电动车用前侧灯头结构的制作方法

1.本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及电动车用前侧灯头结构。


背景技术：

2.电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
3.现阶段电动车前侧灯在固定安装时，大多仅靠单一大灯罩和灯头的组装配合，通过螺栓固定在电动车上，此种安装方式容易导致电动车车灯松动，损坏，另外遇到下雨等恶劣天气，车灯罩会被雨水拍打，雨水进入到车灯罩内部遇上线路，易导致车灯短路损坏。


技术实现要素：

4.根据以上技术问题，本实用新型提供一种提高稳定性的电动车用前侧灯头结构。
5.本实用新型提供电动车用前侧灯头结构，其特征在于包括前面板、后面板、车把盖以及灯头连接单元，所述前面板和后面板连接，所述后面板后侧和车把盖连接，所述前面板顶部和灯头连接单元连接。
6.所述灯头连接单元包括大灯罩、透镜、透镜支架、大灯碗、大灯导光圈、大灯装饰件、大灯后壳以及安装板，所述大灯后壳外侧和前面板顶部连接，所述大灯后壳内侧中间位置和安装板连接，所述安装板和透镜支架连接，所述透镜支架内部和透镜连接，所述透镜支架和透镜均穿过大灯碗中间位置，所述大灯碗后侧和大灯后壳内部连接，所述大灯碗前侧和大灯导光圈连接，所述大灯装饰件和大灯后壳外圈连接，所述大灯装饰件中间位置和大灯罩连接。
7.所述大灯后壳内部中间位置设置多个安装柱，所述前面板顶部设置安装槽，所述安装槽内设置多个不同孔径的安装孔，所述后面板前后两侧分别设置车把穿孔a，所述后面板四周设置多个螺纹固定孔；所述车把盖左右两侧分别设置车把穿孔b。
8.所述前面板为u型结构，所述车把穿孔a以及车把穿孔b均为u型结构。
9.本实用新型的有益效果为：本实用新型为电动车用前侧灯头结构，通过将前面板设置成u型结构，当遇到下雨天气，雨水可以顺着前面板的结构曲面向下输送，防止灯头连接单元的位置存水而导致其内部线路短路；灯头连接单元通过大灯后壳、大灯碗、大灯导光圈、大灯罩以及大灯装饰件的多重部件配合安装，将透镜设置在多重部件中间内部，然后在透镜后侧安装灯头，使得灯头得到很好的保护，通过多组部件间的配合安装以增强整个结构的稳定性。
附图说明
10.图1为本实用新型与车把连接的侧俯视结构示意图；
11.图2为本实用新型与车把连接的侧仰视结构示意图；
12.图3为本实用新型前面板以及后面板的结构示意图；
13.图4为本实用新型灯头连接单元爆炸结构示意图；
14.图5为本实用新型车把盖以及车把的结构示意图。
15.附图标记：1-前面板；2-后面板；4-大灯罩；5-透镜；6-透镜支架；7-大灯碗；8-大灯导光圈；9-大灯装饰件；10-大灯后壳；11-车把盖；12-安装板；13-车把；111-车把穿孔b；112-安装槽；113-安装孔；114-车把穿孔a；115-螺纹固定孔；116-安装柱。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚完整地描述。
17.本实用新型提供电动车用前侧灯头结构，其特征在于包括前面板1、后面板2、车把盖11以及灯头连接单元，前面板1和后面板2连接，后面板2后侧和车把盖11连接，前面板1顶部和灯头连接单元连接。
