空气对流大功率LED路灯的制作方法

本技术属于led路灯技术方向，具体涉及空气对流大功率led路灯。

背景技术：

1、led路灯是指使用led光源制作的路灯，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，道路照明是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯360度发光，光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费，因此在道路照明中广泛使用led路灯，现有技术存在的问题是：现有的空气对流大功率led路灯在使用中，虽然可以将灯壳内部的热量排出空气中，但是受限于灯壳与空气的开口较小，导致空气对流交换的速率较低，在路灯照明时间过长后，led灯产生的热量容易使led灯发生损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有的装置空气对流大功率led路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：空气对流大功率led路灯，包括外壳，所述外壳的下表面通过螺栓连接有安装组件，所述外壳的内部设置有对流机构；

3、所述对流机构包括引流弧形板、弧形出气槽、聚气腔和进气孔，所述引流弧形板焊接于外壳的上表面，所述弧形出气槽开设于引流弧形板之间，所述聚气腔焊接于外壳的内部，所述聚气腔的上端横截面的面积大于下端横截面的面积，所述进气孔开设于外壳的表面，所述进气孔的数量为若干个。

4、本实用新型进一步说明，所述安装组件包括安装板和安装凹槽，所述安装板螺栓连接于外壳的下表面，所述安装凹槽开设于安装板的上表面，所述安装凹槽为透明材质。

5、本实用新型进一步说明，所述聚气腔的一端焊接有挡板，所述挡板的数量为若干个且倾斜设置。

6、本实用新型进一步说明，所述聚气腔之间焊接有连接板，所述连接板的下表面设置有风扇。

7、本实用新型进一步说明，所述外壳的一端焊接有连接杆，所述连接杆的下表面设置有螺纹孔。

8、本实用新型进一步说明，所述挡板的表面上设置有可以吸附空气中粉尘的细绒。

9、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，

10、(1)通过设置外壳、安装组件、对流机构，在使用时，可以通过安装组件对led灯进行安装，可以选择安装不同数量的led灯，可以调整不同的亮度，然后由于led灯产生亮度会发出热量，此时对流机构可以将外壳内部的热空气和外壳外部的冷空气进行交换，避免外壳内部保持较高的温度，该对流机构通过增大壳体与空气的接触面积，可以提高空气对流的速度，然后连接机构可以使外壳与支撑架牢固的连接在一起，其中对流机构包括引流弧形板、弧形出气槽、聚气腔和进气孔，在使用时，壳体内部的热空气会产生热力环流作用，热空气会通过弧形出气槽排入空气中，然后经过引流弧形板进行引流，可以将热空气分散，然后外界的冷空气通过进气孔进入到外壳内部，使外壳中的热空气和外界的冷空气形成对流。

技术特征：

1.空气对流大功率led路灯，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的下表面通过螺栓连接有安装组件(2)，所述外壳(1)的内部设置有对流机构(3)；

2.根据权利要求1所述的空气对流大功率led路灯，其特征在于：所述安装组件(2)包括安装板(201)和安装凹槽(202)，所述安装板(201)螺栓连接于外壳(1)的下表面，所述安装凹槽(202)开设于安装板(201)的上表面，所述安装凹槽(202)为透明材质。

3.根据权利要求1所述的空气对流大功率led路灯，其特征在于：所述聚气腔(303)的一端焊接有挡板(5)，所述挡板(5)的数量为若干个且倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的空气对流大功率led路灯，其特征在于：所述聚气腔(303)之间焊接有连接板(6)，所述连接板(6)的下表面设置有风扇(7)。

5.根据权利要求1所述的空气对流大功率led路灯，其特征在于：所述外壳(1)的一端焊接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的下表面设置有螺纹孔(9)。

6.根据权利要求3所述的空气对流大功率led路灯，其特征在于：所述挡板(5)的表面上设置有可以吸附空气中粉尘的细绒(10)。

技术总结
本技术公开了空气对流大功率LED路灯，其中包括外壳1，所述外壳1的下表面通过螺栓连接有安装组件2，所述外壳1的内部设置有对流机构3，所述外壳1的一端设置有连接机构4，通过设置外壳1、安装组件2、对流机构3和连接机构4，在使用时，可以通过安装组件2对LED灯进行安装，可以选择安装不同数量的LED灯，可以调整不同的亮度，然后由于LED灯产生亮度会发出热量，此时对流机构3可以将外壳1内部的热空气和外壳1外部的冷空气进行交换，避免外壳1内部保持较高的温度，该对流机构3通过增大壳体与空气的接触面积，可以提高空气对流的速度，然后连接机构4可以使外壳1与支撑架牢固的连接在一起。

技术研发人员：陶菲
受保护的技术使用者：扬州市天河灯饰有限公司
技术研发日：20221123
技术公布日：2024/1/11