一种汽车远光灯用空气导流型散热器的制作方法

1.本发明涉及远光灯散热器技术领域，具体为一种汽车远光灯用空气导流型散热器。


背景技术：

2.汽车的远光灯对夜间行车和不良气候下的安全驾驶至关重要，而led车灯由于其高亮度、节能环保、光色可调、体积小、寿命长等特点，在汽车远光灯上的运用已经越来越频繁。但是led灯输出的电能只有15％-30％可以转换成为光能，剩下的能量全部转化成为热能，led远光灯的散热成为影响其使用寿命的关键因素。但传统的汽车远光灯散热器通常会直接让外界气流吹拂到远光灯灯罩表面，对灯罩进行降温，在这一过程中，外界气流中混合的杂质和飞尘会划伤灯罩表面，并在灯罩表面堆积，最终对远光灯的透光度造成影响。另一方面，传统的汽车远光灯散热器散热手段单一，只依靠气流自发的流动进行换热，其散热效果往往无法达到要求。另外，当车辆行驶在比较颠簸的路面上时，散热翅片会发生振动，散热翅片的振动一方面会对自身的散热结构造成破坏，另一方面也会使风扇的使用寿命降低。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种汽车远光灯用空气导流型散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽车远光灯用空气导流型散热器，包括导流组件、散热组件、固定侧板，导流组件一侧和固定侧板紧固连接，导流组件另一侧和散热组件紧固连接，散热组件包括接触盘、传导柱、散热翅片、缓冲部件、风扇，接触盘一端和导流组件紧固连接，接触盘另一端和传导柱紧固连接，传导柱上均匀设置有若干片散热翅片，缓冲部件有若干个，缓冲部件套在传导柱上，散热翅片将不同的缓冲部件分隔开，风扇和散热翅片侧边紧固连接。导流组件对汽车高速行驶时迎面吹来的气流进行引导，将气流引导到散热组件中，通过两种散热途径的结合，最大化散热器的散热效果。本发明的进气孔可以对外界气流中混合的杂质在接近远光灯时改变其初始轨迹，避免杂质和远光灯灯罩发生接触，提升其透光性能。本发明通过对远光灯的外层光线进行折射，将原本散射的外层光线向中心聚拢后可以进一步提升远光灯的亮度。本发明的导流组件通过双层腔体的设置对杂质进行单向收集，避免气流在输入的过程中再次将杂质带出。本发明的缓冲部件通过对振动位移的补偿，不但降低了振动的位移量，还将振动的能量持续转化为散热气体的动能，使气体流速加快，更多的气体从缓冲块中排除，极大程度的提升了散热器的散热效果。
5.进一步的，固定侧板上设置有安装孔，安装孔内设置有远光灯，固定侧板上围绕安装孔设置有若干个环形槽，环形槽均匀扩大，环形槽内设置有若干个进气孔，直径越大的环形槽内的进气孔数目越多，随着环形槽直径的增大，进气孔在环形槽中的面积占比不断增
加。汽车在快速行驶时，外界气流会对汽车前端产生冲击，在远光灯出，灯罩对外界空气进行阻碍，高速行驶过程中，外界气流在远光灯前端会被压缩，而远光灯周围设置的环形槽中设置有不同数目的进气孔，越往外侧的进气孔进气量越大，相应的气流发生压缩的量也越小，则以远光灯为中心，气流的压强会逐级递减，气流会出现从中心向四周的侧向流动趋势，在这一气流趋势的引导下，外界气流中混合的杂质在接近远光灯时会被引导偏离初始轨迹，并最终被吸入进气孔中。外界杂质的规避可以提升远光灯灯罩的洁净程度，提升其透光性能。另一方面压强的逐级递减会在远光灯周围形成多个折射面，远光灯的光线最外圈在射出时会经过多个光疏介质的折射，由于光线在压强小的气流中传播速度较快，其入射角会小于折射角，远光灯的光线会向中心聚拢，本发明通过这种方式对远光灯的外层光线进行折射，将原本散射的外层光线向中心聚拢后可以进一步提升远光灯的亮度。
