用于摩托车前照灯的照明设备的制作方法

本发明涉及一种用于摩托车前照灯的照明设备，其中照明设备构造成形成分段式光图样。

背景技术：

1、从现有技术已知允许照射分段式光图样的照明设备。例如，文献at 513341 a1公开了用于射出分段式光图样的照明设备。该照明设备被设计成用于在汽车中使用。与摩托车相反，用于汽车的车辆前照灯通常较少由尺寸要求限制并且不需要针对汽车的侧向倾斜有任何调整。通常，汽车的侧向倾斜较小。

技术实现思路

1、由于有限的空间，用于摩托车的前照灯在对光图样分段时经常具有较少数量的区段(特别是列)。因此，每个区段覆盖较宽的立体角。对于给定的区段具有较宽的立体角导致光图样中关于光强度的可见差异方面的问题。详细来说，在其中区段彼此邻近的区域中可看到较暗的竖直间隙。

2、本发明的目标是提供用于摩托车前照灯的照明设备，该照明设备提供具有提高的均匀性的光分布。

3、该目标通过上面提到类型的照明设备来实现，其中照明设备包括：多个光源，其中这些光源中的至少一些构造成彼此独立地被启用；分段式光引导单元，其包括多个光引导元件和光均匀化(homogenization)主体，其中每个光引导元件具有包括光入射表面的远侧端部，该光入射表面构造成从多个光源中的至少一个接收光，并且其中每个光引导元件完全地朝向均匀化主体延伸，所述延伸至少部分地遵循沿着照明设备的主光束方向，其中光引导元件以至少四列但不超过十二列和至少三行布置，以便能够实现光图样的分段，其中每个光引导元件的横截面从其入射表面开始朝向光均匀化主体沿着其延伸连续地增大，所述横截面在正交于主光束方向定向的平面中被测量，其中分段式光引导单元通过将多个光引导元件与光均匀化主体一起模制、特别是注射模制来形成为单件式构件，其中光均匀化主体沿着主光束方向延伸以便允许从光引导元件接收的光的至少部分均匀化，并且其中光均匀化主体包括聚光光出射表面以用于照射由光引导元件接收的光；和投射透镜，其构造成接收从光均匀化主体的聚光光出射表面发射的光并且投射分段式光图样，其中光引导元件中的至少一些是光引导元件的第一组的部分，光引导元件的所述第一组具有光入射表面的限定的几何形状，所述光入射表面由通过四个侧边缘(即，左边缘、右边缘、下边缘和上边缘)连接的四个拐角限定，其中这四个侧边缘中的三个是直的，并且其中第四边缘由于具有倒圆突出部而不同于三个直的边缘，所述倒圆突出部增大光入射表面，其中所述第四边缘是相应的光引导元件的左边缘或右边缘。

4、所述拐角不一定要锐利，而是也可在一定程度上被倒圆。然而，关于上面提到的三个直拐角，连接这些拐角的直线应保持不变。突出部也可布置在拐角中。本发明的含义中的光引导元件是这样的元件：其构造成沿着由光引导元件的形状限定的特定路径引导光。光引导元件具有用于接收光的表面并且在光引导元件内通过沿着其延伸的反射(特别是沿着侧壁的全反射)来引导光。光引导元件可引导光朝向均匀化主体。投射透镜可在前面空间(例如街道)中投射光图样。所有的位置解释都是指从按照与主光束方向一致观察的视角的照明设备的安装状态。

5、光引导元件和/或光均匀化主体可由硅树脂和/或光学塑料制成。双光子聚合可用于生产硅树脂部分。还存在可能性以使用一组透镜，称为“透镜系统”，例如消色差透镜(achromat)。

6、摩托车典型地是两轮单轨机动车辆，但一般来说，是设计成在转弯时沿着其纵向轴线倾斜/内倾(bank)的两轮或三轮机动车辆。45°的可能的内倾角度是常见的。

7、优选地，倒圆突出部沿着第四边缘的长度的30%和80%之间延伸。该长度基于边缘的拐角之间的最短距离来测量。这样的突出部允许邻近区段的光的最优重叠以避免这些区段之间的可见的竖直线，这是因为由于全内反射的不同角度，它们的侧向外表面形成单独区段的较大的视野。

8、优选地，突出部使光入射表面的尺寸增大5%和30%之间。这样的突出部允许邻近区段的光的最优重叠以避免这些区段之间的可见的竖直线。

9、优选地，突出部的范围沿着相应的光引导元件的延伸朝向光均匀化主体以弯曲形状连续地减小。这允许平滑过渡到均匀化主体中并积极地影响均匀化。优选地，突出部甚至在到达光均匀化主体之前终止。

10、优选地，分段式光引导单元的每个光引导元件被分配到可由照明设备照射的光图样的特定区段，其中，邻近的光引导元件被分配到邻近的区段。

11、优选地，分段式光引导单元的光引导元件的每行(包括被分配到这些行的光源)可彼此独立地被启用和停用，其中照明设备构造成基于测量的摩托车的内倾角度被控制，其中基于测量的摩托车的内倾角度，行相对于(with regard to)另一个被倾转并且行的启用和停用被执行，特别地以便增加照射到低光束分布的区域中的另外的光。这允许照明设备的最大分辨率，同时优化照明设备在转弯时的表现，从而在保持最优道路照明的同时避免眩目。由于摩托车的倾斜，在直立位置中专用于高光束光分布的光区段中的一些由于倾斜到较低位置中将照射到低光束区段中—这取决于倾斜的方向和范围。因此，通过选择性启用区段，特别是选择性启用照明设备的行，低光束模块可由高光束模块支持。

12、优选地，照明设备构造成能够实现照射高光束光分布。当摩托车在直立位置中并且典型地向前直行时，可照射该高光束光分布。当摩托车向前直行时，可射出高光束光分布。当摩托车例如倾斜进入弯道(curves)时，一个/两个/三个圆扇段(如披萨的切片)中的仅一侧可根据内倾角度被启用。这是其中“倒圆突出部”特别有用的地方。与分段式高光束光分布的锐利边界相比，这里单个光引导元件的光区段将沿着径向方向从中心到外围平滑地重叠。当转弯时，生成均匀的低光束分布并且截止(cut-off)线在不同的内倾角度下与地平线对齐。

13、优选地，光引导元件中的至少一些是光引导元件的第二组的部分，光引导元件的所述第二组具有光入射表面的限定的几何形状，所述光入射表面由通过四个侧边缘(即，左边缘、右边缘、下边缘和上边缘)连接的四个拐角限定，其中所有四个侧边缘都是直的。这允许锐利的可见光区段与平滑的(smoothened)可见光区段混合。优选地，第二组的每个光引导元件的光入射表面具有基本上方形的形状。

14、优选地，第一组的光引导元件的数量总计为分段式光引导单元的光引导元件的总数量的至少33%。

15、优选地，投射透镜具有光轴和佩兹伐区域，其中分段式光引导单元和投射透镜彼此布置成使得分段式光引导单元的聚光光出射表面定位在投射透镜的佩兹伐区域中。单个投射透镜还可由具有不同的几何形状和不同透明材料的若干透镜元件的透镜系统代替。优选地，使用消色差双合透镜以减少色差。

16、优选地，分段式光引导单元和投射透镜与照明设备的主光束方向同轴地布置。

17、此外，本发明还涉及包括根据本发明的照明设备的摩托车前照灯，其中车辆前照灯还包括低光束光模块以用于照射低光束光分布。

18、优选地，光学主体被开发成单个聚光投射透镜，所述聚光投射透镜构造成投射从照明设备和低光束光模块发射的光。