本发明涉及尾灯单元和具有尾灯单元的跨乘式车辆。
背景技术:
1、跨乘式车辆用的尾灯单元具有led光源。例如,专利文献1所公开的尾灯单元具有led基板、尾灯基座以及外透镜。led基板配置在尾灯基座内。在led基板上安装有多个led光源。外透镜覆盖led基板和尾灯基座。尾灯基座的内表面为反射面,来自多个led光源的光被反射面反射。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1:日本特开2013-154657号公报。
技术实现思路
1、发明所要解决的问题
2、为了提高尾灯单元的视认性,要求来自多个led光源的光的均匀性高。但是,由于led光源的指向性高,因此为了提高光的均匀性,需要大量的led光源。因此,制造成本增加。本发明的目的在于,在跨乘式车辆用的尾灯单元中,即使是较少数量的led光源,也能够较高地确保光的均匀性。
3、用于解决问题的手段
4、本发明的一个方式所涉及的跨乘式车辆用的尾灯单元包括反射镜和多个led光源。反射镜包括凸部和多个凹部。凸部具有圆筒形,配置在反射镜的中央。多个凹部在凸部的周围配置成圆形。多个led光源分别配置在多个凹部内。多个led光源在凸部的周围配置成圆形。凸部的侧面成为反射来自led光源的光的第一反射面。
5、在本方式所涉及的尾灯单元中,从在凸部的周围配置成圆形的多个led光源照射光。来自多个led光源的光的一部分被凸部的侧面反射。由此,即使是较少数量的led光源,也能够较高地确保光的均匀性。
6、多个凹部也可以分别包括开口。多个凹部的开口也可以与凸部的侧面连接。在该情况下,圆筒形的凸部的直径变大,从而反射面变大。由此,即使是较少数量的led光源,也能够较高地确保光的均匀性。
7、多个凹部各自的内表面也可以成为对来自led光源的光进行反射的第二反射面。在该情况下,通过由多个凹部的内表面反射来自led光源的光,即使是较少数量的led光源,也能够较高地确保光的均匀性。
8、多个凹部各自的内表面也可以以使来自led光源的光的一部分朝向凸部的侧面反射的方式倾斜。在该情况下,来自led光源的光的一部分从多个凹部的内表面朝向凸部的侧面反射,进而在凸部的侧面被反射。由此,即使是较少数量的led光源,也能够较高地确保光的均匀性。
9、多个凹部各自的内表面也可以以从内表面的至少一部分延伸的法线与凸部的侧面交叉的方式倾斜。在该情况下,来自led光源的光的一部分从多个凹部的内表面朝向凸部的侧面反射,进而被凸部的侧面反射。由此,即使是较少数量的led光源,也能够较高地确保光的均匀性。
10、多个凹部各自的内表面也可以包括外端部。外端部也可以在凸部的径向上位于凹部的最外侧。多个凹部各自的内表面也可以以从外端部延伸的法线与凸部的侧面交叉的方式倾斜。在该情况下,来自led光源的光的一部分从多个凹部的内表面朝向凸部的侧面反射,进而被凸部的侧面反射。由此,即使是较少数量的led光源,也能够较高地确保光的均匀性。
11、凸部的侧面也可以与从外端部延伸的法线和侧面的交点的位置相比更向后方延伸。在该情况下,通过凸部的侧面向后方较大地延伸,从多个凹部的内表面反射的光容易被凸部的侧面反射。由此,即使是较少数量的led光源,也能够较高地确保光的均匀性。
12、尾灯单元还可以包括覆盖反射镜的尾灯透镜。凸部的前端也可以与尾灯透镜的内表面接近地配置。在该情况下,抑制光泄漏到凸部中。由此,确保较大的光量。
13、反射镜还可以包括配置在凸部的周围的环状面。多个凹部也可以具有从环状面凹陷的形状。环状面也可以成为反射来自led光源的光的第三反射面。在该情况下,通过由环状面反射来自led光源的光,即使是较少数量的led光源,也能够较高地确保光的均匀性。
14、本发明的另一方式所涉及的跨乘式车辆包括车身和安装于车身的后部的上述尾灯单元。
15、发明效果
16、根据本发明,在跨乘式车辆用的尾灯单元中,即使是较少数量的led光源,也能够较高地确保光的均匀性。
1.一种跨乘式车辆用的尾灯单元,包括:
2.如权利要求1所述的尾灯单元,其中,
3.如权利要求1或2所述的尾灯单元,其中,
4.如权利要求3所述的尾灯单元,其中,
5.如权利要求3或4所述的尾灯单元,其中,
6.如权利要求3或4所述的尾灯单元,其中,
7.如权利要求6所述的尾灯单元,其中,
8.如权利要求1所述的尾灯单元,其中,
9.如权利要求1所述的尾灯单元,其中,
10.一种跨乘式车辆,包括: