外配光镜、车灯及车辆的制作方法

本申请涉及车辆照明，尤其是涉及一种外配光镜、车灯及车辆。

背景技术：

1、车灯的配光元件通常包括内配光镜和外配光镜，光源的光线依次经过内配光镜和外配光镜的二次光学折射后向外射出。为了解决售后市场灯具起雾问题，通常会在外配光镜上喷涂防雾涂层，且由于外配光镜采用的是双色注塑成型(双色注塑中，有一定注塑顺序，先注塑的材料叫做第一射材料，后注塑的材料叫做第二射材料)，在两种不同颜色的注塑材料间，两者的连接转角处形成夹角，那么喷涂层时会使液滴堆积在夹角处，液滴容易沿着第一射材料或第二射材料的壁部渗透进二者的结合处，产生应力释放，导致第一射材料与第二射材料间发生开裂。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种外配光镜、车灯及车辆，以在一定程度上解决现有技术中存在的现有的外配光镜的双色材料之间容易开裂的技术问题。

2、本申请提供了一种外配光镜，包括：第一工件，所述第一工件形成有安装部；

3、第二工件，所述第二工件的部分设置于所述安装部；

4、所述第一工件具有第一指定面，所述第二工件具有第二指定面，在所述第二工件的部分固定于所述安装部的状态下，所述第一指定面与所述第二指定面衔接的位置形成连接面，所述连接面为平面。

5、在上述技术方案中，进一步地，所述第一工件形成有凸部和凹部，所述凸部和所述凹部的数量均为至少一个；

6、每一所述凸部和每一所述凹部均形成有所述安装部。

7、在上述任一技术方案中，进一步地，所述第二工件形成有限位部，所述限位部的数量与所述安装部的数量相同。

8、在上述任一技术方案中，进一步地，所述安装部相对所述第一指定面凹陷，所述限位部的形状与所述安装部的形状相适配。

9、在上述任一技术方案中，进一步地，所述安装部形成有过渡侧壁，所述第一指定面与所述过渡侧壁连接的部分作为第一连接面；

10、所述第二指定面位于所述限位部的部分作为第二连接面，所述第一连接面与所述第二连接面平齐，所述第一连接面和所述第二连接面共同形成所述连接面。

11、在上述任一技术方案中，进一步地，所述第二工件的背对所述第二指定面的一侧表面的形状与所述第一指定面的形状相适配。

12、在上述任一技术方案中，进一步地，所述安装部和限位部的数量均为三个，三个所述安装部分别为第一安装部、第二安装部和第三安装部，三个所述限位部分别为第一限位部、第二限位部和第三限位部，所述第一限位部与所述第一安装部相互适配，所述第二限位部与所述第二安装部相互适配，所述第三限位部与所述第三安装部相互适配。

13、在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一工件和所述第二工件双色注塑成型。

14、本申请还提供了一种车灯，包括上述任一技术方案所述的外配光镜，因而，具有该外配光镜的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

15、本申请还提供了一种车辆，包括上述任一技术方案所述的外配光镜和车灯，因而，具有上述外配光镜和车灯的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

16、与现有技术相比，本申请的有益效果为：

17、本申请提供的外配光镜包括：第一工件，第一工件形成有安装部；第二工件，第二工件的部分设置于安装部；第一工件具有第一指定面，第二工件具有第二指定面，在第二工件的部分固定于安装部处，第一指定面与第二指定面衔接的位置形成连接面，连接面为平面。

18、本申请提供的外配光镜包括第一工件和第二工件，对第一工件的形状和第二工件的细节结构分别进行了调整和优化，弱化甚至取消了第一工件与第二工件连接位置处的夹角，从而有效避免在后续进行喷涂涂层等操作时喷涂材料形成的液滴流入第一工件和第二工件之间，进而降低了第一工件与第二工件之间发生开裂的风险。

19、本申请提供的车灯，包括上述所述的外配光镜，因而，通过本外配光镜能够有效降低外配光镜发生配件之间发生开裂的风险，从而延长车灯的受用寿命。

20、本申请提供的车辆，通过上述的外配光镜和车灯，能够确保车灯的照明效果以及使用寿命。

技术特征：

1.一种外配光镜，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的外配光镜，其特征在于，所述第一工件形成有凸部和凹部，所述凸部和所述凹部的数量均为至少一个；

3.根据权利要求2所述的外配光镜，其特征在于，所述第二工件形成有限位部，所述限位部的数量与所述安装部的数量相同。

4.根据权利要求3所述的外配光镜，其特征在于，所述安装部相对所述第一指定面凹陷，所述限位部的形状与所述安装部的形状相适配。

5.根据权利要求3所述的外配光镜，其特征在于，所述安装部形成有过渡侧壁，所述第一指定面与所述过渡侧壁连接的部分作为第一连接面；

6.根据权利要求1所述的外配光镜，其特征在于，所述第二工件的背对所述第二指定面的一侧表面的形状与所述第一指定面的形状相适配。

7.根据权利要求3所述的外配光镜，其特征在于，所述安装部和限位部的数量均为三个，三个所述安装部分别为第一安装部、第二安装部和第三安装部，三个所述限位部分别为第一限位部、第二限位部和第三限位部，所述第一限位部与所述第一安装部相互适配，所述第二限位部与所述第二安装部相互适配，所述第三限位部与所述第三安装部相互适配。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的外配光镜，其特征在于，所述第一工件和所述第二工件双色注塑成型。

9.一种车灯，其特征在于，包括权利要求1至8中任一项所述的外配光镜。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至8中任一项所述的外配光镜或权利要求9中所述的车灯。

技术总结
本申请涉及车辆照明技术领域，尤其是涉及一种外配光镜、车灯及车辆，外配光镜包括：第一工件，第一工件形成有安装部；第二工件，第二工件的部分设置于安装部；第一工件具有第一指定面，第二工件具有第二指定面，在第二工件的部分固定于安装部的状态下，第一指定面与第二指定面衔接的位置形成连接面，连接面为平面。本申请提供的外配光镜包括第一工件和第二工件，对第一工件的形状和第二工件的细节结构分别进行了调整和优化，弱化甚至取消了第一工件与第二工件连接位置处的夹角，从而有效避免在后续进行喷涂涂层等操作时喷涂材料形成的液滴流入第一工件和第二工件之间，进而降低了第一工件与第二工件之间发生开裂的风险。

技术研发人员：汪洋,余江坤,严辉,祝贺,桑文慧,张玉玲
受保护的技术使用者：华域视觉科技（上海）有限公司
技术研发日：20230131
技术公布日：2024/1/12