一种多功能智慧路灯的制作方法

1.本技术涉及一种路灯，尤其是涉及一种多功能智慧路灯。


背景技术：

2.智慧路灯是指采用先进、高效、稳定的电力线载波通信技术和无线通信技术，集数据采集、数据分析、远程控制、告警求助等多种功能于一体的路灯，基于移动通信网络和路灯构建城市物联网基础平台，可以提高管理效率，降低运维成本，节能减排，助力建设智慧城市。
3.现有的公告号为cn208090569u的中国专利文件公开了一种杆式智慧路灯，其包括底座、灯杆、显示屏、第一支撑杆、摄像头、太阳能板、第二支撑杆、路灯照明装置，底座位于灯杆底端，显示屏固定在灯杆的一侧，第一支撑杆固定在灯杆的另一侧，摄像头固定在第一支撑杆上，太阳能板位于灯杆顶端； 路灯照明装置包括灯罩、保护框、金属板、散热器、温度传感器、导线、光电传感器、第一灯泡、第二灯泡，灯罩固定在金属板外侧，保护框固定在灯罩外侧，散热器位于金属板上，温度传感器和光电传感器都固定在金属板上，导线位于金属板上，温度传感器和光电传感器都和导线相连，第一灯泡固定在金属板上，金属板上固定有多个第二灯泡。
4.在实现上述申请的过程中，发明人发现：在大雾天气，能见度较低时，灯泡处于高处且与地面距离较远，无法对正在行驶的车辆提供足够的照明，使得路灯的实用性降低尚有改善空间。


