一种车灯内部罩体结构的制作方法

1.本实用新型涉及车灯内罩技术领域，具体为一种车灯内部罩体结构。


背景技术：

2.现有的车辆采用各种灯源作为车灯，车灯在使用的过程中会产生大量的热量，现有的车灯内部罩体结构通常将热量通过热传导的方式传递出去，散热效果不佳，且车灯内处于持续高温的环境下，对车灯内部灯罩结构造成了极大的麻烦，长时间的工作很容易将灯罩烤黄龟裂，对影响车灯的使用寿命，因此我们设有一种车灯内部罩体结构。


技术实现要素：

3.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车灯内部罩体结构包括车灯外壳以及内部罩体部；内部罩体部安装在车灯外壳上；
4.内部罩体部包括：固定组件，散热组件和聚光组件；
5.固定组件安装在车灯外壳上，散热组件安装在固定组件上，聚光组件安装在固定组件上；
6.固定组件包括：车灯内罩，安装座，固定螺丝，连接块；
7.车灯内罩安装在安装座上，固定螺栓嵌装在连接块上，连接块安装在安装座上。
8.优选的，车灯内罩为金属材质，便于导热和支撑。
9.优选的，安装座上开设有散热孔。
10.优选的，散热组件包括：若干散热片，连接座，一对叶片，旋转座；
11.若干散热片安装在连接座上，连接座套装在安装座上，旋转座套装在安装座上，一对叶片安装在旋转座上。
12.优选的，一对叶片的配重不同。
13.优选的，聚光组件包括，反光涂层，保护涂层，导热涂层；
14.导热涂层安装在车灯内罩上，反光涂层安装在导热涂层上，保护涂层安装在反光涂层上。
15.有益效果
16.本实用新型提供了一种车灯内部罩体结构，具备以下有益效果：结构简单，便于安装，设有内置的散热结构对车灯进行散热，有效的降低了车灯内部的温度，延长了车灯的使用寿命，在车灯内罩上喷涂有保护涂层，使得车灯的聚光性能得到了极大的提升，且保护了车灯内罩，使得车灯内部罩体结构更加稳定。
附图说明
17.图1为本实用新型一种车灯内部罩体结构的主视结构示意图。
18.图2为本实用新型一种车灯内部罩体结构的抛视结构示意图。
19.图3为本实用新型一种车灯内部罩体结构的涂层结构示意图。
20.图中：1、车灯外壳；2、车灯内罩；3、安装座；4、固定螺丝； 5、连接块；6、若干散热片；7、连接座；8、一对叶片；9、旋转座； 10、反光涂层；11、保护涂层；12、导热涂层。
具体实施方式
21.基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案。
23.实施例：
24.请参阅附图1-3，在具体实施过程中，一种车灯内部罩体结构包括车灯外壳1以及内部罩体部；内部罩体部安装在车灯外壳1 上；
25.内部罩体部包括：固定组件，散热组件和聚光组件；
26.固定组件安装在车灯外壳1上，散热组件安装在固定组件上，聚光组件安装在固定组件上；
27.固定组件包括：车灯内罩2，安装座3，固定螺丝4，连接块 5；
28.车灯内罩2安装在安装座3上，固定螺栓嵌装在连接块5上，连接块5安装在安装座3上。
29.需要说明的是，车灯内罩2安装在固定座上，安装座3通过安装在安装座3上的连接座7与车灯外壳1进行连接，通过固定螺栓进行固定，完成了车灯内罩2的基本固定。
30.作为优选的，更进一步的，车灯内罩2为金属材质，便于导热和支撑。
31.作为优选的，更进一步的，安装座上开设有散热孔。
32.作为优选的，更进一步的，散热组件包括：若干散热片6，连接座7，一对叶片8，旋转座9；
33.若干散热片6安装在连接座7上，连接座7套装在安装座3 上，旋转座9套装在安装座3上，一对叶片8安装在旋转座9上。
34.需要说明的是，由于有时开车时，遇到照明度不够的情况发生，需要长时间的开亮车灯，由于长时间的亮灯导致车灯的温度不断升高，温度过高会对车灯内的结构造成一定的损伤，所以设置了散热组件，通过连接座7上的若干散热片6对车灯内罩2进行散热，旋转座9上的一对配重不同的叶片，在重力的影响下逐渐转动，产生流动的风，再次对散热片进行散热，使得车灯的温度下降，完成了散热功能，保护了车灯内部罩体结构的稳定。
35.作为优选的，更进一步的，一对叶片8的配重不同。
36.作为优选的，更进一步的，聚光组件包括，反光涂层10，保护涂层11，导热涂层12；
37.导热涂层12安装在车灯内罩2上，反光涂层10安装在导热涂层12上，保护涂层11安装在反光涂层10上。
38.需要说明的是，由于车灯内罩2的主要作用是聚光，对车灯内罩2进行喷涂，使得聚光性能得到加强，由于点亮后的车灯温度会持续升高，对车灯内罩2的耐热和散热性尤为重要，先在车灯内罩2上喷涂导热涂层12，将高温均匀的转移到车灯内罩2各处，在导热涂层12上喷涂反光涂层10，将车灯发出的光源进行反射聚集，提升光源亮度，由于工人安装时会用手触摸到涂层，可能会留下划痕和指纹，使得聚光性能降低，在反光涂层10上喷涂保护涂层11，进行对喷涂漆面的保护，使得聚光效率得到提高，使得车灯内部罩体的结构更加稳定。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种车灯内部罩体结构包括车灯外壳以及内部罩体部；其特征在于，内部罩体部安装在车灯外壳上；内部罩体部包括：固定组件，散热组件和聚光组件；固定组件安装在车灯外壳上，散热组件安装在固定组件上，聚光组件安装在固定组件上；固定组件包括：车灯内罩，安装座，固定螺丝，连接块；车灯内罩安装在安装座上，固定螺栓嵌装在连接块上，连接块安装在安装座上。2.根据权利要求1所述的一种车灯内部罩体结构，其特征在于，车灯内罩为金属材质，便于导热和支撑。3.根据权利要求1所述的一种车灯内部罩体结构，其特征在于，安装座上开设有散热孔。4.根据权利要求1所述的一种车灯内部罩体结构，其特征在于，散热组件包括：若干散热片，连接座，一对叶片，旋转座；若干散热片安装在连接座上，连接座套装在安装座上，旋转座套装在安装座上，一对叶片安装在旋转座上。5.根据权利要求4所述的一种车灯内部罩体结构，其特征在于，一对叶片的配重不同。6.根据权利要求1所述的一种车灯内部罩体结构，其特征在于，聚光组件包括，反光涂层，保护涂层，导热涂层；导热涂层安装在车灯内罩上，反光涂层安装在导热涂层上，保护涂层安装在反光涂层上。

技术总结
本实用新型公开了一种车灯内部罩体结构包括车灯外壳以及内部罩体部；其特征在于，内部罩体部安装在车灯外壳上；内部罩体部包括：固定组件，散热组件和聚光组件；固定组件安装在车灯外壳上，散热组件安装在固定组件上，聚光组件安装在固定组件上；固定组件包括：车灯内罩，安装座，固定螺丝，连接块；本实用新型涉及车灯内罩技术领域，具备以下有益效果：结构简单，便于安装，设有内置的散热结构对车灯进行散热，有效的降低了车灯内部的温度，延长了车灯的使用寿命，在车灯内罩上喷涂有保护涂层，使得车灯的聚光性能得到了极大的提升，且保护了车灯内罩，使得车灯内部罩体结构更加稳定。定。定。


技术研发人员：张苏峰 周勇刚 何文俊
受保护的技术使用者：江苏叶迪车灯股份有限公司
技术研发日：2021.11.22
技术公布日：2022/7/15