一种使用太阳能板的警灯的制作方法

1.本实用新型涉及警灯技术领域，具体涉及一种使用太阳能板的警灯。


背景技术：

2.为了办公方便，以及对路人的惊醒，在警车、消防车和救护车这样的应急车辆上均会装设警灯，用于惊醒路人，尤其是在出现突发情况时，警灯的闪烁和警鸣声可以让路上的车辆和行人避让，以此提高对于突发情况的应对效率，使人民的生命财产得到更高的保障。
3.现有的警灯报警能源有两种，一种是通过汽车内汽油发电，带动警灯工作，另一种则是通过蓄电池进行供电，上述两种供电方式均较为浪费能源，因此需要一种不影响警车、消防车和救护车等车辆的外观前提下，还能节约能源的警灯。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种使用太阳能板的警灯，通过在警车上安装太阳能板，在不影响警车的舒适度和外观的前提下，通过太阳能发电使警灯工作，节约能源，低碳环保。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种使用太阳能板的警灯，包括警车和设置在警车上的警灯，所述警灯的下方且位于所述警车内设置有蓄电池，所述警车上且位于所述警灯的一侧设置有充电机构；所述充电机构包括设置在所述警车顶部的安装架，所述安装架上设置有安装孔，所述安装孔内设置有太阳能板，所述太阳能板与所述蓄电池之间通过电线进行连接。
6.进一步的，所述电线通过密封套穿过所述警车的车顶，且所述电线与所述密封套之间为转动关系，所述警车与所述密封套之间为固定关系。
7.进一步的，所述安装架与所述警车之间为固定连接。
8.进一步的，蓄电池通过电池架设置在警车的内部，所述电池架包括底板和连接轴。
9.进一步的，所述安装架上设置有2-6个安装孔。
10.进一步的，所述蓄电池与所述警灯之间为电连接。
11.进一步的，所述蓄电池外侧的电池架上设置有用于控制所述警灯的开关。
12.进一步的，所述蓄电池外侧的电池架上设置有用于显示所述蓄电池的电量的显示屏。
13.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
14.本实用新型在警车警灯后侧装设太阳能发电板，将原有的油电或火电转化为太阳能能源，节约能源，低碳环保；如果遇到多天阴天，太阳能板发电不足以使用，通过显示屏还可以显示储存在蓄电池内的电量，如果电量充足即可直接使用，如果电量不足可以将蓄电池取出并更换新的蓄电池，以保障工作的顺利开展；警车、消防车和救护车的车辆本身会给人一种特殊的威严感，因此设置的太阳能板不能破坏这种威严感，因此不能在警灯前方的车顶设置太阳能板，只能设置在后边，以维持这种威严感；太阳能发电板、蓄电池与警灯之
间均为电连接，一定会有连接用电线，由于蓄电池本身比较脆弱，因此设置在车内以提高其使用寿命，同时会将车顶打出几个洞以便接线，但是为了防止下雨天车内漏雨或者其他问题影响使用者的舒适度，因此在电线上设置有密封套，可以保证其密封连接，防止漏雨。
附图说明
15.图1为本实用新型一种使用太阳能板的警灯的结构示意图；
16.图2为本实用新型一种使用太阳能板的警灯的局部示意图；
17.图3为本实用新型一种使用太阳能板的警灯中太阳能板的俯视图；
18.图4为本实用新型一种使用太阳能板的警灯中电池架的示意图；
19.附图标记：