技术实现要素：

5.为了提高路灯的实用性，本技术提供一种多功能智慧路灯。
6.本技术提供一种多功能智慧路灯，采用如下的技术方案：
7.一种多功能智慧路灯，包括灯杆，所述灯杆上安装有调节杆，所述调节杆远离灯管一端安装有照明灯；所述灯杆上开设有容置腔，所述调节杆一侧固定连接有位于容置腔内的安装座；所述灯杆上开设有与容置腔相连通的伸出槽，所述调节杆滑动穿设于伸出槽中；所述容置腔内设置有用于调节安装座与地面之间距离的调节组件；所述灯杆上设置有挡雨机构，所述挡雨机构包括用于对位于安装座上端的伸出槽进行封堵的第一挡雨组件以及用于对位于安装座下端的伸出槽进行封堵的第二挡雨组件。
8.通过采用上述技术方案，大雾天气时，借助调节组件，驱动安装座带动照明灯朝向靠近地面方向移动，从而完成对照明灯与地面距离之间的调节，使得能见度较低时，路灯也能提供足够的照明，从而提高路灯的实用性。并且在调节安装座与地面距离时，通过第一挡雨组件与第二挡雨组件的设置，能够减小雨水从伸出槽进入容置腔的可能性。
9.可选的，所述调节组件包括设置于安装座远离调节杆一侧上的调节块，所述调节组件还包括转动连接于容置腔内的调节螺杆，所述调节螺杆沿灯杆轴线方向延伸；所述调节螺杆与调节块螺纹连接；所述调节组件还包括用于驱动调节螺杆转动的驱动件。
10.通过采用上述技术方案，当需要调节安装座与地面之间距离时，借助驱动件驱动调节螺杆转动，从而驱使与调节螺杆螺纹连接的调节块带动安装座发生滑移。
11.可选的，所述驱动件包括固定连接于驱动调节螺杆外周侧的蜗轮，所述驱动件还包括转动连接于容置腔内且用于驱动蜗轮转动的蜗杆，所述灯杆上开设有与容置腔相连通且用于供蜗杆一端伸出的操作槽。
12.通过采用上述技术方案，转动蜗杆，能够驱动蜗轮转动，使得蜗轮能够同步带动调节螺杆转动，继而实现调节块的滑动连接。
13.可选的，所述容置腔内壁上设置有两个装配条，所述伸出槽位于两个装配条之间，两个所述装配条之间形成用于供安装座滑动连接的调节槽。
14.通过采用上述技术方案，调节槽的设置，能够提高安装座滑动时的稳定性。
15.可选的，所述安装座靠近调节杆一侧设置有位于调节杆下方的装配板，所述装配板相对的两侧与伸出槽两个相对的槽壁相抵；所述第一挡雨组件包括第一挡雨板，所述装配板上开设有用于供第一挡雨板滑动连接的安放槽，所述调节杆远离照明灯一端开设有与安放槽相连通的通孔，所述第一挡雨板能够朝向远离安放槽槽底方向滑移至与伸出槽顶壁相抵；所述第一挡雨组件还包括设置于安放槽中的弹性件，所述弹性件使得第一挡雨板始终具有朝向远离安放槽槽底方向移动的趋势；所述安放槽中设置有用于阻止第一挡雨板与安放槽相脱离的限位件。
16.通过采用上述技术方案，当安装座向下滑移时，在弹性件的作用下，第一挡雨板朝向远离安放槽槽底方向移动，并穿过通孔与伸出槽顶壁相抵，从而对位于安装座上方的伸出孔进行封堵。
17.可选的，所述限位件为设置于第一挡雨板相对两侧上的限位杆，所述安放槽两个相对的槽壁上均开设有用于供限位杆滑动穿设的限位孔；所述伸出槽两个相对的槽壁上均开设有用于供限位杆伸出限位孔一端滑动连接的让位槽。
18.通过采用上述技术方案，限位杆的设置，能够第一挡雨板在滑动的过程中，与安放槽相脱离。
19.可选的，所述限位杆通过螺纹连接的方式安装于第一挡雨板上。
20.通过采用上述技术方案，采用螺纹连接的方式，能够方便将限位螺杆安装于第一挡雨板上。
21.可选的，所述第二挡雨组件包括第二挡雨板，所述伸出槽槽底开设有用于供第二挡雨板滑动连接的移动槽，所述第二挡雨板能够朝向远离移动槽槽底方向滑移至与装配板下端相抵；所述移动槽内设置有驱使件，所述驱使件用于使第二挡雨板始终具有朝向远离移动槽槽底移动的趋势。
22.通过采用上述技术方案，当安装座向上滑移时，在驱使件的作用下，第二挡雨板朝向远离移动槽槽底方向滑移至与装配板下端相抵，从而对处于安装座下方的伸出槽进行封堵。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
24.1.本技术能够方便对安装座与地面之间距离进行调节，从而提高路灯的实用性；
25.2.通过限位杆的设置，能够阻止第一挡雨板在滑动过程中与安放槽相脱离。
附图说明
26.图1是本实施例的整体结构示意图；
27.图2是本实施例体现调节块的爆炸示意图；
28.图3是本实施例体现蜗轮的剖视示意图；
29.图4是本实施例体现第一弹簧的剖视示意图。
30.附图标记说明：
31.1、灯杆；101、容置腔；102、伸出槽；103、让位槽；104、操作槽；105、移动槽；2、调节杆；21、通孔；3、安装座；4、调节组件；41、调节块；42、调节螺杆；43、驱动件；431、蜗轮；432、蜗杆；5、挡雨机构；51、第一挡雨组件；511、第一挡雨板；512、第一弹簧；52、第二挡雨组件；521、第二挡雨板；522、第二弹簧；6、装配条；7、调节槽；8、装配板；81、安放槽；82、限位孔；9、限位杆；10、照明灯；11、安装块；12、操作柄。
