一种具有副光源的智能调控路灯以及调控方法与流程

1.本发明涉及智能调控路灯技术领域，尤其涉及一种具有副光源的智能调控路灯以及调控方法。


背景技术：

2.现用的路灯不管路面上有无车辆经过，总会保持常亮，往往会消耗大量的电能。
3.现有技术中通过在路灯本体上设置控制器、主光源、副光源和检测组件，通过检测组件检测路面上是否有车辆经过，夜晚时，当有车辆经过，采用功率较大的主光源进行照明，当没有车辆经过时，采用功率较低的副光源进行照明，从而减少电能的消耗。
4.但现有的智能调控路灯上的副光源的颜色较为单一，装饰效果较差。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种具有副光源的智能调控路灯以及调控方法，解决现有技术中的智能调控路灯上的副光源的颜色较为单一，装饰效果较差的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供了一种具有副光源的智能调控路灯，包括灯杆、安装臂、外壳、主光源、副光源、控制器、检测组件和色彩调节机构，所述灯杆上设置有所述控制器，所述灯杆远离地面的一端设置有所述安装臂，所述安装臂远离所述灯杆的一端设置有所述外壳，所述外壳上设置有所述主光源和所述副光源，所述灯杆的顶部设置有所述检测组件，所述主光源、所述副光源和所述检测组件均与所述控制器电性连接；
7.所述色彩调节机构包括驱动组件、色彩调节罩和多个亚克力灯罩，所述主光源的外部设置有第一透明光罩，所述副光源的外部设置有第二透明光罩，所述外壳安装有所述副光源处呈圆筒状结构设置，所述色彩调节罩与所述外壳活动连接，并套设在所述外壳呈圆筒状结构处的外部，所述色彩调节罩的内部均匀设置有多个所述亚克力灯罩，每个所述亚克力灯罩上均设置有不同的颜色，每个所述亚克力灯罩的面积均大于所述第二透明光罩的面积，所述驱动组件安装在所述安装臂上，所述色彩调节罩靠近所述驱动组件的一端设置有从动齿部，所述驱动组件的输出端与所述从动齿部机械传动。
8.其中，所述色彩调节罩包括罩体、第一转盘和第二转盘，所述罩体套设在所述外壳呈圆筒状结构处的外部，所述罩体的两端分别设置有所述第一转盘和所述第二转盘，所述第一转盘和所述第二转盘均与所述外壳活动连接，所述罩体的内部均匀设置有多个所述亚克力灯罩，所述第一转盘位于所述罩体靠近所述驱动组件的一端，所述第一转盘远离所述罩体的一端设置有安装环，所述安装环的内壁上设置有所述从动齿部。
9.其中，所述驱动组件包括驱动电机、减速器和输出齿轮，所述驱动电机安装在所述安装臂上，所述驱动电机的输出端设置有所述减速器，所述减速器的输出端设置有所述输出齿轮，所述输出齿轮与所述从动齿部相啮合。
10.其中，所述驱动组件还包括保护壳，所述保护壳与所述安装臂拆卸连接，并罩设在所述安装环和所述输出齿轮的外部。
11.其中，所述具有副光源的智能调控路灯还包括光伏发电机构，所述光伏发电机构包括安装架、安装框、太阳能电池板和太阳能蓄电池，所述安装架与所述灯杆拆卸连接，并位于所述灯杆的顶部的一侧，所述安装架上设置有所述安装框，所述安装框上设置有所述太阳能电池板，所述安装架上还设置有所述蓄电池，所述蓄电池用于对所述具有副光源的智能调控路灯进行辅助供电。
12.其中，所述安装框上还设置有保护箱，所述保护箱罩设在所述蓄电池的外部。
13.其中，所述检测组件包括连接板、连接臂、安装板和摄像器，所述连接臂的一端与所述连接板固定连接，所述连接臂的另一端与所述安装板固定连接，所述连接板与所述灯杆拆卸连接，所述安装板呈倾斜结构设置，所述安装板上设置有所述摄像器。
14.本发明还提供一种具有副光源的智能调控路灯的调节方法，应用于如上述所述的具有副光源的智能调控路灯，步骤如下：
15.通过所述检测组件实时监测路面上是否有车辆经过，并将检测数据传输至所述控制器；
16.夜晚时，当所述检测组件监测到有车辆经过路面时，通过所述控制器启动功率较大的所述主光源进行照明，当没有车辆经过时，通过所述控制器启动功率较低的所述副光源进行照明，从而减少电能的消耗；
17.当利用所述副光源对路面进行照明时，启动所述驱动组件，通过所述从动齿部带动所述色彩调节罩在所述安装臂上转动；
18.使得所述色彩调节罩内不同色彩的所述亚克力灯罩依次与所述副光源的所述第二透明光罩相对应，从而利用不同颜色的灯光对路面进行照明。