6.进一步的，导流组件包括环形罩、第一过渡腔、第二过渡腔、螺旋槽、过渡孔、筛网、暂存腔，环形罩和固定侧板紧固连接，第一过渡腔、第二过渡腔位于环形罩中，第一过渡腔、第二过渡腔为环形，第二过渡腔位于第一过渡腔外侧，第一过渡腔和进气孔相联通，第一过渡腔的外侧内壁上设置有螺旋槽，螺旋槽中设置有若干个过渡孔，过渡孔将第一过渡腔、第二过渡腔联通，第二过渡腔远离固定侧板的一侧设置有筛网，环形罩中还设置有暂存腔，暂存腔和第二过渡腔相联通，暂存腔设置在第二过渡腔最下侧。当外界气流混合着部分杂质进入到第一过渡腔中时，由于气流在进入时是向外侧偏离的，气流中混合的杂质会被甩到第一过渡腔的外侧内壁上，第一过渡腔外侧内壁上设置有螺旋槽，螺旋槽会对杂质的传输方向进行引导，杂质在螺旋槽的引导下通过过渡孔被输入到第二过渡腔，第二过渡腔中设置的筛网对杂质进行分离，杂质最终全部落入到暂存腔中。本发明通过双层腔体的设置对杂质进行单向收集，避免气流在输入的过程中再次将杂质带出。暂存腔将杂质收集，只需要定时清理即可。
7.进一步的，导流组件还包括导热盘，导热盘一侧和远光灯的发热端紧固连接，导热盘另一侧和散热组件紧固连接，导热盘内设置有聚气腔，导热盘外均匀设置有若干根气流管，气流管一端和聚气腔相联通，气流管另一端和第二过渡腔远离固定侧板的一侧紧固连接，导热盘靠近散热组件的一侧设置有若干个供气孔，供气孔和聚气腔相联通。外界的气流被导入到聚气腔中，聚气腔中的气流携带着远光灯上的热量从供气孔处排出。
8.进一步的，螺旋槽中设置有磨砂颗粒。外界气流中混合的杂质颗粒在螺旋槽中移动时会和磨砂颗粒产生摩擦，杂质颗粒上的尖锐部分被磨去，一方面可以避免对导流组件内部造成磨损，另一方面也可以避免尖锐处卡在筛网的网孔中造成堵塞。
9.进一步的，接触盘中心位置和导热盘紧固连接，接触盘外沿设置有固定环，固定环一端和接触盘紧固连接，固定环另一端和环形罩外壁远离固定侧板的一端紧固连接，接触盘中设置有分气腔，接触盘靠近导热盘的一侧设置有若干个接气孔，接气孔和供气孔一一对应，接气孔一端和供气孔相互联通，接气孔另一端和分气腔相互联通，接触盘远离导热盘的一侧设置有分气孔，传导柱内设置有散热腔，分气孔和散热腔相互联通，散热腔上设置有若干个散热孔，散热孔和缓冲部件相联通。携带着热量的气流通过接气孔在接触盘中二次混合，通过两次的混合，气流能够充分的混合均匀，保证各个区域的气流温度能够保持一致，混合均匀后的气流通过散热腔传递到每一片散热翅片上，同时接触盘本体也持续的将导热盘上的热量传递给传导柱，传导柱再将热量传递到每一片散热翅片处，本发明通过两
种散热途径相结合，最大化散热器的散热效果。
10.进一步的，缓冲部件包括缓冲块，缓冲块套设在传导柱上，缓冲块内部设置有若干个出气单元，出气单元围绕缓冲块均匀分布，出气单元包括活动杆、活塞块、调节腔、排气腔，活动杆、活塞块、调节腔有两组，排气腔设置在缓冲块内部靠中心位置，排气腔一端通过孔洞和散热孔相联通，排气腔另一端通过孔洞和外界相联通，排气腔和外界相联通的孔洞中设置有流速限制阀，两组调节腔设置在排气腔两侧，活塞块位于调节腔内部，活塞块和调节腔滑动连接，活动杆一端和活塞块紧固连接，活动杆另一端伸出缓冲块，两组调节腔对应的活动杆分别和位于缓冲块两侧的散热翅片紧固连接，调节腔和排气腔之间设置有孔道相联通，孔道内部设置有单向流通阀，调节腔设置有出气通道和外界相联通，出气通道内部设置有单向流通阀。当气流从散热孔进入到排气腔中时，部分气流会以一个相对缓慢的速度从流速限制阀中通过，而无法及时排出的另一部分气体则会通过单向流通阀进入调节腔内部，再从调节腔排出到外部，当车辆行驶在比较颠簸的路面上时，散热翅片会发生振动，散热翅片的振动一方面会对自身的散热结构造成破坏，另一方面也会使风扇的使用寿命降低。本发明在散热翅片振动时会通过散热翅片带动活动杆移动，活动杆移动时带动活塞块移动，当活动杆向外移动时，调节腔从排气腔处抽气，排气腔由于内部气压骤降会向内坍缩，位于其两侧的调节腔受到排气腔的拉扯，活动杆的部分位移量被平衡，且振动的能量被快速转化为气体的动能，避免散热翅片出现反复振动的情况，当活动杆向内移动时，调节腔向外排气，调节腔内部压强快速增大，对排气腔内部气体进入调节腔产生阻力，排气腔内部的气体由于输入量大于输出量，会堆积膨胀，位于其两侧的调节腔受到排气腔的挤压，活动杆的部分位移量再次被平衡。本发明通过这种方式不但降低了振动的位移量，还将振动的能量持续转化为散热气体的动能，使气体流速加快，更多的气体从缓冲块中排除，极大程度的提升了散热器的散热效果。