具体实施方式
32.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种多功能智慧路灯。参照图1、2，路灯包括灯杆1，灯杆1上安装有调节杆2，调节杆2远离灯杆1的一端安装有照明灯10。灯杆1呈圆杆结构，灯杆1上开设有容置腔101。调节杆2一侧焊接有位于容置腔101内的安装座3，安装座3呈弧形结构。
34.参照图1、2，灯杆1上开设有伸出槽102，伸出槽102沿灯杆1轴线方向延伸，调节杆2滑动穿设于伸出槽102中。灯杆1顶部焊接有安装块11，安装块11组成伸出槽102顶壁。
35.参照图2，容置腔101的内壁上焊接有两个装配条6，装配条6沿灯杆1轴线方向延伸，伸出槽102位于两个装配条6之间。两个装配条6与容置腔101内壁之间形成用于供安装座3滑动连接的调节槽7。
36.参照图2、3，容置腔101内设置有用于调节安装座3与地面之间距离的调节组件4。调节组件4包括转动连接于容置腔101内的调节螺杆42，调节螺杆42沿灯杆1轴线方向延伸。容置腔101顶壁上安装有轴承，调节螺杆42伸入轴承内圈并与轴承内圈固定连接。调节组件4还包括焊接于安装座3远离调节杆2一侧上的调节块41，调节块41与调节螺杆42螺纹连接。
37.进一步的，参照图2、3，调节组件4还包括驱动件43。具体的，驱动件43包括焊接于调节螺杆42外周侧的蜗轮431，蜗轮431位于调节螺杆42靠近容置腔101底壁的一端。驱动件43还包括转动连接于容置腔101内的蜗杆432，蜗杆432用于驱动蜗轮431转动，蜗杆432的转动中心轴与调节螺杆42的转动中心轴相垂直。
38.参照图2、3，灯杆1上开设有与容置腔101相连通的操作槽104，蜗杆432一端通过操作槽104伸出灯杆1。蜗杆432伸出灯杆1的一端焊接有操作柄12。
39.参照图4，为减小雨水由伸出槽102进入容置腔101的可能性。在灯杆1上设置有挡雨机构5。具体的，挡雨机构5包括设置于安装座3上且用于对位于安装座3上端的伸出槽102进行封堵的第一挡雨组件51，挡雨机构5还包括设置于灯杆1上且用于对位于安装座3下端的伸出槽102进行封堵的第二挡雨组件52。
40.参照图2、4，第一挡雨组件51包括第一挡雨板511。安装座3远离调节块41一侧粘接装配板8，装配板8位于调节杆2下方，并且装配板8相对的两侧与伸出槽102两个相对的槽壁相抵。装配板8上开设有用于供第一挡雨板511滑动连接的安放槽81，调节杆2远离照明灯10
一端开设有与安放槽81相连通的通孔21，通孔21用于供第一挡雨板511穿过。
41.参照图2、4，第一挡雨组件51包括设置于安放槽81内的弹性件。具体的，弹性件为设置于安装槽中的第一弹簧512，第一弹簧512的一端与安放槽81槽底相抵，另一端与第一挡雨板511相抵。
42.当安装座3向下滑移时，在第一弹簧512的作用下，第一挡雨板511始终具有朝向远离安放槽81槽底方向移动的趋势，使得第一挡雨板511保持与伸出槽102顶壁相抵的状态，从而对位于安装座3上端的伸出槽102进行封堵。
43.参照图2，安放槽81内设置有限位件。具体的，限位件为设置于第一挡雨板511相对两侧上的限位杆9。限位杆9位于第一挡雨板511靠近安置槽槽底的一端，限位杆9通过螺纹连接的方式实现与第一挡雨板511的固定连接。
44.参照图2，装配板8上开设有与安放槽81相连通的限位孔82，限位杆9滑动穿设于限位孔82中。伸出槽102两个相对的槽壁上均开设有让位槽103，限位杆9伸出限位孔82的一端滑动连接于让位槽103中。
45.参照图2、4，第二挡雨组件52包括第二挡雨板521，伸出槽102底壁上开设有用于供第二挡雨板521滑动连接的移动槽105，第二挡雨组件52还包括设置于移动槽105内的驱使件。具体的，驱使件为设置于移动槽105内的第二弹簧522。
46.当安装座3向上滑移时，在第二弹簧522的作用下，第二挡雨板521始终具有朝向远离移动槽105槽底方向移动的趋势，使得第二挡雨板521保持与装配板8下端相抵的状态，从而对位于安装座3下端的伸出槽102进行封堵，从而进一步阻止雨水进入容置腔101。
47.本技术实施例一种多功能智慧路灯的实施原理为：
48.当需要调节照明灯10与地面距离时，转动蜗杆432，蜗杆432驱动蜗轮431转动进而调节螺杆42转动，继而使得调节块41带动安装座3朝向靠近地面方向移动至预定位置，即可完成对照明灯10与地面之间距离的调节。在此过程中第一挡雨板511始终与伸出槽102顶壁相抵，第二挡雨板521始终与安装座3下端相抵，阻止雨水进入容置腔101。
49.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。