19.本发明的一种具有副光源的智能调控路灯以及调控方法，包括灯杆、安装臂、外壳、主光源、副光源、控制器、检测组件和色彩调节机构，所述色彩调节机构包括驱动组件、色彩调节罩和多个亚克力灯罩，通过安装在所述灯杆的顶部的所述摄像器实时监测路面上是否有车辆经过，并将检测数据传输至所述控制器，夜晚时，当所述检测组件监测到有车辆经过路面时，通过所述控制器启动功率较大的所述主光源进行照明，当没有车辆经过时，通过所述控制器启动功率较低的所述副光源进行照明，从而减少电能的消耗，当利用所述副光源对路面进行照明时，启动所述驱动组件，通过所述从动齿部带动所述色彩调节罩在所述安装臂上转动，使得所述色彩调节罩内不同色彩的所述亚克力灯罩依次与所述副光源的所述第二透明光罩相对应，从而利用不同颜色的灯光对路面进行照明。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是本发明第一实施例的结构示意图。
22.图2是本发明第一实施例中安装臂和外壳的俯视图。
23.图3是本发明提供的图2的a-a线的内部结构剖视图。
24.图4是本发明提供的图3的b处的局部结构放大图。
25.图5是本发明第二实施例的结构示意图。
26.图6是本发明第三实施例的结构示意图。
27.图7是本发明提供的图6的c处的局部结构放大图。
28.图8是本发明提供的具有副光源的智能调控路灯的调节方法的步骤流程图。
29.101-灯杆、102-安装臂、103-外壳、104-主光源、105-副光源、106-控制器、107-检测组件、108-驱动组件、109-色彩调节罩、110-亚克力灯罩、111-罩体、112-第一转盘、113-第二转盘、114-驱动电机、115-减速器、116-输出齿轮、117-保护壳、118-连接板、119-连接臂、120-安装板、121-摄像器、122-第一透明光罩、123-第二透明光罩、124-从动齿部、125-安装环、201-安装架、202-安装框、203-太阳能电池板、204-太阳能蓄电池、205-保护箱、301-动力组件、302-太阳能传感器、303-伺服电机、304-齿轮减速箱、305-驱动齿轮、306-转轴、307-传动齿轮。
具体实施方式
30.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
31.第一实施例：
32.请参阅图1至图4，其中图1是具有副光源的智能调控路灯的结构示意图，图2是第一实施例中安装臂和外壳的俯视图，图3是图2的a-a线的内部结构剖视图，图4是图3的b处的局部结构放大图。本发明提供一种具有副光源的智能调控路灯，包括灯杆101、安装臂102、外壳103、主光源104、副光源105、控制器106、检测组件107和色彩调节机构，所述色彩调节机构包括驱动组件108、色彩调节罩109和多个亚克力灯罩110，所述色彩调节罩109包括罩体111、第一转盘112和第二转盘113，所述驱动组件108包括驱动电机114、减速器115、输出齿轮116和保护壳117，所述检测组件107包括连接板118、连接臂119、安装板120和摄像器121。
33.针对本具体实施方式，所述灯杆101上设置有所述控制器106，所述灯杆101远离地面的一端设置有所述安装臂102，所述安装臂102远离所述灯杆101的一端设置有所述外壳103，所述外壳103上设置有所述主光源104和所述副光源105，所述灯杆101的顶部设置有所述检测组件107，所述主光源104、所述副光源105和所述检测组件107均与所述控制器106电性连接，所述连接臂119的一端与所述连接板118固定连接，所述连接臂119的另一端与所述安装板120固定连接，所述连接板118与所述灯杆101拆卸连接，所述安装板120呈倾斜结构设置，所述安装板120上设置有所述摄像器121，通过安装在所述灯杆101的顶部的所述摄像器121实时监测路面上是否有车辆经过，并将检测数据传输至所述控制器106，夜晚时，当所述检测组件107监测到有车辆经过路面时，通过所述控制器106启动功率较大的所述主光源104进行照明，当没有车辆经过时，通过所述控制器106启动功率较低的所述副光源105进行照明，从而减少电能的消耗。
34.其中，所述主光源104的外部设置有第一透明光罩122，所述副光源105的外部设置有第二透明光罩123，所述外壳103安装有所述副光源105处呈圆筒状结构设置，所述色彩调节罩109与所述外壳103活动连接，并套设在所述外壳103呈圆筒状结构处的外部，所述色彩
