本发明涉及车用照明,尤其涉及一种车灯用发光结构。
背景技术:
1、随着led技术进步,led光源目前在车灯行业中被广泛运用,由于市场的竞争和消费人群的需要,车灯的功能也衍变出了更多、更丰富的变化和应用,不同的设计结构在车灯上可以体现不同的功能效果。以厚壁光导为例,厚壁光导与不同光色led光源配合,可以实现同一发光面拥有多种光色或多种功能分布。
2、在现有技术中,通常会采用光源与厚壁导光体组合,光线经过厚壁导光体后射出,形成通透的水晶外观效果,或者形成一定外形的外观效果。
3、但以上方案中,厚壁件和光源组合后,照射出的外观效果比较单一,大都呈现一种厚壁玻璃的状态。
技术实现思路
1、本发明要解决的技术问题是:为了解决现有技术中的厚壁件和光源组合后,照射出的外观效果较为单一的技术问题。本发明提供一种车灯用发光结构,可以实现led光源与液态介质,厚壁导光体的组合,实现呈现液态照射效果的外观效果。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车灯用发光结构,包括:
2、导光体、光源和液态导光介质,所述光源设置在所述导光体的一端,所述导光体的另一端为特殊光学面,所述光源发出的光线朝向导光体的一端端面,所述光源发出的光线通过液态导光介质,并经由导光体的另一端向外射出。
3、进一步地,所述液态导光介质设置在所述导光体和所述光源之间。
4、进一步地,所述液态导光介质设置在所述导光体中。
5、进一步地,所述液态导光介质的外周设有塑料介质层。
6、进一步地,所述液态导光介质为两种。
7、进一步地,两种介质具有不同的颜色和密度,在塑料介质层中分层存在。
8、进一步地,所述塑料介质层包括两个部分连通的容纳腔,分别为第一容纳腔和第二容纳腔,所述第一容纳腔中设有空气,所述第二容纳腔中设有液态导光介质,所述第一容纳腔中的一端设有出口,所述第二容纳腔的一端设有入口,所述液态导光介质通过入口进入第二容纳腔中,通过连通处流向第一容纳腔中。
9、进一步地,所述第一容纳腔和所述第二容纳腔上下分布设置。
10、进一步地,车灯用发光结构还包括线路板和散热器,所述光源安装在线路板的端面上,所述散热器安装在所述线路板的另一端端面上。
11、进一步地,车灯用发光结构还包括聚光器,所述聚光器设置在所述光源和所述液态导光介质之间,所述光源发出的光线通过聚光器汇聚射出至所述液态导光介质上。
12、进一步地,所述聚光器为水平投射或垂直反射。
13、本发明的有益效果是,本发明的车灯用发光结构,本发明通过在光源和导光体之间,增加带有一定颜色的液态导光介质,改变信号灯功能的颜色外观,并且可以形成液态的外观照射效果,从而形成与以往不同的视觉感受。
1.一种车灯用发光结构,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的车灯用发光结构,其特征在于,所述液态导光介质(7)设置在所述导光体(1)和所述光源(2)之间。
3.如权利要求1所述的车灯用发光结构,其特征在于,所述液态导光介质(7)设置在所述导光体(1)中。
4.如权利要求2所述的车灯用发光结构,其特征在于,所述液态导光介质(7)的外周设有塑料介质层(6)。
5.如权利要求4所述的车灯用发光结构,其特征在于,所述液态导光介质(7)分为两种,两种介质具有不同的颜色和密度,在塑料介质层(6)中分层存在。
6.如权利要求4所述的车灯用发光结构,其特征在于,所述塑料介质层(6)包括两个部分连通的容纳腔,分别为第一容纳腔(10)和第二容纳腔(12),所述第一容纳腔(10)中设有空气(8),所述第二容纳腔(12)中设有液态导光介质(7),所述第一容纳腔(10)中的一端设有出口(11),所述第二容纳腔(12)的一端设有入口(13),所述液态导光介质(7)通过入口(13)进入第二容纳腔(12)中,通过连通处流向第一容纳腔(10)中。
7.如权利要求6所述车灯用发光结构,其特征在于,所述第一容纳腔(10)和所述第二容纳腔(12)上下分布设置。
8.如权利要求1所述的车灯用发光结构,其特征在于,还包括线路板(3)和散热器(5),所述光源(2)安装在线路板(3)的端面上,所述散热器(5)安装在所述线路板(3)的另一端端面上。
9.如权利要求1所述的车灯用发光结构,其特征在于,还包括聚光器(4),所述聚光器(4)设置在所述光源(2)和所述液态导光介质(7)之间,所述光源(2)发出的光线通过聚光器(4)汇聚射出至所述液态导光介质(7)上。
10.如权利要求9所述的车灯用发光结构,其特征在于,所述聚光器(4)为水平投射或垂直反射。