一种钢桁梁桥景观照明设计方法与流程

本申请涉及桥梁，特别涉及一种钢桁梁桥景观照明设计方法。

背景技术：

1、近年来，大型桥梁的数量逐步增多，桥梁主跨段一般采用钢梁结构，钢梁结构以桁架结构为主。除了桥梁道路照明之外，还需要兼顾桁架结构的夜景观照明，钢梁结构的桥梁主跨段的承光载面主要以梁体和桥墩为主，其中腹杆外侧面是桥梁夜景灯光特点较为突出的位置。

2、相关技术中，主要采用在钢桁梁内侧或顺桥向安装灯具的安装方法，进行夜景观照明，达到内透光照明的效果。

3、但是，钢桁梁外侧没有受力点，不利于灯具安装和后期维护，且钢桁梁的投光面窄、空间面多，钢桁梁内侧顺桥向安装灯具的灯光效果强，容易对内侧铁路或公路正常运营造成眩光干扰，严重影响内侧行车的安全，因此，有必要设计一种钢桁梁桥景观照明设计方法，保证夜景观照明的同时尽量减小对路面行驶车辆造成眩光干扰。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种钢桁梁桥景观照明设计方法，以解决相关技术中桥梁钢桁梁照明方式容易对内侧铁路或公路正常运营造成眩光干扰的问题。

2、本申请实施例提供了一种钢桁梁桥景观照明设计方法，包括：

3、在腹杆和下弦杆的连接处焊接锚栓并通过锚栓固定安装板；

4、在安装板上固定用于安装投光灯的支架；

5、根据腹杆预设的照射长度和腹杆的宽度，计算投光灯的功率；

6、根据腹杆预设的照射长度、腹杆的宽度以及投光灯照射在腹杆上溢出光的预设长度，计算投光灯的出光角度；

7、按照投光灯的功率和出光角度选择投光灯并安装在支架上；

8、测量投光灯到腹杆的间距，结合腹杆预设的照射长度，确定投光灯与腹杆之间的照射角度。

9、一些实施例中，所述投光灯的功率w的计算方法为：

10、

11、其中，e1为预先设定的投光灯照射区域应满足的平均照度值，q为投光灯的亮度参数，k为灯具利用和维护系数，h为腹杆预设的照射长度，x为腹杆的宽度。

12、一些实施例中，所述投光灯的出光角度φ的计算方法为：

13、

14、其中，h为腹杆预设的照射长度，x为腹杆的宽度，△h为投光灯照射在腹杆上溢出光的预设长度。

15、一些实施例中，所述投光灯的照射角度θ的计算方法为：

16、

17、其中，α为投光灯到腹杆的间距，h为腹杆预设的照射长度。

18、一些实施例中，根据溢出光在上层桥面的底部反射至下层桥面的行车面的光照强度，确定上层桥面底部涂层的反射率；

19、所述反射率ρ满足：

20、

21、其中，e2为预先设定的行车面应满足的平均照度值，e1为预先设定的投光灯照射区域应满足的平均照度值，r1为投光灯安装位置与上层桥面底部之间的距离，r2为下层行车面与上层桥面底部之间的距离。