调节罩109的内部均匀设置有多个所述亚克力灯罩110，每个所述亚克力灯罩110上均设置有不同的颜色，每个所述亚克力灯罩110的面积均大于所述第二透明光罩123的面积，所述驱动组件108安装在所述安装臂102上，所述色彩调节罩109靠近所述驱动组件108的一端设置有从动齿部124，所述驱动组件108的输出端与所述从动齿部124机械传动，当利用所述副光源105对路面进行照明时，启动所述驱动组件108，通过所述从动齿部124带动所述色彩调节罩109在所述安装臂102上转动，使得所述色彩调节罩109内不同色彩的所述亚克力灯罩110依次与所述副光源105的所述第二透明光罩123相对应，从而利用不同颜色的灯光对路面进行照明。
35.其次，所述罩体111套设在所述外壳103呈圆筒状结构处的外部，所述罩体111的两端分别设置有所述第一转盘112和所述第二转盘113，所述第一转盘112和所述第二转盘113均与所述外壳103活动连接，所述罩体111的内部均匀设置有多个所述亚克力灯罩110，所述第一转盘112位于所述罩体111靠近所述驱动组件108的一端，所述第一转盘112远离所述罩体111的一端设置有安装环125，所述安装环125的内壁上设置有所述从动齿部124，由于所述第一转盘112和所述第二转盘113均与所述外壳103活动连接，所述驱动组件108通过所述从动齿部124带动所述安装环125转动，从而使得所述罩体111在所述安装臂102的外部转动。
36.同时，所述驱动电机114安装在所述安装臂102上，所述驱动电机114的输出端设置有所述减速器115，所述减速器115的输出端设置有所述输出齿轮116，所述输出齿轮116与所述从动齿部124相啮合，启动所述驱动电机114，利用所述减速器115减缓输出转速后，带动所述输出齿轮116转动，由于所述输出齿轮116与所述从动齿部124啮合，从而通过所述从动齿部124带动所述安装环125转动。
37.另外，所述保护壳117与所述安装臂102拆卸连接，并罩设在所述安装环125和所述输出齿轮116的外部，在所述安装环125和所述输出齿轮116的外部罩设所述保护壳117，从而避免外界环境对所述输出齿轮116和所述从动齿部124的啮合造成影响。
38.使用本实施例的一种具有副光源的智能调控路灯时，通过安装在所述灯杆101的顶部的所述摄像器121实时监测路面上是否有车辆经过，并将检测数据传输至所述控制器106，夜晚时，当所述检测组件107监测到有车辆经过路面时，通过所述控制器106启动功率较大的所述主光源104进行照明，当没有车辆经过时，通过所述控制器106启动功率较低的所述副光源105进行照明，从而减少电能的消耗，当利用所述副光源105对路面进行照明时，启动所述驱动电机114，利用所述减速器115减缓输出转速后，带动所述输出齿轮116转动，由于所述输出齿轮116与所述从动齿部124啮合，从而通过所述从动齿部124带动所述安装环125转动，进而带动所述色彩调节罩109在所述安装臂102上转动，使得所述色彩调节罩109内不同色彩的所述亚克力灯罩110依次与所述副光源105的所述第二透明光罩123相对应，从而利用不同颜色的灯光对路面进行照明。
39.第二实施例：
40.在第一实施例的基础上，请参阅图5，图5为第二实施例的具有副光源的智能调控路灯的结构示意图。本发明提供一种具有副光源的智能调控路灯还包括光伏发电机构，所述光伏发电机构包括安装架201、安装框202、太阳能电池板203和太阳能蓄电池204。
41.针对本具体实施方式，所述安装架201与所述灯杆101拆卸连接，并位于所述灯杆
101的顶部的一侧，所述安装架201上设置有所述安装框202，所述安装框202上设置有所述太阳能电池板203，所述安装架201上还设置有所述蓄电池，所述蓄电池用于对所述具有副光源的智能调控路灯进行辅助供电，当白天太阳光充足时，利用所述太阳能电池板203将太阳能转换为电能后，输送至所述蓄电池内，作为备用电源，对所述具有副光源的智能调控路灯进行辅助供电，从而节约电能。
42.其中，所述安装框202上还设置有保护箱205，所述保护箱205罩设在所述蓄电池的外部，在所述安装框202的外部设置所述保护箱205，避免外界环境对所述保护箱205造成损坏，从而提高所述光伏发电机构的使用寿命。
