一种LED的机场旋转灯标的制作方法

本发明涉及助航灯，具体说是一种led的机场旋转灯标。

背景技术：

1、机场助航灯灯标对飞机的进近和安全着陆起着非常关键的作用，是飞机降落的引导标示，如果没有助航灯标，将直接导致夜航无法保障，对航空安全构成极大的威胁，保证助航灯灯标的完好运行，为飞行员提供可靠的地面跑道信息，对飞行安全保障具有非常重要的意义，助航灯使用时需要用到不同的亮度，确保飞行员在近距离内不感到炫目，安全着陆，现有的助航灯灯标调节亮度繁琐，且有些是非旋转式灯标，应用场合有所限制，同时现有非旋转式和旋转式的灯标光源大多采用卤素灯、仙气灯，使用寿命短，功耗高，发热温度高。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明提供一种结构紧凑、旋转闪光，提高灯标使用寿命的led的机场旋转灯标。

2、本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种led的机场旋转灯标，包括从上至下依次设置的灯体总成、转动盘和电机座组合体，所述灯体总成包括两组相对背向设置的灯体，每一灯体均包括竖向排列的两个led灯头且每一灯体顶部设有档光罩，每一灯体的后上部设有角度调节器，所述灯体总成两侧均设有散热器，每一散热器的内平面均与两组灯体固定装配且散热器的底平面安装在转动盘上，所述转动盘通过电机座组合体带动旋转，同时所述电机座组合体外部套设有电机箱壳。

3、作为优选，所述电机座组合体包括几字型安装底板、支撑架、转动机构、控制器和电源，所述支撑架固定于几字型安装底板上，所述支撑架上从上至下依次设有第一层水平台和第二层水平台，所述转动机构包括中心基准轴、传动轴承组、非接触式感应取电装置、联轴器和电机，所述中心基准轴上部与转动盘固定相连，中心基准轴下部依次穿过传动轴承组、非接触式感应取电装置、联轴器且与传动轴承的内圈、非接触式感应取电装置的转子部分配装，所述传动轴承组的四边形座固定在第一层水平台上，所述非接触式感应取电装置的外环定子固定在传动轴承组四边形座上，所述电机上端的四边形座固定在第二层水平台上，且电机电性连接有调速器，所述联轴器将传动轴承组的传动轴承与电机的输出轴连接形成完整的传动机构。

4、作为优选，所述电源的输入电源线接入到漏电保护器，所述漏电保护器输出分两路，其中一路接入调速器再接入电机，另一路接入到控制器，所述控制器的输出线路接入到非接触式感应取电装置的定子端，所述非接触式感应取电装置的转子端输出线路接入到灯体。

5、作为优选，所述非接触式感应取电装置的定子部分与转子部分通过线圈感应导电，从而使上部旋转体在转动时不绕线不绞线。

6、作为优选，所述控制器上设定有连接用户监控平台的干节点。

7、作为优选，每一led灯头包括依次设有的灯座、铜基板、反光杯、光学镜片、防水密封圈和灯壳，所述铜基板上设有led光源阵列。

8、作为优选，所述散热器外侧为多叶片结构。

9、作为优选，所述转动盘底部为凹圆桶形状。

10、作为优选，所述角度调节器的调节角度为±10°。

11、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

12、1、本发明结构紧凑，符合机场灯标标准，能够适应不同机场安装，并通过旋转式的结构实现闪光辅助飞行员安全着陆，另外本发明中使用的led光源使用寿命长，便于维护；

