一种装卸卡座的安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及安装拆卸结构领域，尤指一种装卸卡座的安装结构。


背景技术：

2.现在的高铁站，火车站，大型工业厂房，各种机构大堂内等高空场所使用的灯具，喇叭，监控等电气产品存在的问题如下：样式繁多，维护困难较大；有些安装位置较高，没有维修马道，维修成本非常高，甚至无法维修；有些开关安装在股道设备夹层，一旦跳闸，无法重启恢复。
3.现有专利号为cn202120694458.7的一种高空灯具装卸座，包括连接灯罩、透光板和装卸卡座，连接灯罩内腔下端设置有开口，所述开口处由透光板封闭，所述连接灯罩内部设置有光源，灯头部分从连接灯罩上端穿出，且所述连接灯罩内部中心位置固定连接有装卸卡座，所述装卸卡座贯穿透光板延伸至连接灯罩外部，所述装卸座还配套设置有安装手柄，所述安装手柄上端设置有卡扣结构，所述卡扣结构能够伸入至装卸卡座内与装卸卡座卡合从而拧动装卸座实现安装或拆卸。
4.该装卸卡座与灯罩一体成型设置，不同类型的灯具都需要单独开模，生产成本较高，缺乏通用型，不利于推广普及。
5.现需要一种通用性和生产成本更低的装卸卡座安装结构，能够解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供了一种装卸卡座的安装结构，通过对现有装卸卡座安装结构进行技术改造，解决了现有装卸卡座安装通用性具有改进空间的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
8.一种装卸卡座的安装结构，包括装卸卡座主体、底部挡板和锁紧结构，待安装部件壳体上开设有安装孔，所述装卸卡座主体安装设置在所述安装孔处，所述底部挡板贴合设置在安装孔外部，所述装卸卡座主体穿过安装孔与底部挡板固定连接，所述装卸卡座主体内设置有限位结构，所述限位结构用于配合安装手柄进行装卸，所述装卸卡座主体位于待安装部件壳体内侧还设置有锁紧结构，所述锁紧结构用于将装卸卡座主体与待安装部件壳体固定连接。
9.优选的，所述限位结构包括安装限位柱，所述装卸卡座主体下沿设置有环状台阶结构，所述环状台阶结构上设置有一左一右相对设置的两安装限位柱，所述安装限位柱用于对安装手柄进行限位配合安装待安装部件。
10.优选的，所述装卸卡座主体外侧面左右凸出设置有弧形限位柱，所述安装孔相对弧形限位柱位置设置有弧形槽，所述弧形限位柱与弧形槽卡接设置。
11.优选的，所述弧形限位柱有两个，一左一右相对设置在装卸卡座主体外侧面处。
12.优选的，所述锁紧结构包括外部套壳体和紧固螺栓，所述装卸卡座主体开设有安装螺纹孔，所述外部套壳体套设在装卸卡座主体外部，且所述外部套壳体上表面开设有与
安装螺纹孔位置正对设置的第二安装孔，所述紧固螺栓穿过第二安装孔与安装螺纹孔连接固定外部套壳体与装卸卡座主体。
13.优选的，所述外部套壳体下沿与待安装部件壳体内侧面抵触设置。
14.本实用新型的有益效果在于：
15.使用时，将安装手柄的锁头部分伸入至装卸卡座主体内部，锁头上的卡销伸出后转动时能够被两侧的限位柱阻挡，装卸卡座主体下沿设置有环状台阶结构,能够对锁头的卡销底面进行限位，所述环状台阶结构能够阻挡卡销下沿部分防止锁头脱落，同时限位柱对卡销侧面限位，使得能够通过限位结构对安装手柄的卡销活动位置限制在装卸卡座内，使得旋转安装手柄的锁头同时带动装卸卡座整体转动，通过安装手柄在远端旋转安装该装卸座，方便高空作业，安全性更强。
16.本实用新型在装卸卡座主体下方固定连接有底部挡板，所述底部挡板紧贴设置在待安装部件壳体下表面处，通过待安装部件壳体内部安装设置的锁紧结构将装卸卡座主体夹紧设置在待安装部件壳体的安装孔处，且装卸卡座主体两侧设置有弧形限位柱，所述安装孔相对弧形限位柱位置设置有弧形槽，所述弧形限位柱与弧形槽卡接设置，增大装卸卡座主体与安装孔的接触面积，装卸卡座与装卸手柄搭配使用，达到高空安全旋转受力与脱离。实现无人高空旋转装卸作业，降低高空作业风险、降低高空产品维护成本。
附图说明
17.图1是本实用新型安装示意图；
18.图2是本实用新型位于待安装部件壳体内侧示意图；
19.图3是本实用新型爆炸示意图；
