一种具有防雾功能的汽车灯的制作方法

1.本实用新型涉及车灯技术领域，具体是一种具有防雾功能的汽车灯。


背景技术：

2.车灯安装在汽车上用于给车辆在行驶的过程中进行照明作业，现有技术中在使用时，由于车灯长时间工作，车灯内部温度较高，灯壳内外壁的温差较大，导致内壁有雾气产生，影响了车灯的照明作业，也会降低车灯寿命；
3.现有在灯壳上开设通孔，以便于气流能够进入灯体内部进行散热作业，但是这种在日常生活中，空气中的灰尘会进入到灯壳的内部，降低灯壳的透光度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有防雾功能的汽车灯，以解决现有技术中通过开设通孔以便于气流能够进入灯体内部进行散热作业的方式，在日常生活中，空气中的灰尘会进入到灯壳的内部，降低灯壳的透光度的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防雾功能的汽车灯，包括灯罩以及位于灯罩内部中间的灯体，所述灯罩的一侧开设有通孔，所述通孔的内部插入有橡胶圈，所述橡胶圈包括插入通孔内部圈体以及设置在圈体靠近灯体一端的锥形橡胶罩，所述锥形橡胶罩远离圈体的一端设为启闭口。
6.优选的，所述圈体远离锥形橡胶罩的一端固接有限位部，且限位部位于灯罩的外部。
7.优选的，所述圈体的内部安装有过滤网。
8.优选的，所述圈体与通孔过盈配合。
9.优选的，所述灯罩的内部靠近边缘的位置安装有导风板。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，在使用本装置时，日常生活中，锥形橡胶罩的启闭口为自然放松闭合状态，避免灰尘进入，而在汽车高速行驶时，高速流动的气流可进入圈体的内部后冲开启闭口，使得启闭口开启，此时的气流即可进入灯罩的内部给灯体进行散热，避免灯罩的内部产生雾气。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图2是本实用新型橡胶圈的结构示意图；
14.图3为本实用新型启闭口开启的结构示意图。
15.图中：1、灯罩；2、导风板；3、灯体；4、通孔；5、橡胶圈；51、圈体；52、限位部；53、锥形橡胶罩；54、启闭口；6、过滤网。
具体实施方式
16.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1所示，本实用新型实施例中，一种具有防雾功能的汽车灯，包括灯罩1以及位于灯罩1内部中间的灯体3，灯体3发光可进行车辆行驶过程中的照明作业，如图1中灯罩1的弧形部分为透明材质，以便于透光；
18.结合图1所示，为了保证在车辆行驶过程中，外界气流能够到达灯罩1的内部给灯体3进行散热，以便于给灯罩1内部进行散热作业，避免灯罩1内壁产生雾气而影响到照明作业的情况，在灯罩1的一侧开设有通孔4；
19.结合图1、图2和图3所示，为了避免外界空气中的灰尘在日常生活中进入到灯罩1的内部而导致的灯罩1的透光度降低的情况，在通孔4的内部插入有橡胶圈5，橡胶圈5包括插入通孔4内部圈体51以及设置在圈体51靠近灯体3一端的锥形橡胶罩53，锥形橡胶罩53远离圈体51的一端设为启闭口54，即在日常生活中，锥形橡胶罩53的启闭口54为自然放松闭合状态，而而在汽车高速行驶时，高速流动的气流可进入圈体51的内部后冲开启闭口54，使得启闭口54开启，此时的气流即可进入灯罩1的内部给灯体3进行散热；
20.如图2，为了进一步的避免外界气流中的杂质进入灯罩1的内部，在圈体51的内部安装有过滤网6，滤网6能够过滤掉灰尘；
21.结合图1和图2所示，为了避免圈体51进入到灯罩1的内部，在圈体51远离锥形橡胶罩53的一端固接有限位部52，且限位部52位于灯罩1的外部，以定位圈体51的位置，为了进一步保证圈体1的位置定位，圈体51与通孔4过盈配合；
22.如图1，在实际使用中，为了保证气流在进入灯罩1后能够尽可能的给灯体3进行散热，在灯罩1的内部靠近边缘的位置安装有导风板2，使得气流能够尽可能的吹到灯体3上。
23.本实用新型的工作原理是：在使用本装置时，日常生活中，锥形橡胶罩53的启闭口54为自然放松闭合状态，而在汽车高速行驶时，高速流动的气流可进入圈体51的内部后冲开启闭口54，使得启闭口54开启，此时的气流即可进入灯罩1的内部给灯体3进行散热，滤网6能够过滤掉气流中的灰尘，为了保证气流在进入灯罩1后能够尽可能的给灯体3进行散热，在灯罩1的内部靠近边缘的位置安装有导风板2，使得气流能够尽可能的吹到灯体3上；
24.为了避免圈体51进入到灯罩1的内部，在圈体51远离锥形橡胶罩53的一端固接有限位部52，且限位部52位于灯罩1的外部，以定位圈体51的位置，为了进一步保证圈体1的位置定位，圈体51与通孔4过盈配合。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征
进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有防雾功能的汽车灯，包括灯罩（1）以及位于灯罩（1）内部中间的灯体（3），其特征在于：所述灯罩（1）的一侧开设有通孔（4），所述通孔（4）的内部插入有橡胶圈（5），所述橡胶圈（5）包括插入通孔（4）内部圈体（51）以及设置在圈体（51）靠近灯体（3）一端的锥形橡胶罩（53），所述锥形橡胶罩（53）远离圈体（51）的一端设为启闭口（54）。2.根据权利要求1所述的一种具有防雾功能的汽车灯，其特征在于：所述圈体（51）远离锥形橡胶罩（53）的一端固接有限位部（52），且限位部（52）位于灯罩（1）的外部。3.根据权利要求1所述的一种具有防雾功能的汽车灯，其特征在于：所述圈体（51）的内部安装有过滤网（6）。4.根据权利要求1所述的一种具有防雾功能的汽车灯，其特征在于：所述圈体（51）与通孔（4）过盈配合。5.根据权利要求1所述的一种具有防雾功能的汽车灯，其特征在于：所述灯罩（1）的内部靠近边缘的位置安装有导风板（2）。

技术总结
本实用新型公开了一种具有防雾功能的汽车灯，包括灯罩以及位于灯罩内部中间的灯体，所述灯罩的一侧开设有通孔，所述通孔的内部插入有橡胶圈，所述橡胶圈包括插入通孔内部圈体以及设置在圈体靠近灯体一端的锥形橡胶罩，所述锥形橡胶罩远离圈体的一端设为启闭口，本实用新型中，在使用本装置时，日常生活中，锥形橡胶罩的启闭口为自然放松闭合状态，避免灰尘进入，而在汽车高速行驶时，高速流动的气流可进入圈体的内部后冲开启闭口，使得启闭口开启，此时的气流即可进入灯罩的内部给灯体进行散热，避免灯罩的内部产生雾气，所述圈体远离锥形橡胶罩的一端固接有限位部，所述圈体的内部安装有过滤网，所述灯罩的内部靠近边缘的位置安装有导风板。安装有导风板。安装有导风板。


技术研发人员：徐学武
受保护的技术使用者：苏州弗欧得精密汽车配件有限公司
技术研发日：2022.01.24
技术公布日：2022/10/4