具有混合矩阵低光束的车辆前灯组件和系统的制作方法

本公开内容总体上涉及用于机动车辆的照明。更具体地，本公开内容涉及用于诸如汽车和卡车的客车的低光束前灯(headlight)。

背景技术：

1、用于车辆的前灯组件遵守关于截止图案的规定，以便照亮车辆前方的道路，同时还最小化对其他车辆的驾驶员的干扰，这些其他车辆包括迎面而来的车辆以及前方与主体车辆以相同的方向行驶的车辆。不同的管辖区域可能适用若干不同的前灯照明规定和标准。此类规定和标准的示例包括由联合国欧洲经济委员会制定的ece、美国运输部(dot)制定的在美国和加拿大使用的标准、中国ccc认证标准以及美国汽车工程师协会(sae)标准。

2、可以使用若干不同的技术以产生具有给定截止图案以满足给定的一组标准和规定的前灯照明。这样的技术的一些示例包括屏蔽以阻挡来自照明源的光，从而产生截止图案。

技术实现思路

1、本公开内容提供了用于车辆的前灯组件。前灯组件包括前景光源，该前景光源被配置成将光投射在大于20度宽的第一视场上。前灯组件还包括点光束光源，该点光束光源包括多个像素光源，这些像素光源被配置成将光投射在小于第一视场并且与第一视场交叠的第二视场上。前景光源和点光束光源可以在近光模式下一起操作以产生组合近光投影图案。

2、本公开内容还提供了用于车辆的照明系统。该照明系统包括两个前灯组件。前灯组件中的每一个包括：前景光源，所述前景光源被配置成将光投射在大于20度宽的第一视场上；以及点光束光源。每个点光束光源包括多个像素光源，这些像素光源被配置成将光投射在小于第一视场并且与第一视场交叠的第二视场上。照明系统还包括与两个前灯组件的每一个中的点光束光源通信的控制器。控制器被配置成将图案数据通信至每个点光束光源，用于控制从点光束光源投射的光的截止图案。

技术特征：

1.一种用于车辆的前灯组件(20a、20b)，包括：

2.根据权利要求1所述的前灯组件，其中，所述点光束光源(24)包括至少20000个像素光源。

3.根据权利要求1所述的前灯组件，其中，所述第二视场具有约21度的宽度。

4.根据权利要求1所述的前灯组件，其中，所述点光束光源(24)被配置成产生投射在所述第二视场内的光的截止图案(114)。

5.根据权利要求4所述的前灯组件，还包括控制器(40)，所述控制器(40)与所述点光束光源(24)通信，并且所述控制器(40)被配置成将图案数据传送至所述点光束光源(24)，用于设置所述截止图案(114)。

6.根据权利要求5所述的前灯组件，其中，所述图案数据表示多个不同截止图案(114)中的一个，每个截止图案(114)表示不同的监管要求。

7.根据权利要求5所述的前灯组件，其中，所述控制器(40)还被配置成动态地调整所述截止图案(114)的垂直位置。

8.根据权利要求5所述的前灯组件，其中，所述控制器(40)还被配置成使得所述点光束光源(24)将图形图像(122、124)投射至所述车辆前方的表面上。

9.根据权利要求1所述的前灯组件，还包括自适应驾驶光束(adb)光源(26)，所述自适应驾驶光束光源(26)能够操作以产生大于所述点光束光源的第二视场的自适应驾驶光束投影图案；以及

10.根据权利要求9所述的前灯组件，其中，所述自适应驾驶光束段(136、146)各自被配置为以下中的一个：垂直条(136)，所述垂直条(136)在水平线之下和之上延伸，或者作为布置成多行和多列的自适应驾驶光束像素(146)的矩阵。

技术总结
一种具有混合矩阵低光束的车辆前灯组件和系统。该前灯组件，包括：前景光源，该前景光源被配置成将光投射在大于20度宽的第一视场上；以及包括多个像素光源的点光束光源，该点光束光源被配置成将光投射在小于第一视场并且与第一视场交叠的第二视场上。前景光源和点光束光源可在近光模式下一起操作以产生组合的近光投影图案。用于车辆的照明系统包括两个前灯组件。前灯组件中的每一个包括：前景光源；以及具有多个像素光源的点光束光源。照明系统还包括控制器，该控制器与点光束光源通信以将图案数据通信至该点光束光源，用于控制从该点光束光源投射的光的截止图案。

技术研发人员：戈拉夫·布塔尼,杨锡俊,拉法特·穆罕默德
受保护的技术使用者：汽车系统，麦格纳外饰公司分支
技术研发日：
技术公布日：2024/3/27