1.本实用新型涉及安装杆领域，特别是一种折叠摆动安装杆及应用其的路灯。
背景技术：
2.在现有的城市规划建设下，安装杆是道路旁必不可少的公共设施，无论是路灯的安装，还是交通监控设备的安装，亦或者是告示牌的安装都脱离不了安装杆的身影。但是目前的安装杆存在很多建设上的问题，在建设安装初期，很多都是先将灯具、监控设备等产品先安装在安装杆上，然后再将安装杆固定在道路旁，然而由于施工人员的素质良莠不齐，经常出现安装杆基准找错，找平不对的现象，导致安装杆顶部用于悬挂设备的横杆并不垂直于路边，而是呈与路边倾斜的状态，在这种情况下，往往需要拆除安装杆重新安装，费时费力，而且在后续维修中，需要出动升降车来对路灯、监控设备进行维修，而升降车的出车费用较高，且需要配备较多的维修人员，一般出一次车至少要配备4-6名维修人员，而且在一些偏僻小路中或者村落内，由于道路以及高空电线密布的问题，升降车非常难以进入，导致维修非常不便利，维修成本较高。
技术实现要素：
3.为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能便利的调节主杆的朝向，且方便后续维修的折叠摆动安装杆，以及一种应用该折叠摆动安装杆的路灯。
4.本实用新型为解决问题所采用的技术方案是：一种折叠摆动安装杆，包括：
5.支撑杆，所述支撑杆顶部设置有一可在支撑杆顶部旋转的支撑旋转座，所述支撑杆下端设置有固定锁紧位；
6.主杆，所述主杆中部枢接于支撑旋转座上，所述主杆后端设置有与固定锁紧位配合的锁紧部，所述主杆的后端设置有一供绳索连接于其上的连接部。
7.作为上述技术方案的进一步改进，所述主杆包括前端的前杆和后端的后杆，所述后杆内表面设置有一贴合于支撑杆表面的容纳槽。
8.作为上述技术方案的进一步改进，所述支撑杆呈圆柱形，所述容纳槽呈半圆弧形。
9.作为上述技术方案的进一步改进，所述固定锁紧位为设置于支撑杆下端周侧表面的若干第一螺栓孔，所述锁紧部包括设置于主杆后端的第一通孔和插设于第一通孔内且螺接于第一螺栓孔内的第一锁紧螺栓。
10.作为上述技术方案的进一步改进，所述固定锁紧位包括设置于支撑杆下端周侧的环形槽，所述环形槽顶部的两侧边缘朝向环形槽中部延伸有抵接环板，所述环形槽内设置有一可在环形槽内移动的固定螺栓，所述固定螺栓包括螺杆和位于螺杆端部的帽头，所述帽头位于环形槽内且与抵接环板内端面抵接，所述螺杆位于支撑杆外侧，所述锁紧部为一供螺杆插设于其中的第二通孔，所述螺杆上螺接有位于主杆外侧的螺帽。
11.作为上述技术方案的进一步改进，所述固定锁紧部包括设置于支撑杆下端的两块环形凸缘，两块环形凸缘之间围合形成一道环形凹槽，所述环形凹槽内套设有一安装环，所
述安装环外表面设置有第二螺栓孔，所述锁紧部包括设置于主杆上的第三通孔和插设于第三通孔内且螺接于第二螺栓孔内的第二锁紧螺栓，所述环形凸缘上设置有至少一个贯通至环形凹槽内的锁紧螺栓孔，所述锁紧螺栓孔内螺接有端面与安装环上表面或下表面抵接的锁紧定位螺栓。
12.作为上述技术方案的进一步改进，所述连接部为一供绳索连接的穿孔。
13.作为上述技术方案的进一步改进，所述主杆外表面设置有一罩设于锁紧部上的保护盖。
14.作为上述技术方案的进一步改进，所述主杆的前端安装有灯具主体。
15.作为上述技术方案的进一步改进，所述主杆的前端设置有与灯具主体电性连接的太阳能光伏发电板。
