一种飞机标志灯的制作方法

1.本实用新型涉及飞机的机外照明，特别地是，一种飞机标志灯。


背景技术：

2.飞机标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司标志进行照明。目前现有的飞机标志灯的缺点在于：1）飞机标志灯的标志灯光源部件自身不带有散热结构；2）飞机标志灯整体重量大；3）飞机标志灯的制造工艺复杂且成本高。


技术实现要素：

3.本实用新型目的是解决现有飞机标志灯散热能力较差的问题，而提供一种新型的飞行标志灯。
4.为了实现这一目的，本实用新型的技术方案如下：一种飞机标志灯，包括：标志灯主壳、标志灯顶罩、标志灯灯罩、标志灯光源部件，所述标志灯主壳具有主壳顶壁及主壳周壁，所述主壳顶壁与所述主壳周壁共同界定出主壳内置空间及主壳向下开口，所述标志灯顶罩被固定于所述主壳顶壁的顶面，所述标志灯顶罩具有顶罩顶壁及顶罩周壁，所述顶罩顶壁与顶罩周壁共同界定出顶罩内置空间及顶罩向下开口，所述顶罩向下开口由所述主壳顶壁覆盖，所述标志灯光源部件被置于所述主壳内置空间内部，所述标志灯光源部件包括：光源板固定板、led光源板、散热肋板，所述光源板固定板被固定，所述光源板固定板的底面布置有所述led光源板，所述光源板固定板的顶面布置有所述散热肋板，所述散热肋板连接所述光源板固定板与所述主壳周壁，所述标志灯主壳、所述光源板固定板及所述散热肋板的材质选用导热材料。
5.作为一种飞机标志灯的优选方案，所述顶罩顶壁与所述顶罩周壁中的一者布置有电连接器或透气阀，所述主壳顶壁形成有连通所述主壳内置空间与所述顶罩内置空间的顶壁穿孔。
6.作为一种飞机标志灯的优选方案，所述标志灯顶罩还具有顶罩固定围边，所述顶罩固定围边形成于所述顶罩周壁的底缘，所述顶罩固定围边与所述主壳顶壁通过螺钉相固定连接。
7.作为一种飞机标志灯的优选方案，所述顶罩固定围边与所述主壳顶壁间布置有密封硅胶垫。
8.作为一种飞机标志灯的优选方案，所述标志灯灯罩被固定于所述主壳周壁的底面，所述标志灯灯罩用于覆盖所述主壳向下开口。
9.作为一种飞机标志灯的优选方案，所述标志灯主壳还具有主壳固定围边，所述主壳固定围边下方有标志灯面环，所述标志灯面环与所述主壳固定围边通过螺钉相固定连接且夹装所述标志灯灯罩。
10.作为一种飞机标志灯的优选方案，所述标志灯灯罩与所述顶罩固定围边间和/或所述标志灯灯罩与所述标志灯面环间布置有密封硅胶垫。
11.作为一种飞机标志灯的优选方案，所述标志灯光源部件还包括：透镜固定板、光学透镜，所述透镜固定板被固定，所述透镜固定板形成有固定板安装孔，所述固定板安装孔内部固定有所述光学透镜，所述光学透镜与所述led光源板中led配合使用。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：1.结构简单，部件数量少，产品重量大大降低；2.增加散热肋板，使得光源板固定板与标志灯主壳相连，实现led光源板的工作热量经过光源板固定板、散热肋板、标志灯主壳，最后传导至外界，以此有效地提升led光源板的光学性能及产品寿命；2.采用透气阀，能够保持壳体内置腔室的内外压平衡；3.增加密封硅胶垫，用于防水防尘。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图（组合状态）。
14.图2为本实用新型的结构示意图（分解状态）。
具体实施方式
15.下面通过具体的实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
