一种集成ADS功能的多功能车灯和车辆的制作方法

本技术涉及汽车零部件，尤其是一种集成ads功能的多功能车灯和车辆。

背景技术：

1、随着车辆朝向智能化方向发展，自动驾驶技术也成为了研究热点。相关部门下发了《机动车和挂车光信号装置及系统》(征求意见稿)新增了自动驾驶标志灯(autonomousdrivingsystemmarkerlamp，ads)，当自动驾驶系统正在控制车辆运行时，ads标志灯应保持常亮，以提示行人和车辆，该车辆处于自动驾驶状态。ads标志灯的目的是为了服务于其他道路使用者，让他们知道车辆正在进行“无人驾驶”。当然，ads标志灯的安装也给车灯设计带来了新的挑战，ads标志灯既可以单独安装在车辆外侧，也可以与其他灯具集成安装。

2、在车上单独增加一个新的灯具，不仅会导致成本增加，而且需要设计额外的灯具装配空间和一整套灯具装配零件。为了降低ads标志灯的开发和生产成本，专利cn216868393u公开了将ads标志灯集成在现有的灯具上的设计方案。虽然，该专利中公开了ads标志灯与侧转向灯集成在一个灯内，但是ads标志灯和侧转向灯分别使用不同的出光单元，也就是说，ads标志灯和侧转向灯虽然共用一套灯罩和壳体，但依然使用两套相对独立的光学系统，仍需要为ads标志灯和侧转向灯分别设计不同的光学元件和光学元件的装配结构。将两套光学系统集成在一个灯内，虽然在一定程度上减少了灯具的开发成本，但这并不利于单个灯具的小型化和轻量化设计，也不利于灯具开发成本的进一步降低。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：提供一种将ads功能集成在其他灯功能上，共用一套光学系统，节省灯内空间，便于车灯小型化，轻量化的集成ads功能的多功能车灯和车辆。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种集成ads功能的多功能车灯，包括壳体和安装在壳体上的灯罩，所述的壳体与灯罩安装后形成容纳腔，容纳腔中安装有第一光源和第二光源，第一光源和第二光源安装在至少一个线路板上，第一光源与第二光源的出光端安装有光耦合件，第一光源和第二光源的光通过光耦合件射出灯罩，第一光源和第二光源之一为非ads功能光源或ads功能光源。

3、进一步的，光耦合件为光导、反射式透镜或直射式透镜。

4、进一步的，壳体与灯罩之间形成的容纳腔中安装有反射式透镜，反射式透镜的中部具有内凹区域，第一光源和第二光源安装在该内凹区域内，第一光源和第二光源的光线射入反射式透镜，并从灯罩射出。

5、进一步的，壳体与灯罩之间形成的容纳腔中安装有直射式透镜，第一光源和第二光源正对直射式透镜。

6、进一步的，壳体与灯罩之间形成的容纳腔中安装有光导，第一光源和第二光源分别安装于光导的两侧。

7、进一步的，灯罩为透明灯罩，第一光源发出的光为蓝绿光，第二光源发出的光为白光、黄光或红光。

8、进一步的，第一光源或第二光源为位置灯光源、信号灯光源或前照灯光源。

9、进一步的，第一光源和第二光源均安装在一线路板上，

10、或，第一光源与第二光源分别安装在不同的线路板上。

11、进一步的，第一光源和第二光源分别为单芯led或多芯led。

12、一种车辆，包括任一项所述的一种集成ads功能的多功能车灯。

13、本实用新型的有益效果是：本实用新型将ads标志灯与其他灯集成在一个灯内，且共用一套光学系统，节省灯内空间，有利于车灯轻量化、小型化、低成本，便于ads标志灯开发和生产。

技术特征：

1.一种集成ads功能的多功能车灯，其特征在于：包括壳体(1)和安装在壳体(1)上的灯罩(2)，所述的壳体(1)与灯罩(2)安装后形成容纳腔，容纳腔中安装有第一光源(3)和第二光源(4)，第一光源(3)和第二光源(4)安装在至少一个线路板(5)上，第一光源(3)与第二光源(4)的出光端安装有光耦合件，第一光源(3)和第二光源(4)的光通过光耦合件射出灯罩(2)，第一光源(3)和第二光源(4)之一为非ads功能光源或ads功能光源。

2.如权利要求1所述的一种集成ads功能的多功能车灯，其特征在于：所述的光耦合件为光导(6)、反射式透镜(7)或直射式透镜(8)。

3.如权利要求2所述的一种集成ads功能的多功能车灯，其特征在于：所述的壳体(1)与灯罩(2)之间形成的容纳腔中安装有反射式透镜(7)，反射式透镜(7)的中部具有内凹区域，第一光源(3)和第二光源(4)安装在该内凹区域内，第一光源(3)和第二光源(4)的光线射入反射式透镜(7)，并从灯罩(2)射出。

4.如权利要求2所述的一种集成ads功能的多功能车灯，其特征在于：所述的壳体(1)与灯罩(2)之间形成的容纳腔中安装有直射式透镜(8)，第一光源(3)和第二光源(4)正对直射式透镜(8)。

5.如权利要求2所述的一种集成ads功能的多功能车灯，其特征在于：所述的壳体(1)与灯罩(2)之间形成的容纳腔中安装有光导(6)，第一光源(3)和第二光源(4)分别安装于光导(6)的两侧。

6.如权利要求1所述的一种集成ads功能的多功能车灯，其特征在于：所述的灯罩(2)为透明灯罩，第一光源(3)发出的光为蓝绿光，第二光源(4)发出的光为白光、黄光或红光。

7.如权利要求1所述的一种集成ads功能的多功能车灯，其特征在于：所述的第一光源(3)或第二光源(4)为位置灯光源、信号灯光源或前照灯光源。

8.如权利要求1所述的一种集成ads功能的多功能车灯，其特征在于：所述的第一光源(3)和第二光源(4)均安装在一线路板(5)上，

9.如权利要求1所述的一种集成ads功能的多功能车灯，其特征在于：所述的第一光源(3)和第二光源(4)分别为单芯led或多芯led。

10.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求1～9任一项所述的一种集成ads功能的多功能车灯。

技术总结
本技术涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种集成ADS功能的多功能车灯和车辆。壳体与灯罩安装后形成容纳腔，容纳腔中安装有第一光源和第二光源，第一光源和第二光源安装在至少一个线路板上，第一光源与第二光源的出光端安装有光耦合件，第一光源和第二光源的光通过光耦合件射出灯罩，第一光源和第二光源之一为非ADS功能光源或ADS功能光源。将ADS标志灯与其他灯集成在一个灯内，且共用一套光学系统，节省灯内空间，有利于车灯轻量化、小型化、低成本，便于ADS标志灯开发和生产。

技术研发人员：卓小敏
受保护的技术使用者：常州星宇车灯股份有限公司
技术研发日：20230209
技术公布日：2024/1/13