16.本实用新型的有益效果是：在安装时将支撑杆安装在路旁，并通过固定锁紧位和锁紧部的配合将主杆固定在支撑杆上，由于支撑杆顶部设置有支撑旋转座，当发现主杆的角度位置不对时，松开锁紧部与固定锁紧位的连接，此时主杆于支撑杆呈可相对活动的状态，此时操作人员可控制主杆，使主杆相对于支撑杆摆动，进而调节主杆的朝向，使主杆朝向正确的位置，然后再将锁紧部锁紧于固定锁紧位上。同时在维修时，维修人员将绳索绑在连接部上，并将锁紧部从固定锁紧位上松开，此时主杆可相对于支撑杆摆动，使主杆的前端向下摆动，且主杆的后端向上摆动，维修人员控制绳索的放量和速度，从而控制主杆的摆动角度和摆动速度，使主杆的前端下落至靠近底面，此时维修人员只需要站在地面上即可对支撑杆上安装的设备进行维修更换，安装过程简单便捷，省时省力，从而大幅度节省后续维修成本。而应用该结构的路灯在使用过程中，方便维修更换，便利性高。
附图说明
17.下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型做进一步解释说明。
18.图1为本实用新型优选实施方式的结构示意图之一；
19.图2为本实用新型优选实施方式的结构示意图之二；
20.图3为固定锁紧位的第二种实施方式结构示意图；
21.图4为固定锁紧位的第三种实施方式结构示意图。
具体实施方式
22.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第
一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
25.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
26.参照图1至图4，一种折叠摆动安装杆，包括：
27.支撑杆10，所述支撑杆10顶部设置有一可在支撑杆10顶部旋转的支撑旋转座50，所述支撑杆10下端设置有固定锁紧位；
28.主杆20，所述主杆20中部枢接于支撑旋转座50上，优选枢接于支撑旋转座50顶部，所述主杆20后端设置有与固定锁紧位配合的锁紧部，所述主杆20的后端设置有一供绳索连接于其上的连接部。
29.本方案还公开了一种应用该折叠摆动安装杆的路灯，即在所述主杆20的前端安装有灯具主体30。
30.在安装时将支撑杆10安装在路旁，并通过固定锁紧位和锁紧部的配合将主杆20固定在支撑杆10上，由于支撑杆10顶部设置有支撑旋转座50，当发现主杆20的角度位置不对时，松开锁紧部与固定锁紧位的连接，此时主杆20于支撑杆10呈可相对活动的状态，此时操作人员可控制主杆20，使主杆20相对于支撑杆10摆动，进而调节主杆20的朝向，使主杆20朝向正确的位置，然后再将锁紧部锁紧于固定锁紧位上。同时在维修时，维修人员将绳索绑在连接部上，并将锁紧部从固定锁紧位上松开，此时主杆20可相对于支撑杆10摆动，使主杆20的前端向下摆动，且主杆20的后端向上摆动，维修人员控制绳索的放量和速度，从而控制主杆20的摆动角度和摆动速度，使主杆20的前端下落至靠近底面，此时维修人员只需要站在地面上即可对支撑杆10上安装的设备进行维修更换，安装过程简单便捷，省时省力，从而大幅度节省后续维修成本。而应用该结构的路灯在使用过程中，方便维修更换，便利性高。
31.进一步优化，优选所述主杆20包括前端的前杆和后端的后杆21，所述后杆21内表面设置有一贴合于支撑杆10表面的容纳槽，通过这种方式，使主杆20在摆动固定在支撑杆10上时，后杆21与支撑杆10更加贴合，从而可以减小占用空间，同时通过支撑杆10起到对后杆21的强度补强作用。优选所述支撑杆10呈圆柱形，所述容纳槽呈半圆弧形，从而使主杆20相对支撑杆10旋转至任意位置时，后杆21也能贴合在支撑杆10表面。当然，在一些情况下，也可以选择特殊形状的支撑杆10，例如八角形杆、十六边形杆，这种情况下，所述容纳槽同样优选呈半圆弧型，在这类情况下，如果要使容纳槽的形状与支撑杆10的形状对应，会对主杆20相对于支撑杆10的旋转角度产生一定的限制效果。
