穿开设有多个定位孔，所述定位内竖直的穿设有螺杆，所述螺杆的外壁上螺纹连接有两个锁紧螺母。
9.通过上述技术方案，设置螺杆和锁紧螺母，便于对第一限位板和第二限位板之间进行固定连接。
10.进一步的，所述底座上的四角开设有通孔，所述底座上设置有套接在第一支撑杆外壁上的加固环，所述加固环的下侧设置有一体成型且与底座固定连接的底板。
11.通过上述技术方案，设置加固环，增强了第一支撑杆和底座之间固定连接的稳定性。
12.进一步的，所述第二支撑杆的左右两侧设置有弧形支架，所述第二支撑杆与弧形支架之间固定连接有多个加固杆，所述弧形支架远离加固杆的一端固定安装有照明设备。
13.进一步的，所述第一支撑杆和第二支撑杆连接处的外壁上套接有耐磨环，两个所述壳体的内壁上均开设有与耐磨环相适配的第二槽口。
14.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
15.(1)在第一支撑杆、第二支撑杆、限位环、壳体、侧板、螺栓和螺母的相互配合下，使用者可通过转动第二支撑杆对照明设备的照明角度进行调节；
16.(2)在第一限位板、第二限位板、螺杆和锁紧螺母的相互配合下，使用者可对第一支撑杆和第二支撑杆间进行固定连接，实现对照明设备的固定。
附图说明
17.图1为本技术的轴测结构示意图；
18.图2为本技术的局部爆炸结构示意图；
19.图3为本技术的局部剖视结构示意图。
20.图中标号说明：
21.1、底座；2、第一支撑杆；3、第二支撑杆；4、壳体；5、限位环；6、侧板；7、第一限位板；8、第二限位板；9、螺杆；10、加固环；11、弧形支架；12、加固杆；13、照明设备；14、耐磨环。
具体实施方式
22.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
23.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
25.实施例：
26.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
27.本技术实施例公开一种可调式道路工程照明设备灯杆，包括底座1，底座1上的中心固定连接有第一支撑杆2，第一支撑杆2的上侧设置有第二支撑杆3，第一支撑杆2和第二支撑杆3的连接处设置有衔接组件，衔接组件包括两个左右对称设置的壳体4，第一支撑杆2和第二支撑杆3的外壁上均固定套接有限位环5，两个壳体4的内壁上均开设有与限位环5相适配的第一槽口，每个壳体4前后两侧的外壁上均设置有一体成型的侧板6，每两个侧板6之间均通过螺栓和螺母固定连接。更为具体的来讲，在第一支撑杆2、第二支撑杆3、限位环5、
壳体4、侧板6、螺栓和螺母的相互配合下，使用者可通过转动第二支撑杆3对照明设备13的照明角度进行调节。
28.第一支撑杆2的外壁上固定套接有第一限位板7，第二支撑杆3的外壁上固定套接有第二限位板8，第一限位板7和第二限位板8上均环形贯穿开设有多个定位孔，定位内竖直的穿设有螺杆9，螺杆9的外壁上螺纹连接有两个锁紧螺母，底座1上的四角开设有通孔，底座1上设置有套接在第一支撑杆2外壁上的加固环10，加固环10的下侧设置有一体成型且与底座1固定连接的底板。更为具体的来讲，在第一限位板7、第二限位板8、螺杆9和锁紧螺母的相互配合下，可对第一支撑杆2和第二支撑杆3间进行固定连接。
29.第二支撑杆3的左右两侧设置有弧形支架11，第二支撑杆3与弧形支架11之间固定连接有多个加固杆12，弧形支架11远离加固杆12的一端固定安装有照明设备13，第一支撑杆2和第二支撑杆3连接处的外壁上套接有耐磨环14，两个壳体4的内壁上均开设有与耐磨环14相适配的第二槽口。
30.本技术实施例一种可调式道路工程照明设备灯杆的实施原理为：首先将底座1固定安装在地面上，在第一支撑杆2、第二支撑杆3、限位环5、壳体4、侧板6、螺栓和螺母的相互配合下，使用者可通过转动第二支撑杆3对照明设备13的照明角度进行调节，调节完毕后，在第一限位板7、第二限位板8、螺杆9和锁紧螺母的相互配合下，使用者可对第一支撑杆2和第二支撑杆3间进行固定连接，从而实现对照明设备13的固定。
31.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。