一种汽车车灯安装线束装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车车灯领域，具体的涉及一种汽车车灯安装线束装置。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，汽车行业得到了快速的发展。汽车在进行生产制造过程中会使用到各种电线电缆将各个电器件进行连接，各种电线电缆构成汽车线束，这些汽车线束相当于汽车的神经网络，用于传达各种指令信息和电讯信号，使整车处于较好的控制和运行状态。目前，在汽车车灯安装时，汽车车灯处的线束较多，这些线束比较散乱地布置在汽车车灯安装处的内部，不利于对汽车车灯进行安装。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服上述技术问题，提供一种汽车车灯安装线束装置。
4.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车车灯安装线束装置，包括线束基座、卷绕机构、束缚带、快接机构，所述卷绕机构设置于所述线束基座上，所述束缚带的一端与所述卷绕机构连接，所述束缚带的另一端与所述线束基座可拆卸连接，所述快接机构设置于所述束缚带的端部与所述线束基座之间，其中，所述束缚带通过所述快接机构与所述线束基座可拆卸连接，所述线束基座底部设有双面胶。
5.进一步的，所述快接机构包括插接组件、卡位组件，所述插接组件设置于所述束缚带的端部与所述线束基座之间，所述卡位组件设置于所述插接组件与所述线束基座之间。
6.进一步的，所述插接组件包括插接槽、插接凸块，所述插接槽设置于所述线束基座上，所述插接凸块与所述束缚带的一端连接，所述插接凸块安装于所述插接槽内。
7.进一步的，所述卡位组件包括卡位腔、卡位弹簧、卡位槽、卡位块，所述卡位腔设置于所述插接槽侧壁，所述卡位弹簧设置于所述卡位腔内，所述卡位槽设置于所述插接凸块侧壁，所述卡位块设置于所述卡位腔内且一端伸出所述卡位腔并卡入所述卡位槽内，其中，所述卡位块一端设有引导斜面。
8.进一步的，所述快接机构还包括辅助组件，所述辅助组件设置于所述卡位块与所述线束基座之间。
9.进一步的，所述辅助组件包括矩形槽、连接柱，所述矩形槽设置于所述线束基座上，所述矩形槽与所述卡位腔连通，所述连接柱设置于所述卡位块上，其中，所述连接柱安装于所述矩形槽内并延伸出所述矩形槽。
10.进一步的，所述卷绕机构包括转动组件、档位组件，所述转动组件设置于所述线束基座上，所述档位组件设置于所述转动组件与所述线束基座之间。
11.进一步的，所述转动组件包括转动孔、转动轴，所述转动孔设置于所述线束基座上，所述转动轴设置于所述转动孔上，其中，所述转动轴一端设有转动部。
12.进一步的，所述档位组件包括档位腔、档位弹簧、档位槽、档位块，所述档位腔设置于所述线束基座侧壁，所述档位弹簧设置于档位腔中，所述档位槽设置于所述转动部上，所
述档位块设置于所述档位腔中，所述档位块一端伸出所述档位腔并卡入所述档位槽中，其中，所述档位槽包括多个，多个所述档位槽环绕所述转动轴布置。
13.进一步的，所述档位块卡入所述档位槽的一端设有倒锥面。
14.由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车车灯安装线束装置具有如下优点：设有线束基座、卷绕机构、束缚带、快接机构，线束基座底部设有双面胶，通过双面胶将线束基座固定在汽车车灯安装处的内部，卷绕机构设置于线束基座上，束缚带的一端与卷绕机构连接，束缚带的另一端与线束基座可拆卸连接，快接机构设置于束缚带的端部与线束基座之间，束缚带通过快接机构与线束基座可拆卸连接，具体的，将汽车线束归集到线束基座上，束缚带覆盖归集后的汽车线束，再与线束基座连接，从而避免汽车线束散乱的分布在汽车车灯安装处的内部，使得这些线束归集到一个地方，便于人们对汽车车灯进行安装，同时，卷绕机构可以卷绕束缚带的另一端，使得束缚带紧贴汽车线束。
附图说明
15.图1为本实用新型汽车车灯安装线束装置的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型汽车车灯安装线束装置的分离图；
17.图3为本实用新型汽车车灯安装线束装置的截面图；
18.图4为本实用新型汽车车灯安装线束装置的局部剖视图。
具体实施方式
19.以下将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
20.需要说明的是，本实用新型的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