43.使用本实施例的一种具有副光源的智能调控路灯时，当白天太阳光充足时，利用所述太阳能电池板203将太阳能转换为电能后，输送至所述蓄电池内，作为备用电源，对所述具有副光源的智能调控路灯进行辅助供电，从而节约电能，通过在所述安装框202的外部设置所述保护箱205，避免外界环境对所述保护箱205造成损坏，从而提高所述光伏发电机构的使用寿命。
44.第三实施例：
45.在第二实施例的基础上，请参阅图6和图7，图6为第三实施例的具有副光源的智能调控路灯的结构示意图，图7是图6的c处的局部结构放大图。本发明提供一种具有副光源的智能调控路灯以及调控方法还包括角度调节机构，所述角度调节机构包括动力组件301和太阳能传感器302，所述动力组件301包括伺服电机303、齿轮减速箱304和驱动齿轮305。
46.针对本具体实施方式，所述灯杆101的顶部还设置有所述太阳能传动器，所述安装框202通过两个转轴306活动安装在所述安装架201上，所述安装架201上还设置有所述动力组件301，其中一个所述转轴306上设置有传动齿轮307，所述动力组件301的输出端与所述传动齿轮307机械传动，所述太阳能传感器302和所述动力组件301均与所述控制器106电性连接，利用所述太阳能传感器302实时监测太阳能强度，当需要调节所述太阳能电池板203的倾斜角度与太阳能强度一致时，通过所述控制器106，启动所述动力组件301，从而带动所述传动齿轮307转动，使得所述转轴306带动所述安装框202在所述安装架201上翻转，完成所述太阳能电池板203的倾斜角度的调节，使得所述太阳能电池板203能够更好的吸收太阳能，对太阳能的利用效率更高。
47.其中，所述伺服电机303安装在所述安装架201上，所述伺服电机303的输出端设置有所述齿轮减速箱304，所述齿轮减速箱304的输出端设置有所述驱动齿轮305，所述驱动齿轮305与所述传动齿轮307相啮合，启动所述伺服电机303，利用所述齿轮减速箱304减缓输出转速后，带动所述驱动齿轮305转动，由于所述驱动齿轮305与所述传动齿轮307相啮合，从而带动对应的所述转轴306转动。
48.使用本实施例的一种具有副光源的智能调控路灯时，利用所述太阳能传感器302实时监测太阳能强度，当需要调节所述太阳能电池板203的倾斜角度与太阳能强度一致时，通过所述控制器106，启动所述伺服电机303，利用所述齿轮减速箱304减缓输出转速后，带动所述驱动齿轮305转动，由于所述驱动齿轮305与所述传动齿轮307相啮合，从而带动对应的所述转轴306转动，使得所述转轴306带动所述安装框202在所述安装架201上翻转，完成所述太阳能电池板203的倾斜角度的调节，使得所述太阳能电池板203能够更好的吸收太阳能，对太阳能的利用效率更高。
49.请参阅图8，本发明还提供一种具有副光源的智能调控路灯的调节方法，应用于如上述所述的具有副光源的智能调控路灯，步骤如下：
50.s1：通过所述检测组件107实时监测路面上是否有车辆经过，并将检测数据传输至所述控制器106；
51.s2：夜晚时，当所述检测组件107监测到有车辆经过路面时，通过所述控制器106启动功率较大的所述主光源104进行照明，当没有车辆经过时，通过所述控制器106启动功率较低的所述副光源105进行照明，从而减少电能的消耗；
52.s3：当利用所述副光源105对路面进行照明时，启动所述驱动组件108，通过所述从动齿部124带动所述色彩调节罩109在所述安装臂102上转动；
53.s4：使得所述色彩调节罩109内不同色彩的所述亚克力灯罩110依次与所述副光源105的所述第二透明光罩123相对应，从而利用不同颜色的灯光对路面进行照明。
54.在本实施方式中，通过安装在所述灯杆101的顶部的所述摄像器121实时监测路面上是否有车辆经过，并将检测数据传输至所述控制器106，夜晚时，当所述检测组件107监测到有车辆经过路面时，通过所述控制器106启动功率较大的所述主光源104进行照明，当没有车辆经过时，通过所述控制器106启动功率较低的所述副光源105进行照明，从而减少电能的消耗，当利用所述副光源105对路面进行照明时，启动所述驱动组件108，通过所述从动齿部124带动所述色彩调节罩109在所述安装臂102上转动，使得所述色彩调节罩109内不同色彩的所述亚克力灯罩110依次与所述副光源105的所述第二透明光罩123相对应，从而利用不同颜色的灯光对路面进行照明。
55.以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。