13、2、本发明通过档光照的设置可以使灯光集中照射，同时还可以防尘防雨；

14、3、本发明中散热器能够辅助灯体工作过程中有效散热，提高工作效率和灯体使用寿命；

15、4、本发明中的转动盘底部设为凹圆桶形状，有利于防止砂石进入转动轴承内；

16、5、本发明几字型安装底板和支撑架的设置能够确保电机足够的扭矩以及能承受其在运转过程中产生强大的扭力而不变形不晃动。

技术特征：

1.一种led的机场旋转灯标，其特征在于：包括从上至下依次设置的灯体总成(1)、转动盘(2)和电机座组合体(4)，所述灯体总成包括两组相对背向设置的灯体，每一灯体均包括竖向排列的两个led灯头(1-1)且每一灯体顶部设有档光罩(1-3)，每一灯体的后上部设有角度调节器(1-4)，所述灯体总成两侧均设有散热器，每一散热器的内平面均与两组灯体固定装配且散热器的底平面安装在转动盘上，所述转动盘通过电机座组合体带动旋转，同时所述电机座组合体外部套设有电机箱壳。

2.根据权利要求1所述led的机场旋转灯标，其特征在于：所述电机座组合体包括几字型安装底板(4-10)、支撑架(4-9)、转动机构、控制器(4-6)和电源，所述支撑架固定于几字型安装底板上，所述支撑架上从上至下依次设有第一层水平台(4-11)和第二层水平台(4-12)，所述转动机构包括中心基准轴(4-1)、传动轴承组(4-2)、非接触式感应取电装置(4-3)、联轴器(4-4)和电机(4-5)，所述中心基准轴上部与转动盘固定相连，中心基准轴下部依次穿过传动轴承组、非接触式感应取电装置、联轴器且与传动轴承的内圈、非接触式感应取电装置的转子部分配装，所述传动轴承组的四边形座固定在第一层水平台上，所述非接触式感应取电装置的外环定子固定在传动轴承组四边形座上，所述电机上端的四边形座固定在第二层水平台上，且电机电性连接有调速器(4-8)，所述联轴器将传动轴承组的传动轴承与电机的输出轴连接形成完整的传动机构。

3.根据权利要求2所述led的机场旋转灯标，其特征在于：所述电源的输入电源线接入到漏电保护器(4-7)，所述漏电保护器输出分两路，其中一路接入调速器再接入电机，另一路接入到控制器，所述控制器的输出线路接入到非接触式感应取电装置的定子端，所述非接触式感应取电装置的转子端输出线路接入到灯体。

4.根据权利要求2所述led的机场旋转灯标，其特征在于：所述非接触式感应取电装置的定子部分与转子部分通过线圈感应导电。

5.根据权利要求2所述led的机场旋转灯标，其特征在于：所述控制器上设定有连接用户监控平台的干节点。

6.根据权利要求1所述led的机场旋转灯标，其特征在于：每一led灯头包括依次设有的灯座(1-101)、铜基板(1-102)、反光杯(1-104)、光学镜片(1-105)、防水密封圈(1-106)和灯壳(1-107)，所述铜基板上设有led光源阵列(1-103)。

7.根据权利要求1所述led的机场旋转灯标，其特征在于：所述散热器外侧为多叶片结构。

8.根据权利要求1所述led的机场旋转灯标，其特征在于：所述转动盘底部为凹圆桶形状。

9.根据权利要求1所述led的机场旋转灯标，其特征在于：所述角度调节器的调节角度为±10°。

技术总结
本发明涉及一种LED的机场旋转灯标，包括从上至下依次设置的灯体总成、转动盘和电机座组合体，灯体总成包括两组相对背向设置的灯体，每一灯体均包括竖向排列的两个LED灯头且每一灯体顶部设有档光罩，每一灯体的后上部设有角度调节器，灯体总成两侧均设有散热器，每一散热器的内平面均与两组灯体固定装配且散热器的底平面安装在转动盘上，转动盘通过电机座组合体带动旋转，同时电机座组合体外部套设有电机箱壳。本发明符合机场灯标标准，能够适应不同机场安装，并通过旋转式的结构实现闪光辅助飞行员安全着陆，另外本发明中使用的LED光源使用寿命长，便于维护。

技术研发人员：肖启红,刘锋,李清平,罗爱珍,陈福元,柳海涛,李田方
受保护的技术使用者：湖南辰东科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16