11.进一步的，传导柱的制作材料是铜。铜具有优良的导热性，选择用铜来制作传导柱可以极大程度的提升散热器整体的散热效率。
12.与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明的进气孔可以对外界气流中混合的杂质在接近远光灯时改变其初始轨迹，避免杂质和远光灯灯罩发生接触，提升其透光性能。本发明通过对远光灯的外层光线进行折射，将原本散射的外层光线向中心聚拢后可以进一步提升远光灯的亮度。本发明的导流组件通过双层腔体的设置对杂质进行单向收集，避免气流在输入的过程中再次将杂质带出。本发明的传导柱通过两种散热途径相结合，最大化散热器的散热效果。本发明的缓冲部件通过对振动位移的补偿，不但降低了振动的位移量，还将振动的能量持续转化为散热气体的动能，使气体流速加快，更多的气体从缓冲块中排除，极大程度的提升了散热器的散热效果。
附图说明
13.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
14.图1是本发明的整体结构示意图；
15.图2是本发明的固定侧板正视图；
16.图3是图2的a-a侧剖面视图；
17.图4是图3的b处局部放大图；
18.图5是本发明的固定侧板工作原理图；
19.图6是本发明的散热组件整体结构剖面视图；
20.图7是本发明的缓冲部件内部结构剖视图；
21.图8是图7的c处局部放大图；
22.图中：1-导流组件、11-环形罩、12-第一过渡腔、13-第二过渡腔、14-螺旋槽、15-过渡孔、16-筛网、17-暂存腔、18-导热盘、181-聚气腔、2-散热组件、21-接触盘、211-分气腔、22-传导柱、221-散热腔、23-散热翅片、24-缓冲部件、241-缓冲块、242-出气单元、2421-活动杆、2422-活塞块、2423-调节腔、2424-排气腔、25-风扇、3-固定侧板、31-环形槽、32-进气孔。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.请参阅图1-8，本发明提供技术方案：
25.如图1、6、7所示，一种汽车远光灯用空气导流型散热器，包括导流组件1、散热组件2、固定侧板3，导流组件1一侧和固定侧板3紧固连接，导流组件1另一侧和散热组件2紧固连接，散热组件2包括接触盘21、传导柱22、散热翅片23、缓冲部件24、风扇25，接触盘21一端和导流组件1紧固连接，接触盘21另一端和传导柱22紧固连接，传导柱22上均匀设置有若干片散热翅片23，缓冲部件24有若干个，缓冲部件24套在传导柱22上，散热翅片23将不同的缓冲部件24分隔开，风扇25和散热翅片23侧边紧固连接。导流组件1对汽车高速行驶时迎面吹来的气流进行引导，将气流引导到散热组件2中，通过两种散热途径的结合，最大化散热器的散热效果。本发明的进气孔32可以对外界气流中混合的杂质在接近远光灯时改变其初始轨迹，避免杂质和远光灯灯罩发生接触，提升其透光性能。本发明通过对远光灯的外层光线进行折射，将原本散射的外层光线向中心聚拢后可以进一步提升远光灯的亮度。本发明的导流组件1通过双层腔体的设置对杂质进行单向收集，避免气流在输入的过程中再次将杂质带出。本发明的缓冲部件通过对振动位移的补偿，不但降低了振动的位移量，还将振动的能量持续转化为散热气体的动能，使气体流速加快，更多的气体从缓冲块241中排除，极大程度的提升了散热器的散热效果。