16.请参见图1至2，图中示出的是一种飞机标志灯，分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司标志进行照明。
17.所述飞机标志灯包括：标志灯主壳1、标志灯顶罩2、标志灯灯罩3、标志灯光源部件4等。
18.所述标志灯主壳1的材质选用导热材料，优选铝合金。所述标志灯主壳1具有主壳顶壁及主壳周壁。所述主壳顶壁与所述主壳周壁共同界定出主壳内置空间及主壳向下开口。
19.所述标志灯顶罩2被固定于所述主壳顶壁的顶面。所述标志灯顶罩2具有顶罩顶壁及顶罩周壁。所述顶罩顶壁与顶罩周壁共同界定出顶罩内置空间及顶罩向下开口。所述顶罩向下开口由所述主壳顶壁覆盖。所述顶罩顶壁与所述顶罩周壁中的一者布置有电连接器5及透气阀6。所述主壳顶壁形成有连通所述主壳内置空间与所述顶罩内置空间的顶壁穿孔。其中，所述电连接器5的内部线缆能够通过所述顶壁穿孔进入所述顶罩内置空间。其中，所述透气阀6、所述顶壁穿孔的设计能够保证飞机飞行过程中所述顶罩内置空间、所述主壳内置空间与外界的压力平衡。
20.较佳地，所述标志灯顶罩2还具有顶罩固定围边。所述顶罩固定围边形成于所述顶罩周壁的底缘。所述顶罩固定围边与所述主壳顶壁通过螺钉相固定连接。进一步地，所述顶罩固定围边与所述主壳顶壁间布置有密封硅胶垫7，用于防止水汽、灰尘等进入所述顶罩内置空间。
21.所述标志灯灯罩3被固定于所述主壳周壁的底面。所述标志灯灯罩3用于覆盖所述主壳向下开口。
22.较佳地，所述标志灯主壳1还具有主壳固定围边。所述主壳固定围边下方有标志灯
面环。所述标志灯面环与所述主壳固定围边通过螺钉相固定连接且夹装所述标志灯灯罩3。进一步地，所述标志灯灯罩3与所述顶罩固定围边间和/或所述标志灯灯罩3与所述标志灯面环间布置有密封硅胶垫7，用于防止水汽、灰尘等进入所述主壳内置空间。
23.所述标志灯光源部件4被置于所述主壳内置空间内部。所述标志灯光源部件4包括：光源板固定板41、led光源板42、散热肋板43。
24.所述光源板固定板41被固定。所述光源板固定板41可与所述主壳周壁通过螺钉相固定连接。所述光源板固定板41的底面布置有所述led光源板42。所述led光源板42与所述电连接器5通过线缆相电连接。所述led光源板42的出光方向竖向向下或斜向向下。所述光源板固定板41的顶面布置有所述散热肋板43。所述散热肋板43连接所述光源板固定板41与所述主壳周壁。所述光源板固定板41及所述散热肋板43的材质选用导热材料，优选铝合金。所述散热肋板43用将所述led光源板42的工作热量传导到所述主壳周壁，提高所述led光源板42的散热性能，保证所述led光源板42能够可靠地正常工作。
25.较佳地，所述led光源板42与所述散热肋板43可一体成型。
26.较佳地，所述标志灯光源部件4还包括：透镜固定板44、光学透镜45。
27.所述透镜固定板44被固定。所述透镜固定板44可与所述主壳周壁通过螺钉相固定连接。所述透镜固定板44形成有固定板安装孔。所述固定板安装孔内部固定有所述光学透镜45。所述光学透镜45与所述led光源板42中led配合使用。增加所述光学透镜45，能够实现所述led光源板42中led的出光均匀性更好，同时出光角度处理更简单，保证航空公司标志能够有效地被均匀点亮。
28.其中，所述透镜固定板44是钣金件，加工工艺简单。并且，所述透镜固定板44将所述主壳内置空间一分为二。上述设计不仅能够带来美观的效果，而且还能起到金属屏蔽罩作用。
29.以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但且不能因此而理解为对实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。