22、一些实施例中，所述下层行车面与上层桥面底部之间的距离r2满足：

23、

24、其中，△h为投光灯照射在腹杆上溢出光的预设长度，h为腹杆预设的照射长度，φ为投光灯的出光角度φ，θ为投光灯的照射角度。

25、一些实施例中，根据桥梁下层行车面车辆的行驶速度，确定腹杆的宽度、相邻两个安装板的安装距离；

26、所述腹杆的宽度满足：

27、

28、相邻两个所述安装板的安装距离满足：

29、

30、其中，x为腹杆的宽度，l为相邻两个安装板的安装距离，v为桥梁下层行车面车辆的行驶速度。

31、一些实施例中，若溢出光的眩光程度大于预设的眩光程度阈值，调整投光灯的出光角度以减小眩光程度；

32、若溢出光的眩光程度大于预设的眩光程度阈值，调整投光灯的亮度以减小眩光程度。

33、一些实施例中，所述支架包括支座和支撑板，所述支座的一端固定在所述安装板上，且另一端固定在支撑板上，所述支撑板位于腹杆的中心线上。

34、一些实施例中，所述投光灯包含灯座和灯体，所述灯座的底部固定在所述支撑板上，且垂直向上伸出两个连接板；

35、所述灯体铰接安装于两个连接板之间，且可上下转动。

36、本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

37、本申请实施例提供了一种钢桁梁桥景观照明设计方法，由于在腹杆和下弦杆的连接处焊接锚栓并通过锚栓固定安装板；在安装板上固定用于安装投光灯的支架；根据腹杆预设的照射长度和腹杆的宽度，计算投光灯的功率；根据腹杆预设的照射长度、腹杆的宽度以及投光灯照射在腹杆上溢出光的预设长度，计算投光灯的出光角度；按照投光灯的功率和出光角度选择投光灯并安装在支架上；测量投光灯到腹杆的间距，结合腹杆预设的照射长度，确定投光灯与腹杆之间的照射角度。

38、因此，能在尽量不破坏钢梁结构的条件下，根据腹杆的规格和位置选择合适的投光灯功率、出光角度和照射角度，从外侧照射钢桁梁桥的腹杆，确保了腹杆的被照面的灯光效果，能满足钢桁梁桥夜景观的照明效果；相对于现有的钢桁梁内侧顺桥向安装灯具的方法，本申请的方法通过控制投光灯照射在腹杆上溢出光的预设长度来确定投光灯的出光角度，进而尽量减小投光灯在腹杆上的溢出光对桥梁内侧铁路或公路正常运营造成的眩光干扰，保证内侧行车安全。

技术特征：

1.一种钢桁梁桥景观照明设计方法，用于对腹杆(1)外侧面进行夜景照明，其特征在于，包含以下步骤：

2.如权利要求1所述的一种钢桁梁桥景观照明设计方法，其特征在于：

3.如权利要求1所述的一种钢桁梁桥景观照明设计方法，其特征在于：

4.如权利要求1所述的一种钢桁梁桥景观照明设计方法，其特征在于：

5.如权利要求1所述的一种钢桁梁桥景观照明设计方法，其特征在于，还包含以下步骤：

6.如权利要求5所述的一种钢桁梁桥景观照明设计方法，其特征在于：

7.如权利要求1所述的一种钢桁梁桥景观照明设计方法，其特征在于，还包含以下步骤：

8.如权利要求1所述的一种钢桁梁桥景观照明设计方法，其特征在于：

9.如权利要求1所述的一种钢桁梁桥景观照明设计方法，其特征在于：

10.如权利要求9所述的一种钢桁梁桥景观照明设计方法，其特征在于：

技术总结
本申请涉及一种钢桁梁桥景观照明设计方法，属于桥梁技术领域，该钢桁梁桥景观照明设计方法包括在腹杆和下弦杆的连接处焊接锚栓并通过锚栓固定安装板；在安装板上固定用于安装投光灯的支架。因此，能在尽量不破坏钢梁结构的条件下，根据腹杆的规格和位置选择合适的投光灯功率、出光角度和照射角度，从外侧照射钢桁梁桥的腹杆，确保了腹杆的被照面的灯光效果，能满足钢桁梁桥夜景观的照明效果；相对于现有的钢桁梁内侧顺桥向安装灯具的方法，本申请的方法通过控制投光灯照射在腹杆上溢出光的预设长度来确定投光灯的出光角度，进而尽量减小投光灯在腹杆上的溢出光对桥梁内侧铁路或公路正常运营造成的眩光干扰，保证内侧行车安全。

技术研发人员：郑腾鲲,杜默,贾双荣,冯宁,吴越文,谷千伟,鲁晓龙,吴文丰,王娟,周琪
受保护的技术使用者：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14