一种集成式汽车灯具及轮罩支架的制作方法

本技术涉及重型载货车，尤其涉及一种集成式汽车灯具及轮罩支架。

背景技术：

1、与乘用车相比，重卡主要作为一种生产用车，用户对其投入产出比比较看重。受国家相关政策影响，重卡主机厂对轻量化、低成本零部件的需求急速升温，轻量化低成本车辆的节能优势已被用户认可，但可靠耐久仍是前提。主要指导思想是：在确保节能话设计的基础上，各总成零部件稳定提升可靠耐久性。所谓的零部件可靠耐久性就是在保证汽车安全性能的前提下，尽可能地使零部件低成本轻量化，减小整车整备质量和制造成本，从而提高汽车的动力性、经济性，减少燃料消耗，降低排气污染。

2、现有技术中的灯具支架单独使用，极大地浪费车架的布置空间。

3、因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种集成式汽车灯具及轮罩支架。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种将灯具支架集成在轮罩支架以节省车架的布置空间的集成式汽车灯具及轮罩支架。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、本实用新型的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，该灯具及轮罩支架包括：

4、支架管；

5、焊接固定于所述支架管轴向一端的底座，所述支架管通过所述底座与车架装配固定；

6、焊接固定于所述支架管的轮罩支架，汽车轮罩装配固定于所述轮罩支架；以及

7、焊接固定于所述支架管轴向远离所述底座一端的灯具支架，汽车灯具装配固定于所述灯具支架。

8、进一步的，所述底座被配置为截面尺寸大于所述支架管截面尺寸的结构；

9、所述底座的周向设置有三个圆形安装孔，所述底座通过螺栓与车架装配固定于所述圆形安装孔处。

10、进一步的，所述轮罩支架的数量为两个；

11、两个所述轮罩支架间隔固定于所述支架管上；

12、所述轮罩支架包括：

13、与所述支架管焊接固定的轮罩支架固定部；以及

14、与所述轮罩支架固定部连接、并延伸至所述支架管侧面的轮罩支架安装部，两个所述轮罩支架安装部相对设置，且汽车轮罩的两侧分别与对应的所述轮罩支架安装部装配固定；

15、所述支架管贯穿所述轮罩支架固定部，所述轮罩支架固定部远离所述轮罩支架安装部一侧向外凸出延伸有线束安装部，所述线束安装部上具有线束固定孔。

16、进一步的，所述轮罩支架采用钣金工艺成型；

17、所述轮罩支架安装部沿其长度方向间隔设置有三个轮罩安装孔。

18、进一步的，所述灯具支架采用钣金工艺成型；

19、所述灯具支架被配置为折弯结构，且所述灯具支架一端与所述支架管焊接固定，所述灯具支架另一端折弯地朝向支架管外侧延伸以形成为灯具安装部；

20、汽车灯具装配固定于所述灯具安装部。

21、进一步的，所述灯具安装部中心位置具有镂空部；

22、所述灯具安装部的镂空部的两侧对称开设有灯具安装孔。

23、进一步的，所述底座、支架管、轮罩支架和灯具支架的材质均为q355。

24、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，具有以下有益效果：

25、本实用新型的支架结构将灯具支架集成在轮罩支架上，节省了车架的布置空间。在零部件轻量化，降低整车整备质量、节约原材料降低成本的条件下，同时可靠耐久性得到很大程度的提升，也使得整车布置更加美观。

26、本实用新型的提高了安装在重型卡车上的灯具支架集成化程度，节省了车架的布置空间，降低了制造成本，使得整车更具有市场竞争力。

技术特征：

1.一种集成式汽车灯具及轮罩支架，其特征在于，该灯具及轮罩支架包括：

2.根据权利要求1所述的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，其特征在于，所述底座(2)被配置为截面尺寸大于所述支架管(1)截面尺寸的结构；

3.根据权利要求1所述的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，其特征在于，所述轮罩支架(3)的数量为两个；

4.根据权利要求3所述的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，其特征在于，所述轮罩支架(3)采用钣金工艺成型；

5.根据权利要求1所述的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，其特征在于，所述灯具支架(4)采用钣金工艺成型；

6.根据权利要求5所述的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，其特征在于，所述灯具安装部(401)中心位置具有镂空部(402)；

7.根据权利要求1至6中任一项所述的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，其特征在于，所述底座(2)、支架管(1)、轮罩支架(3)和灯具支架(4)的材质均为q355。

技术总结
本技术公开了一种集成式汽车灯具及轮罩支架，包括支架管；焊接固定于支架管轴向一端的底座，支架管通过底座与车架装配固定；焊接固定于支架管的轮罩支架，汽车轮罩装配固定于轮罩支架；以及焊接固定于支架管轴向远离底座一端的灯具支架，汽车灯具装配固定于灯具支架。本技术的支架结构将灯具支架集成在轮罩支架上，节省了车架的布置空间。在零部件轻量化，降低整车整备质量、节约原材料降低成本的条件下，同时可靠耐久性得到很大程度的提升，也使得整车布置更加美观。

技术研发人员：苏俊芳,张保,张亮,张妮
受保护的技术使用者：大运汽车股份有限公司
技术研发日：20230224
技术公布日：2024/1/12