20.1、警车；2、警灯；3、充电机构；4、支撑杆；5、安装架；6、太阳能板；7、电线；8、密封套；9、蓄电池；10、电池架；11、底板；12、连接轴；13、灯座；14、密封圈；15、显示屏；16、开关；17、门板。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-4，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1-4所示：一种使用太阳能板的警灯，为了使警灯在需要的时候可以顺利工作，且与车辆的油电之间分离开，应设置有独立的电源供电系统及电线连接，使其功能齐备，包括警车和设置在警车上的警灯，所述警灯的下方且位于所述警车内设置有蓄电池，所述警车上且位于所述警灯的一侧设置有充电机构；所述充电机构包括设置在所述警车顶部的安装架，所述安装架上设置有安装孔，所述安装孔内设置有太阳能板，很显然的，太阳能板是用来发电的，因此太阳能板的内部应包含有太阳能转化为电能的内部结构，使太阳能板和转化结构共同组成太阳能发电板。
23.具体而言，如图1-4所示，一种使用太阳能板6的警灯2，为了使太阳能板6在发电的同时不影响车辆本身的外观和使用，应设置在相应的位置，包括警车1和设置在警车1上的警灯2，所述警灯2的下方且位于所述警车1内设置有蓄电池9，所述警车1上且位于所述警灯2的一侧设置有充电机构3；所述充电机构3包括设置在所述警车1顶部的安装架5，所述安装架5上设置有安装孔，所述安装孔内设置有太阳能板6，所述太阳能板6与所述蓄电池9之间通过电线7进行连接，很显然的，为了使太阳能板6美观的同时，还可以尽量大角度的接收到太阳光，太阳能板6应与车顶的角度尽量平行，同时防止由于太阳能板6发热而导致车体温度升高，在安装架5的下部与车顶之间应设置有支撑杆4用于保持两者之间的一定间距。
24.根据本实用新型的一个实施例，如图1-2所示，为了使太阳能板6、蓄电池9和警灯2等部件正常工作，上述部件之间应有相应的连接关系，所述电线7通过密封套8穿过所述警车1的车顶，且所述电线7与所述密封套8之间为转动关系，所述警车1与所述密封套8之间为固定关系，很显然的，警车1和支撑杆4上均应设置有用于安装密封套8的密封孔，密封套8的边缘还应设置有密封圈14，防止警车1漏风或者漏雨，防止警车1的舒适度降低。
25.根据本实用新型的一个实施例，如图1和4所示，为了提高蓄电池9的使用寿命，应设置有相应的安装结构，同时为了防止由于蓄电池9内电量来不及不充而导致的车辆使用受阻，应设置有相应的便于更换的结构，蓄电池9通过电池架10设置在警车1的内部，所述电池架10包括底板11和连接轴12，所述蓄电池9外侧的电池架10上设置有用于控制所述警灯2的开关16，所述蓄电池9外侧的电池架10上设置有用于显示所述蓄电池9的电量的显示屏15，很显然的，电池架10的连接轴12侧面应设置有挡板，且其中一个挡板应为铰接的门板17，其中，门板17上应设置有把手，且底板11的边缘处应设置有倒角或者倒圆。
26.根据本实用新型的一个实施例，如图1和3所示，为了使安装孔上安装较多的太阳能板6，应设置有相应的结构，所述安装架5上设置有2-6个安装孔，很显然的，安装孔可以为两排，每排三个太阳能板6，也可以设置为其他排列方式，一样可以实现功能需求。
27.根据本实用新型的一个实施例，如图1-2所示，警灯2与蓄电池9之间应有相应的连接关系，所述蓄电池9与所述警灯2之间为电连接，很显然的，警灯2的下方应设置有灯座13，灯座13上应设置相应的密封孔和密封套8、密封圈14以保证其连接和密封。
28.本实用新型的使用方法：将太阳能板6装设在相应的安装孔内，然后将电路连接排布好，并将密封环装接，装接完成后可以将警车1停在外边的停车位，白天太阳能板6自动给蓄电池9充电，当需要用到警灯2时，直接打开开关16，警灯2开始工作；当显示屏15显示电量不足而又急需使用时，通过把手打开门板17，然后将新的蓄电池9换进去，并重新连接电池架10，然后在使用；当使用完成后，关闭电池架10上的开关16，即可切断电源，防止浪费。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。