26.如图2、3所示，固定侧板3上设置有安装孔，安装孔内设置有远光灯，固定侧板3上围绕安装孔设置有若干个环形槽31，环形槽31均匀扩大，环形槽31内设置有若干个进气孔32，直径越大的环形槽31内的进气孔32数目越多，随着环形槽31直径的增大，进气孔32在环形槽31中的面积占比不断增加。汽车在快速行驶时，外界气流会对汽车前端产生冲击，在远光灯出，灯罩对外界空气进行阻碍，高速行驶过程中，外界气流在远光灯前端会被压缩，而远光灯周围设置的环形槽31中设置有不同数目的进气孔32，越往外侧的进气孔32进气量越大，相应的气流发生压缩的量也越小，则以远光灯为中心，气流的压强会逐级递减，气流会出现从中心向四周的侧向流动趋势，在这一气流趋势的引导下，外界气流中混合的杂质在
接近远光灯时会被引导偏离初始轨迹，并最终被吸入进气孔32中。外界杂质的规避可以提升远光灯灯罩的洁净程度，提升其透光性能。另一方面压强的逐级递减会在远光灯周围形成多个折射面，远光灯的光线最外圈在射出时会经过多个光疏介质的折射，由于光线在压强小的气流中传播速度较快，其入射角会小于折射角，远光灯的光线会向中心聚拢，本发明通过这种方式对远光灯的外层光线进行折射，将原本散射的外层光线向中心聚拢后可以进一步提升远光灯的亮度。
27.如图3、4所示，导流组件1包括环形罩11、第一过渡腔12、第二过渡腔13、螺旋槽14、过渡孔15、筛网16、暂存腔17，环形罩11和固定侧板3紧固连接，第一过渡腔12、第二过渡腔13位于环形罩11中，第一过渡腔12、第二过渡腔13为环形，第二过渡腔13位于第一过渡腔12外侧，第一过渡腔12和进气孔相联通，第一过渡腔12的外侧内壁上设置有螺旋槽14，螺旋槽14中设置有若干个过渡孔15，过渡孔15将第一过渡腔12、第二过渡腔13联通，第二过渡腔13远离固定侧板3的一侧设置有筛网16，环形罩11中还设置有暂存腔17，暂存腔17和第二过渡腔13相联通，暂存腔17设置在第二过渡腔13最下侧。当外界气流混合着部分杂质进入到第一过渡腔12中时，由于气流在进入时是向外侧偏离的，气流中混合的杂质会被甩到第一过渡腔12的外侧内壁上，第一过渡腔12外侧内壁上设置有螺旋槽14，螺旋槽14会对杂质的传输方向进行引导，杂质在螺旋槽14的引导下通过过渡孔15被输入到第二过渡腔13，第二过渡腔13中设置的筛网16对杂质进行分离，杂质最终全部落入到暂存腔17中。本发明通过双层腔体的设置对杂质进行单向收集，避免气流在输入的过程中再次将杂质带出。暂存腔17将杂质收集，只需要定时清理即可。
28.如图3所示，导流组件1还包括导热盘18，导热盘18一侧和远光灯的发热端紧固连接，导热盘18另一侧和散热组件2紧固连接，导热盘18内设置有聚气腔181，导热盘18外均匀设置有若干根气流管，气流管一端和聚气腔181相联通，气流管另一端和第二过渡腔13远离固定侧板3的一侧紧固连接，导热盘18靠近散热组件2的一侧设置有若干个供气孔，供气孔和聚气腔181相联通。外界的气流被导入到聚气腔181中，聚气腔181中的气流携带着远光灯上的热量从供气孔处排出。
29.如图3所示，螺旋槽14中设置有磨砂颗粒。外界气流中混合的杂质颗粒在螺旋槽14中移动时会和磨砂颗粒产生摩擦，杂质颗粒上的尖锐部分被磨去，一方面可以避免对导流组件1内部造成磨损，另一方面也可以避免尖锐处卡在筛网16的网孔中造成堵塞。
30.如图6、7所示，接触盘21中心位置和导热盘18紧固连接，接触盘21外沿设置有固定环，固定环一端和接触盘21紧固连接，固定环另一端和环形罩11外壁远离固定侧板3的一端紧固连接，接触盘21中设置有分气腔211，接触盘21靠近导热盘18的一侧设置有若干个接气孔，接气孔和供气孔一一对应，接气孔一端和供气孔相互联通，接气孔另一端和分气腔211相互联通，接触盘21远离导热盘18的一侧设置有分气孔，传导柱22内设置有散热腔221，分气孔和散热腔221相互联通，散热腔221上设置有若干个散热孔，散热孔和缓冲部件24相联通。携带着热量的气流通过接气孔在接触盘21中二次混合，通过两次的混合，气流能够充分的混合均匀，保证各个区域的气流温度能够保持一致，混合均匀后的气流通过散热腔221传递到每一片散热翅片23上，同时接触盘21本体也持续的将导热盘18上的热量传递给传导柱22，传导柱22再将热量传递到每一片散热翅片23处，本发明通过两种散热途径相结合，最大化散热器的散热效果。