32.在第一种实施方式中，所述固定锁紧位为设置于支撑杆10下端周侧表面的若干第一螺栓孔，所述锁紧部包括设置于主杆20后端的第一通孔和插设于第一通孔内且螺接于第一螺栓孔内的第一锁紧螺栓，这种方式通过在支撑杆10上设置有若干个第一螺栓孔来与主杆20上的第一锁紧螺栓配合，因此螺栓孔的位置会对支撑杆10的摆动角度产生一定的限制效果。在该方案中，所述连接部可以选择为该第一通孔来对绳索固定。
33.在第二种实施方式中，所述固定锁紧位包括设置于支撑杆10下端周侧的环形槽11，所述环形槽11顶部的两侧边缘朝向环形槽11中部延伸有抵接环板111，所述环形槽11内设置有一可在环形槽11内移动的固定螺栓12，所述固定螺栓12包括螺杆122和位于螺杆122
端部的帽头121，所述帽头121位于环形槽11内且与抵接环板111内端面抵接，所述螺杆122位于支撑杆10外侧，所述锁紧部为一供螺杆122插设于其中的第二通孔，所述螺杆122上螺接有位于主杆20外侧的螺帽，在这种实施方式中，由于固定螺栓12可以在环形槽11内任意移动，从而可以调节固定螺栓12至任意位置与第二通孔配合，从而可以使主杆20相对于支撑杆10任意摆动至任何角度，调节范围更加灵活，同时通过帽头121和螺帽的夹紧作用来将主杆20固定在支撑杆10上，从而防止其相对旋转。在该方案中，所述连接部可以选择为该第二通孔来对绳索固定。
34.在第三种实施方式中，所述固定锁紧部包括设置于支撑杆10下端的两块环形凸缘13，两块环形凸缘13之间围合形成一道环形凹槽14，所述环形凹槽14内套设有一安装环15，所述安装环15外表面设置有第二螺栓孔151，所述锁紧部包括设置于主杆20上的第三通孔和插设于第三通孔内且螺接于第二螺栓孔151内的第二锁紧螺栓，所述环形凸缘13上设置有至少一个贯通至环形凹槽14内的锁紧螺栓孔131，所述锁紧螺栓孔131内螺接有端面与安装环15上表面或下表面抵接的锁紧螺栓。通过将主杆20固定在安装环15上，并通过锁紧定位螺栓16将安装环15固定在环形凹槽14内，从而完成对主杆20的固定，这种方式可以对主杆20进行三百六十度的旋转，调节范围灵活。在该方案中，所述连接部可以选择为该第三通孔来对绳索固定。在另一种实施方式中，保持安装环15、环形凸缘13和环形凹槽14不变，第二螺栓孔151变为卡槽，而锁紧部选择为设置在主杆20后端且安装于卡槽内的卡爪，从而也可以完成将主杆20固定在安装环15上。
35.考虑到为了方便维修人员先将绳索固定，然后再将主杆20从支撑杆10上松脱，优选所述连接部为一额外设置的供绳索连接的穿孔22。所述连接部也可以为一固定卡销来供绳索连接。
36.为了防止路人对锁紧部进行误操作，导致主杆20从支撑杆10上脱离，优选所述主杆20外表面设置有一罩设于锁紧部上的保护盖。
37.上述技术方案在本方案公开的路灯上均可采用，考虑到供能方式，所述灯具主体30可以通过市电供电，也可以通过在所述主杆20的前端设置有与灯具主体30电性连接的太阳能光伏发电板40，从而通过太阳能供电。
38.以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。