一种便于安装的支架的制作方法

本技术属于发动机，具体涉及一种便于安装的支架。

背景技术：

1、传统的发动机在安装时，通常采用简易安装的固定支架进行固定，从而达到发动机固定的效果，但在安装使用后，因使用环境容易产生震动，从而容易使得发动机受到震动受损。

2、现有技术中cn206797099u公开了一种发动机支架，通过将将发动机安装在支撑板上，利用贯穿预留孔的螺栓使发动机固定在支撑板上，在发动机受到震动时，支撑板受到向下的作用力时，能够下压滑块，使滑块在压力作用下楔入空腔内，在滑块挤压高强弹簧时，高强弹簧能够对滑块的纵向作用力进行缓冲，进而能够缓冲发动机受到的瞬间作用力。

3、但现有技术中只能够对竖向的震动进行减震，使得在发动机运行的过程中，发动机产生左右抖动，从而使得发动机自身运行时所产生的震动使得所述固定架对发动机的固定零件松动。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是：旨在提供一种便于安装的支架，现有技术中只能够对竖向的震动进行减震，使得在发动机运行的过程中，发动机产生左右抖动，从而使得发动机自身运行时所产生的震动使得所述固定架对发动机的固定零件松动。

2、为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：包括安装底座和支撑板，所述支撑板设置在所述安装底座上，并位于所述安装底座的一侧，

3、还包括减震组件，

4、所述减震组件包括支撑座、伸缩杆、连接块、缓冲弹簧、固定架和固定构件，所述支撑座与所述支撑板固定连接，并位于所述支撑板的一侧，所述伸缩杆与所述支撑座固定连接，并位于所述支撑座的一侧，所述连接块与所述伸缩杆固定连接，并位于所述伸缩杆远离所述支撑座的一侧，所述缓冲弹簧与所述支撑座和所述连接块通过所述固定构件连接，所述缓冲弹簧位于所述支撑座靠近所述连接块的一侧，所述固定架与所述连接块固定连接，并位于所述连接块的一侧，所述固定构件设置在所述缓冲弹簧上，并与所述支撑座和所述连接块连接。

5、其中，所述固定构件包括第一固定座和第二固定座，所述第一固定座分别与所述缓冲弹簧和所述支撑座固定连接，所述第一固定座位于所述缓冲弹簧靠近所述支撑座的一侧；所述第二固定座分别与所述缓冲弹簧和所述连接块固定连接，所述第二固定座位于所述缓冲弹簧靠近所述连接块的一侧。

6、其中，所述减震组件还包括阻尼器，所述阻尼器分别与所述支撑座和所述连接块连接，所述阻尼器位于所述支撑座靠近所述连接块的一侧。

7、其中，所述减震组件还包括缓冲垫片，所述缓冲垫片与所述固定架固定连接，并位于固定架的一侧。

8、其中，所述减震组件还包括限位构件，所述限位构件包括限位块、限位架和滑动架，所述限位块与所述固定架固定连接，并位于所述固定架靠近所述连接块的一侧；所述限位架与所述限位块固定连接，并位于所述限位块的一侧；所述滑动架与所述限位架滑动连接，并与所述支撑座固定连接，且位于所述限位架靠近所述支撑座的一侧。

9、本实用新型的一种便于安装的支架，通过所述固定架能够对发动机进行安装固定，在发动机进行运行时产生的左右抖动从而通过所述连接块传递到所述缓冲弹簧上，通过所述缓冲弹簧的形变能力能够对震动进行吸收，从而避免能够对所述发动机运行时产生的左右抖动进行缓冲，避免震动使得所述固定架对所述发动机的固定零件松动。

技术特征：

1.一种便于安装的支架，包括安装底座和支撑板，所述支撑板设置在所述安装底座上，并位于所述安装底座的一侧，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的便于安装的支架，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的便于安装的支架，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的便于安装的支架，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的便于安装的支架，其特征在于：

技术总结
本技术涉及发动机技术领域，具体涉及一种便于安装的支架，包括安装底座和支撑板，还包括减震组件，减震组件包括支撑座、伸缩杆、连接块、缓冲弹簧、固定架和固定构件，支撑座与支撑板固定连接，伸缩杆与支撑座固定连接，连接块与伸缩杆固定连接，缓冲弹簧与支撑座和连接块通过固定构件连接，固定架与连接块固定连接，固定构件设置在缓冲弹簧上，并与支撑座和连接块连接，通过缓冲弹簧的形变能力能够对震动进行吸收，从而避免能够对发动机运行时产生的左右抖动进行缓冲，避免震动使得固定架对发动机的固定零件松动。

技术研发人员：王勇,杨鹏,郭鑫鑫
受保护的技术使用者：湖北众康机械设备有限公司
技术研发日：20230210
技术公布日：2024/1/12