21.参照图1-4所示,一种汽车车灯安装线束装置，包括线束基座1、卷绕机构2、束缚带3、快接机构4，所述线束基座1底部设有双面胶，所述线束基座1通过所述双面胶固定在汽车车灯安装处的内部，所述卷绕机构2设置于所述线束基座1上，所述束缚带3的一端与所述卷绕机构2连接，所述束缚带3的另一端与所述线束基座1可拆卸连接，所述快接机构4设置于所述束缚带3的端部与所述线束基座1之间，其中，所述束缚带3通过所述快接机构4与所述线束基座1可拆卸连接。具体的，将汽车线束归集到所述线束基座1上，所述束缚带3覆盖归集后的汽车线束，再与所述线束基座1连接，从而避免汽车线束散乱的分布在汽车车灯安装处的内部，使得这些线束归集到一个地方，便于人们对汽车车灯进行安装，同时，所述卷绕机构2可以卷绕所述束缚带3的另一端，使得所述束缚带3紧贴汽车线束，防止汽车线束在所述线束基座1上移动。
22.所述快接机构4包括插接组件41、卡位组件42，所述插接组件41设置于所述束缚带
3的端部与所述线束基座1之间，所述插接组件41用于将所述束缚带3的端部与所述线束基座1连接，所述卡位组件42设置于所述插接组件41与所述线束基座1之间。
23.所述插接组件41包括插接槽411、插接凸块412，所述插接槽411设置于所述线束基座1上，所述插接凸块412与所述束缚带3的一端连接，所述插接凸块412安装于所述插接槽411内。
24.所述卡位组件42用于防止所述插接凸块412脱离所述插接槽411，所述卡位组件42包括卡位腔421、卡位弹簧422、卡位槽423、卡位块424，所述卡位腔421设置于所述插接槽411侧壁，所述卡位弹簧422设置于所述卡位腔421内，所述卡位槽423设置于所述插接凸块412侧壁，所述卡位块424设置于所述卡位腔421内且一端伸出所述卡位腔421并卡入所述卡位槽423内，从而使得所述插接凸块412无法脱离所述插接槽411，其中，所述卡位块424一端设有引导斜面4241，当所述插接凸块412插入所述插接槽411且所述插接凸块412碰到所述引导斜面4241时，会在所述引导斜面4241上移动，从而将所述卡位块424推入所述卡位腔421中，待到所述插接凸块412完全插入所述插接槽411后，所述卡位块424在所述卡位弹簧422的作用下卡入所述卡位槽423中，从而防止所述插接凸块412脱离所述插接槽411。
25.所述快接机构4还包括辅助组件43，所述辅助组件43设置于所述卡位块424与所述线束基座1之间，所述辅助组件43用于将所述卡位块424推入所述卡位腔421中，从而使得所述插接凸块412可以脱离所述插接槽411，从而使得汽车线束可以从所述束缚带3中拿出。
26.所述辅助组件43包括矩形槽431、连接柱432，所述矩形槽431设置于所述线束基座1上，所述矩形槽431与所述卡位腔421连通，所述连接柱432设置于所述卡位块424上，其中，所述连接柱432安装于所述矩形槽431内并延伸出所述矩形槽431，使得人们可以通过所述连接柱432将所述卡位块424推入所述卡位腔421中。
27.所述卷绕机构2包括转动组件21、档位组件22，所述转动组件21设置于所述线束基座1上，所述档位组件22设置于所述转动组件21与所述线束基座1之间，所述档位组件22用于防止所述转动组件21任意转动。
28.所述转动组件21包括转动孔211、转动轴212，所述转动孔211设置于所述线束基座1上，所述转动轴212设置于所述转动孔211上，其中，所述转动轴212一端设有转动部2121，通过所述转动部2121转动所述转动轴212。
29.所述档位组件22包括档位腔221、档位弹簧222、档位槽223、档位块224，所述档位腔221设置于所述线束基座1侧壁，所述档位弹簧222设置于档位腔221中，所述档位槽223设置于所述转动部2121上，所述档位块224设置于所述档位腔221中，所述档位块224一端伸出所述档位腔221并卡入所述档位槽223中，其中，所述档位槽223包括多个，多个所述档位槽223环绕所述转动轴212布置，所述档位块224卡入所述档位槽223的一端设有倒锥面2241，通过所述倒锥面2241可以使得所述档位块224在受到外力时可以更容易滑出所述档位槽223。具体的，通过所述转动部2121转动所述转动轴212，使得所述束缚带3卷绕在所述转动轴212上，从而缩短所述束缚带3的长度，在所述转动部2121转动过程中，所述档位块224不断地缩进所述档位腔221中然后再卡入新的档位槽223中。
30.本实用新型提供的一种汽车车灯安装线束装置具有如下优点：设有线束基座、卷绕机构、束缚带、快接机构，线束基座底部设有双面胶，通过双面胶将线束基座固定在汽车车灯安装处的内部，卷绕机构设置于线束基座上，束缚带的一端与卷绕机构连接，束缚带的
另一端与线束基座可拆卸连接，快接机构设置于束缚带的端部与线束基座之间，束缚带通过快接机构与线束基座可拆卸连接，具体的，将汽车线束归集到线束基座上，束缚带覆盖归集后的汽车线束，再与线束基座连接，从而避免汽车线束散乱的分布在汽车车灯安装处的内部，使得这些线束归集到一个地方，便于人们对汽车车灯进行安装，同时，卷绕机构可以卷绕束缚带的另一端，使得束缚带紧贴汽车线束。
31.上述仅为本实用新型的若干具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。