20.附图标号说明：装卸卡座主体1、环状台阶结构11、弧形限位柱12、安装螺纹孔13、底部挡板2、锁紧结构3、外部套壳体31、第二安装孔311、紧固螺栓32、待安装部件壳体4、安装孔41、弧形槽42、限位结构5、安装限位柱51、安装手柄6。
具体实施方式
21.请参阅图1-3所示，本实用新型提供了一种装卸卡座的安装结构，包括装卸卡座主体1、底部挡板2和锁紧结构3，待安装部件壳体4上开设有安装孔41，所述装卸卡座主体1安装设置在所述安装孔41处，所述底部挡板2贴合设置在安装孔41外部，所述装卸卡座主体1穿过安装孔41与底部挡板2固定连接，所述装卸卡座主体1内设置有限位结构5，所述限位结构5用于配合安装手柄6进行装卸，所述装卸卡座主体1位于待安装部件壳体4内侧还设置有锁紧结构3，所述锁紧结构3用于将装卸卡座主体1与待安装部件壳体4固定连接。
22.进一步地，为了实现限位结构5能够与安装手柄6配合进行安装拆卸，所述限位结构5包括安装限位柱51，所述装卸卡座主体1下沿设置有环状台阶结构11，所述环状台阶结构11上设置有一左一右相对设置的两安装限位柱51，所述安装限位柱51用于对安装手柄6进行限位配合安装待安装部件。所述环状台阶结构51能够阻挡卡销下沿部分防止锁头脱落，所述环状台阶结构51上两侧设置有安装限位柱51，锁头伸入安装孔41后，锁头上的卡销伸出后转动时能够被两侧的安装限位柱51阻挡。
23.进一步地，为了获得更好的安装稳定性，所述装卸卡座主体1外侧面左右凸出设置
有弧形限位柱12，所述安装孔41相对弧形限位柱12位置设置有弧形槽42，所述弧形限位柱12与弧形槽42卡接设置。安装手柄6带动装卸卡座主体1旋转时，装卸卡座主体1的弧形限位柱12与安装孔41的弧形槽42抵触，待安装部件随之转动，接触面更大，不会出现一体式设计的断裂影响使用效果现象。
24.进一步地，为了获得更好的安装效果，所述弧形限位柱12有两个，一左一右相对设置在装卸卡座主体1外侧面处。
25.进一步地，为了实现锁紧结构3能够将装卸卡座主体1固定安装在待安装部件壳体4上，所述锁紧结构3包括外部套壳体31和紧固螺栓32，所述装卸卡座主体1开设有安装螺纹孔13，所述外部套壳体31套设在装卸卡座主体1外部，且所述外部套壳体31上表面开设有与安装螺纹孔13位置正对设置的第二安装孔311，所述紧固螺栓32穿过第二安装孔311与安装螺纹孔13连接固定外部套壳体31与装卸卡座主体1。
26.进一步地，为了实现装卸卡座主体1不会轻易从安装孔41处脱离，所述外部套壳体31下沿与待安装部件壳体4内侧面抵触设置。装卸卡座主体1外侧通过底部挡板2与待安装部件壳体4抵触，装卸卡座主体1内侧通过外部套壳体31与待安装部件壳体4抵触，安装固定更为紧密。
27.使用时，将安装手柄的锁头部分伸入至装卸卡座主体内部，锁头上的卡销伸出后转动时能够被两侧的限位柱阻挡，装卸卡座主体下沿设置有环状台阶结构,能够对锁头的卡销底面进行限位，所述环状台阶结构能够阻挡卡销下沿部分防止锁头脱落，同时限位柱对卡销侧面限位，使得能够通过限位结构对安装手柄的卡销活动位置限制在装卸卡座内，使得旋转安装手柄的锁头同时带动装卸卡座整体转动，通过安装手柄在远端旋转安装该装卸座，方便高空作业，安全性更强。
28.本实施例在装卸卡座主体下方固定连接有底部挡板，所述底部挡板紧贴设置在待安装部件壳体下表面处，通过待安装部件壳体内部安装设置的锁紧结构将装卸卡座主体夹紧设置在待安装部件壳体的安装孔处，且装卸卡座主体两侧设置有弧形限位柱，所述安装孔相对弧形限位柱位置设置有弧形槽，所述弧形限位柱与弧形槽卡接设置，增大装卸卡座主体与安装孔的接触面积，装卸卡座与装卸手柄搭配使用，达到高空安全旋转受力与脱离。实现无人高空旋转装卸作业，降低高空作业风险、降低高空产品维护成本。
29.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
30.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
31.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域技术人员而言，可以具体情况理解上
述术语在本实用新型中的具体含义。