一种多功能可调节的城市道路智慧路灯的制作方法

本发明涉及智慧路灯，具体为一种多功能可调节的城市道路智慧路灯。

背景技术：

1、智慧路灯将以道路照明灯杆为基础，整合公安、交通信号、通信、交通标识牌等为一体，实现多杆合一，减少路面立杆，释放公共空间资源，同时，作为智慧城市建设的重要载体，智慧路灯将作为物联网的端口，发挥更大的“综合体”作用，作为城市中分布最为密集且均匀的信息基础设施，路灯杆被认为是5g基站室外覆盖较优的载体，在智慧城市、5g基站建设的推动下，将逐步由单一照明功能变成新型公共基础设施。

2、中国发明专利2021106068544公开智慧城市技术领域的智慧路灯，包括主杆体、旋转环、柱面多媒体显示屏和旋转照明灯，所述主杆体底部设置有固定底座，所述主杆体外部壁上位于所述固定底座顶部依次设置有控制机箱、多类型充电桩，多媒体架以及所述旋转环，所述多媒体架上安装有所述柱面多媒体显示屏，所述主杆体顶端设置有环境监测传感器箱；虽然该装置在一定程度上满足了使用者的使用需求，但在使用过程中仍存在一定的缺陷，具体问题如下：

3、该路灯功能单一，不方便进行调节，在人们需要对路灯进行检修时，需要借助攀爬工具进行检测，造成安全隐患，并且照亮角度固定，在夜晚需要照亮某一区域时无法进行调节，而且路灯经常暴露在外，容易因气候原因造成路灯表面起雾腐蚀，影响使用寿命。

4、同时，由于现有的路灯装置产生的光照强度一定，当对路灯的高度进行调节时会同步改变路灯对地面的照亮范围，从而对应改变路灯对路面的光照强度，降低行人或者车辆的通行安全性。

5、当对路灯的角度进行调节时，路灯以及反射罩的倾斜角度同步发生变化，进而造成产生的光照倾斜照射到地面，不仅会降低路灯在路面的光照亮度，同时倾斜的光照还会对来往的路人或者车辆等造成直射，引发安全事故。

6、最后，现有的装置中均缺乏对反射罩的减震缓冲装置，因此当遇到大风或者地震情况下会造成反射罩发生晃动，不仅造成周围路面的光照产生晃动降低行人或者车辆的通过安全性，同时当晃动幅度过大时会导致装置发生倾倒，从而造成路灯损坏，并且倾倒的装置会对周围较大范围内的行人或者车辆的安全等造成威胁。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种多功能可调节的城市道路智慧路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能可调节的城市道路智慧路灯，包括底座，所述底座的一侧设有控制器，所述底座的顶部一侧设有亮度传感器，所述底座的顶部设有高度调节机构，所述高度调节机构的顶部滑动连接有连接板，所述连接板的顶部设有角度调节机构，所述角度调节机构的顶部转动连接有安装机构，所述安装机构的顶部设有弹性反射罩；

3、所述安装机构包括安装座，所述安装座的内部两侧均开设有预留槽，所述预留槽的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的一侧内壁设有磁性环，所述滑槽内部滑动连接有电磁滑板，所述电磁滑板的内部中轴处设有拉杆，所述安装座的顶部对称开设有两组卡槽，所述卡槽内部滑动连接有卡块，所述卡块靠近所述拉杆的一侧均设有插槽，所述插槽靠近所述拉杆的一侧内顶部设有挡块，所述拉杆靠近所述卡块的一侧插入所述卡槽且顶部开设有凹槽，所述凹槽内底部设有气动推杆；

4、两组所述卡块的顶部与所述弹性反射罩的底部两侧相互铰接，所述安装座的顶部中心处设有路灯本体。

5、优选的，所述电磁滑板靠近所述磁性环的一侧均匀阵列设有多组连接弹簧，所述连接弹簧的另一侧与所述预留槽的侧壁固定连接，所述卡块远离所述拉杆的一侧均匀阵列设有多组复位弹簧，所述复位弹簧的另一侧与所述卡槽的内壁滑动弹性连接触，所述拉杆靠近所述卡块的一侧底部设有底部弹簧，所述底部弹簧与所述插槽的内底部相互弹性接触。