31.如图7、8所示，缓冲部件24包括缓冲块241，缓冲块241套设在传导柱22上，缓冲块241内部设置有若干个出气单元242，出气单元242围绕缓冲块241均匀分布，出气单元242包括活动杆2421、活塞块2422、调节腔2423、排气腔2424，活动杆2421、活塞块2422、调节腔2423有两组，排气腔2424设置在缓冲块241内部靠中心位置，排气腔2424一端通过孔洞和散热孔相联通，排气腔2424另一端通过孔洞和外界相联通，排气腔2424和外界相联通的孔洞中设置有流速限制阀，两组调节腔2423设置在排气腔2424两侧，活塞块2422位于调节腔2423内部，活塞块2422和调节腔2423滑动连接，活动杆2421一端和活塞块2422紧固连接，活动杆2421另一端伸出缓冲块241，两组调节腔2423对应的活动杆2421分别和位于缓冲块241两侧的散热翅片23紧固连接，调节腔2423和排气腔2424之间设置有孔道相联通，孔道内部设置有单向流通阀，调节腔2423设置有出气通道和外界相联通，出气通道内部设置有单向流通阀。当气流从散热孔进入到排气腔2424中时，部分气流会以一个相对缓慢的速度从流速限制阀中通过，而无法及时排出的另一部分气体则会通过单向流通阀进入调节腔2423内部，再从调节腔2423排出到外部，当车辆行驶在比较颠簸的路面上时，散热翅片23会发生振动，散热翅片23的振动一方面会对自身的散热结构造成破坏，另一方面也会使风扇25的使用寿命降低。本发明在散热翅片23振动时会通过散热翅片23带动活动杆2421移动，活动杆2421移动时带动活塞块2422移动，当活动杆2421向外移动时，调节腔2423从排气腔2425处抽气，排气腔2425由于内部气压骤降会向内坍缩，位于其两侧的调节腔2423受到排气腔2425的拉扯，活动杆2421的部分位移量被平衡，且振动的能量被快速转化为气体的动能，避免散热翅片23出现反复振动的情况，当活动杆2421向内移动时，调节腔2423向外排气，调节腔2423内部压强快速增大，对排气腔2425内部气体进入调节腔2423产生阻力，排气腔2425内部的气体由于输入量大于输出量，会堆积膨胀，位于其两侧的调节腔2423受到排气腔2425的挤压，活动杆2421的部分位移量再次被平衡。本发明通过这种方式不但降低了振动的位移量，还将持续转化为散热气体的动能，使气体流速加快，更多的气体从缓冲块241中排除，极大程度的提升了散热器的散热效果。
32.如图6所示，传导柱22的制作材料是铜。铜具有优良的导热性，选择用铜来制作传导柱22可以极大程度的提升散热器整体的散热效率。
33.本发明的工作原理：汽车在快速行驶时，外界气流会对汽车前端产生冲击，在远光灯出，灯罩对外界空气进行阻碍，高速行驶过程中，外界气流在远光灯前端会被压缩，越往外侧的进气孔32进气量越大，相应的气流发生压缩的量也越小，则以远光灯为中心，气流的压强会逐级递减，气流会出现从中心向四周的侧向流动趋势，在这一气流趋势的引导下，外界气流中混合的杂质在接近远光灯时会被引导偏离初始轨迹，并最终被吸入进气孔32中。远光灯的光线会经过多个光疏介质的折射，向中心聚拢。当外界气流混合着部分杂质进入到第一过渡腔12中时，气流中混合的杂质会被甩到第一过渡腔12的外侧内壁上，第一过渡腔12外侧内壁上设置有螺旋槽14，螺旋槽14会对杂质的传输方向进行引导，杂质在螺旋槽14的引导下通过过渡孔15被输入到第二过渡腔13，第二过渡腔13中设置的筛网16对杂质进行分离，杂质最终全部落入到暂存腔17中。散热气流通过两次的混合进入到传导柱中，缓冲部件24对振动的能量进行吸收，散热气流最终在各个散热器翅片间向各个方向喷出，风扇25将散热气流从一个方向排出。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。