车灯及其工作方法、车辆与流程

本申请涉及但不限于汽车，尤其涉及一种车灯及其工作方法、车辆。

背景技术：

1、汽车上的车灯包括日行灯、位置灯、转向灯、尾灯、雾灯等。随着汽车技术的不断发展，人们对成本和造型的要求越来越多，因此，需要提供一种车灯能够实现多种功能，从而在降低成本的基础上，满足造型的要求。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例至少提供一种车灯及其工作方法、车辆。

2、本申请实施例的技术方案是这样实现的：

3、第一方面，本申请实施例提供一种车灯，所述车灯包括：壳体、设置于所述壳体内的光源和内配光镜，其中：所述光源，用于在控制器的控制下发光；所述内配光镜，用于响应于所述控制器输出的脉冲宽度调制信号，调节所述内配光镜的光透过率，以实现调整所述光源输出光线的强度。

4、在一些实施例中，该车灯还包括：控制器和电源，其中：所述控制器，用于控制所述光源发光，以及在所述光源发光的情况下，输出所述脉冲宽度调制信号；所述电源，用于向所述控制器和所述光源供电。

5、在一些实施例中，该车灯还包括：分别与所述控制器和电源连接的阳光传感器，其中：所述阳光传感器，用于检测环境光的亮度，并将检测到的所述亮度发送给所述控制器；所述控制器，用于基于所述亮度，输出所述脉冲宽度调制信号，以调节所述内配光镜的光透过率；所述电源，还用于向所述阳光传感器供电。

6、在一些实施例中，该车灯还包括：装饰圈，位于所述内配光镜的周围，其中：所述装饰圈的颜色与所述内配光镜的颜色一致。

7、在一些实施例中，所述车灯具有迎宾功能，对应地，所述控制器，还用于输出连续跳变的脉冲宽度调制信号，以获取连续跳变的所述内配光镜的光透过率，实现所述车灯的迎宾功能。

8、在一些实施例中，所述车灯为日行灯和位置灯复用的一体灯，其中：在所述亮度从低到高变化的情况下，若变化后的亮度大于等于第一预设值，所述内配光镜的光透过率为80％到90％，以实现所述车灯的日行灯功能；若所述亮度小于所述第一预设值，所述内配光镜的光透过率为10％到20％，以实现所述车灯的位置灯功能；在所述亮度从高到低变化的情况下，若变化后的亮度大于等于第二预设值，所述内配光镜的光透过率为80％到90％，以实现所述车灯的日行灯功能；若变化后的亮度小于所述第二预设值，所述内配光镜的光透过率为10％到20％，以实现所述车灯的位置灯功能；所述第一预设值小于所述第二预设值。

9、在一些实施例中，所述内配光镜包括单独的物理总成，或外配光镜内侧的注塑或粘接结构。

10、第二方面，本申请实施例还提供一种车灯的工作方法，该工作方法包括：控制器控制光源发光，以及在所述光源发光的情况下，输出脉冲宽度调制信号；内配光镜响应于所述控制器输出的脉冲宽度调制信号，调节所述内配光镜的光透过率，以实现调整所述光源输出光线的强度。

11、在一些实施例中，所述内配光镜响应于所述控制器输出的脉冲宽度调制信号，调节所述内配光镜的光透过率，包括：阳光传感器检测环境光的亮度，并将检测到的所述亮度发送给所述控制器；所述控制器基于所述亮度确定所述脉冲宽度调制信号；所述内配光镜响应于所述控制器输出的脉冲宽度调制信号，调节所述内配光镜的光透过率。

12、第三方面，本申请实施例还提供一种车辆，包括上述车灯。

13、本申请实施例提供的车灯具有以下效果：

14、首先，通过内配光镜响应于控制器输出的脉冲宽度调制信号，调节内配光镜的光透过率，实现了调整光源输出光线的强度，从而使得本申请实施例提供的车灯可以进行多种车灯的复用；

15、其次，由于汽车使用的温度范围广，且地域范围大，故要求车灯具有较高的可靠性和较简单的结构。本申请实施例提供的车灯包括光源和内配光镜，没有增加额外的配件，结构简单，布置要求低，且外观优良。不仅符合汽车对造型的要求，还可以降低成本，同时可以提高可靠性；

16、最后，相比于相关技术中通过脉冲宽度调制频繁的关断/导通发光二极管(lightemitting diode，led)光源，实现位置灯功能的方案，本申请实施例通过包括可调光透过率的内配光镜的结构实现车灯的多种功能，该结构采用的是一个光源，且该光源点亮后光通量是恒定的，没有频繁的关断和导通光源，也就不会存在光源寿命降低的问题，从而解决了相关技术中的问题。

17、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，而非限制本公开的技术方案。

技术特征：

1.一种车灯，其特征在于，包括：壳体、设置于所述壳体内的光源和内配光镜，其中：

2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，还包括：控制器和电源，其中：

3.根据权利要求1或2所述的车灯，其特征在于，还包括：分别与所述控制器和电源连接的阳光传感器，其中：

4.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求1或2所述的车灯，其特征在于，所述车灯具有迎宾功能，对应地，

6.根据权利要求3所述的车灯，其特征在于，所述车灯为日行灯和位置灯复用的一体灯，其中：

7.根据权利要求1、2、4任一项所述的车灯，其特征在于，所述内配光镜包括单独的物理总成，或外配光镜内侧的注塑或粘接结构。

8.一种车灯的工作方法，其特征在于，包括：

9.根据权利要求8所述的工作方法，其特征在于，

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的车灯。

技术总结
本申请实施例提供了一种车灯及其工作方法、车辆，其中，该车灯包括：壳体、设置于所述壳体内的光源和内配光镜，其中：所述光源，用于在控制器的控制下发光；所述内配光镜，用于响应于所述控制器输出的脉冲宽度调制信号，调节所述内配光镜的光透过率，以实现调整所述光源输出光线的强度。

技术研发人员：肖建昌,王靖
受保护的技术使用者：阿维塔科技（重庆）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11