6、优选的，所述底座内表面的四周均螺纹连接有地脚螺丝，所述亮度传感器用以检测所述底座顶部的亮度值，所述弹性反射罩为弧形结构，所述弹性反射罩的内底部涂设有反光层，所述弹性反射罩的底部面积大于所述安装座的顶部面积，所述磁性环和所述电磁滑板相面对端面的磁性相同，所述连接板的底部设有距离传感器，所述控制器电性控制各电气元件。

7、优选的，所述高度调节机构包括传动箱、驱动电机、主动锥齿、从动锥齿、螺纹套、固定板、侧槽、支撑杆、通孔、限位块和螺纹杆，所述传动箱固定安装于所述底座的顶部，所述驱动电机固定安装于所述传动箱的一侧底部，所述主动锥齿固定连接于所述驱动电机的输出端，所述螺纹杆通过轴承活动连接于所述传动箱的内腔底部。

8、优选的，所述从动锥齿固定连接于所述螺纹杆的外表面底部，所述从动锥齿与所述主动锥齿通过齿牙啮合传动，所述螺纹套螺纹连接于所述螺纹杆的外表面，所述固定板固定连接于所述螺纹套的两侧，所述支撑杆固定连接于所述固定板的顶部，所述通孔开设于传动箱的顶部两侧，所述支撑杆的顶部贯穿所述通孔的内腔并延伸至所述传动箱的顶部，所述支撑杆的顶部与所述连接板的底部固定连接。

9、优选的，所述限位块固定连接于所述螺纹杆的顶部，所述限位块的直径大于所述螺纹套的直径，所述侧槽开设于所述传动箱的内壁两侧，所述固定板的外侧滑动连接于所述侧槽的内腔中，所述传动箱一侧的底部且位于所述驱动电机的外侧设有保护罩，所述保护罩的四周均通过螺栓螺纹连接于所述传动箱的内表面。

10、优选的，所述角度调节机构包括调节箱、圆弧板、滑动块、滑动槽、齿圈、齿轮、转轴、连接杆、限位槽和伺服电机，所述调节箱的底部与所述连接板的顶部固定连接，所述伺服电机固定连接于所述调节箱的一侧，所述转轴固定连接于所述伺服电机的输出端，所述齿轮固定连接于所述转轴外表面的中端，所述齿圈的内侧啮合于所述齿轮的外表面，所述连接杆固定连接于齿圈的顶部，所述连接杆的端部设有角度传感器，所述安装座的底部与所述连接杆的顶部固定连接。

11、优选的，所述限位槽开设于所述调节箱的顶部，所述连接杆的顶部贯穿所述限位槽的内腔并延伸至所述调节箱的顶部，所述圆弧板固定连接于所述调节箱的内腔底部，所述滑动槽开设于所述圆弧板的顶部，所述滑动块固定连接于所述齿圈的底部中端，所述滑动块滑动连接于所述滑动槽的内腔中，所述调节箱的一侧且位于所述伺服电机的外侧设有防护罩，所述防护罩的四周均通过螺栓螺纹连接于所述调节箱的内表面。

12、优选的，所述拉杆的外侧贯穿所述预留槽的内腔并延伸至所述安装座的外侧，所述预留槽与所述卡槽之间通过横孔相互连通，所述横孔与所述拉杆的外表面密封滑动连接。

13、优选的，所述气动推杆的宽度和所述挡块至所述插槽内壁之间的距离相匹配，所述插槽的高度值大于所述拉杆的高度值，所述卡槽的宽度值大于所述卡块的宽度值。

14、与现有技术相比，本发明提供了一种多功能可调节的城市道路智慧路灯，具备以下有益效果：

15、1、本发明通过设置高度调节机构等部件的相互配合，使路灯本体的高度自由调节，避免人们攀爬造成安全隐患，并且对某些特定区域进行重点照明，还能对路灯本体进行防护，避免因气候原因造成路灯表面起雾腐蚀，影响使用寿命。

16、2、本发明通过设置限位块等部件的相互配合，避免限位块发生脱落，提高固定板移动过程中的稳定性，对支撑杆进行限位避免支撑杆发生偏移，对驱动电机进行防护，避免雨水侵蚀。

17、3、本发明通过设置气动推杆和弹性反射罩等部件的相互配合，检测精度高，调节性强，实现了根据路灯本体的高度和倾斜角度自适应调节弹性反射罩的张开角度和水平度，操作简单，适应性强，功能性优越，结构之间协同配合，多用性好；并且还能对外界的振动等进行减震缓冲，稳定性强，在极端情况下还能对路灯本体进行包裹保护，降低经济损失，满足对行人和车辆的实际照亮需求。