18.灯头连接单元包括大灯罩4、透镜5、透镜支架6、大灯碗7、大灯导光圈8、大灯装饰件9、大灯后壳10以及安装板12，大灯后壳10外侧和前面板1顶部连接，大灯后壳10内侧中间位置和安装板12连接，安装板12和透镜支架6连接，透镜支架6内部和透镜5连接，透镜支架6和透镜5均穿过大灯碗7中间位置，大灯碗7后侧和大灯后壳10内部连接，大灯碗7前侧和大灯导光圈8连接，大灯装饰件9和大灯后壳10外圈连接，大灯装饰件9中间位置和大灯罩4连接。
19.大灯后壳10内部中间位置设置多个安装柱116，前面板1顶部设置安装槽112，安装槽112内设置多个不同孔径的安装孔113，后面板2前后两侧分别设置车把穿孔a114，后面板2四周设置多个螺纹固定孔115；车把盖11左右两侧分别设置车把穿孔b111。
20.前面板1为u型结构，车把穿孔a114以及车把穿孔b111均为u型结构。
21.实施例
22.当安装本实用新型时，将前面板1与后面板2通过螺栓固定安装于车把13上，同时车把13穿过后面板2前后侧的车把穿孔a114，接着将车把盖11的车把穿孔b111穿过车把13，然后使之与后面板2通过螺栓固定住，接着将大灯后壳10通过螺栓固定在前面板1顶部内的安装槽112内，然后在大灯后壳10中间位置通过固定件安装固定安装板12，固定好之后，将透镜支架6固定在安装板12上，然后将透镜5安装在透镜支架6的中央，将大灯碗7中间的空隙穿过透镜5以及透镜支架6，然后将大灯碗7固定在大灯后壳10内部，将大灯导光圈8固定在大灯碗7边缘空隙处，将大灯装饰件9固定在大灯后壳10四周，最后将大灯罩4固定在大灯装饰件9中间即可完成安装。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.电动车用前侧灯头结构，其特征在于包括前面板、后面板、车把盖以及灯头连接单元，所述前面板和后面板连接，所述后面板后侧和车把盖连接，所述前面板顶部和灯头连接单元连接。2.根据权利要求1所述的电动车用前侧灯头结构，其特征在于所述灯头连接单元包括大灯罩、透镜、透镜支架、大灯碗、大灯导光圈、大灯装饰件、大灯后壳以及安装板，所述大灯后壳外侧和前面板顶部连接，所述大灯后壳内侧中间位置和安装板连接，所述安装板和透镜支架连接，所述透镜支架内部和透镜连接，所述透镜支架和透镜均穿过大灯碗中间位置，所述大灯碗后侧和大灯后壳内部连接，所述大灯碗前侧和大灯导光圈连接，所述大灯装饰件和大灯后壳外圈连接，所述大灯装饰件中间位置和大灯罩连接。3.根据权利要求2所述的电动车用前侧灯头结构，其特征在于所述大灯后壳内部中间位置设置多个安装柱，所述前面板顶部设置安装槽，所述安装槽内设置多个不同孔径的安装孔，所述后面板前后两侧分别设置车把穿孔a，所述后面板四周设置多个螺纹固定孔；所述车把盖左右两侧分别设置车把穿孔b。4.根据权利要求3所述的电动车用前侧灯头结构，其特征在于所述前面板为u型结构，所述车把穿孔a以及车把穿孔b均为u型结构。

技术总结
本实用新型提供电动车用前侧灯头结构，其特征在于包括前面板、后面板、车把盖以及灯头连接单元，所述前面板和后面板连接，所述后面板后侧和车把盖连接，所述前面板顶部和灯头连接单元连接；通过将前面板设置成U型结构，当遇到下雨天气，雨水可以顺着前面板的结构曲面向下输送，防止灯头连接单元的位置存水而导致其内部线路短路；灯头连接单元通过大灯后壳、大灯碗、大灯导光圈、大灯罩以及大灯装饰件的多重部件配合安装，将透镜设置在多重部件中间内部，然后在透镜后侧安装灯头，使得灯头得到很好的保护，通过多组部件间的配合安装以增强整个结构的稳定性。个结构的稳定性。个结构的稳定性。


技术研发人员：邵贤卫
受保护的技术使用者：天津优仪宝电子科技有限公司
技术研发日：2022.11.03
技术公布日：2023/1/16