本技术涉及路灯,具体为一种可调节角度的路灯。
背景技术:
1、随着城市化进程的不断加快,城市的基础设施不断完善,而作为道路照明最主要的设备,路灯的应用越来越广泛。
2、目前市面上的路灯在使用时,通常都是将路灯通过螺栓固定安装在灯杆的某一个部位,当需要调节角度时,还需要将螺栓取下才能进行调节,故而提出一种可调节角度的路灯来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可调节角度的路灯,具备自动调节角度升降等优点,解决了目前市面上的路灯在使用时,通常都是将路灯通过螺栓固定安装在灯杆的某一个部位,当需要调节角度时,还需要将螺栓取下才能进行调节的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调节角度的路灯,包括底板,所述底板的顶部固定安装有电机保护箱,所述底板的顶部设置有路灯调节机构。
3、所述路灯调节机构包括铰接于电机保护箱左侧的维修盖,所述底板的顶部固定安装有位于电机保护箱内部的电机稳定架,所述电机稳定架的内部固定安装有电机,所述电机保护箱的顶部固定安装有空心架,所述电机的输出端固定安装有贯穿至空心架内部的丝杠,所述丝杠的外部螺纹安装有内螺纹筒,所述内螺纹筒的前后两端均固定安装有贯穿至空心架内部的滑块,所述空心架的顶部固定安装有顶块,所述内螺纹筒的右侧固定安装有轴座,所述轴座的右侧转动安装有固定板,所述固定板的底部固定安装有led灯,所述轴座的顶部固定安装有上顶板,所述上顶板的右侧转动安装有电动推杆。
4、进一步,所述底板的顶部面积大于电机保护箱的顶部面积,所述维修盖的表面积与电机保护箱的表面积相同,所述电机与底板通过电机稳定架固定连接。
5、进一步,所述电机的输出端朝向上方,所述空心架的内径大于丝杠的直径,所述丝杠与空心架为转动连接。
6、进一步,所述内螺纹筒的宽度大于空心架的宽度,两个所述滑块与空心架均为滑动连接,所述内螺纹筒与空心架通过滑块滑动连接。
7、进一步,所述丝杠转动安装于顶块的底部,所述固定板与滑块通过轴座转动连接,所述led灯位于空心架的右侧。
8、进一步,所述上顶板位于顶块的右侧,所述上顶板的高度大于顶块的高度,所述电动推杆转动安装于固定板的顶部。
9、与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
10、该可调节角度的路灯,通过上顶板右侧转动安装的电动推杆进行伸缩推拉其底部转动安装的固定板,由于固定板转动安装于轴座的右侧,进而电动推杆伸缩达到了自动调节led灯照射角度的效果,电机稳定架内部安装的电机驱动丝杠在空心架的内部逆时针旋转迫使内螺纹筒和其右侧安装的轴座、固定板和led灯进行下降,控制电机驱动丝杠顺时针旋转迫使内螺纹筒、轴座、固定板和led灯进行上升,从而达到了自动升降的效果。
1.一种可调节角度的路灯,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定安装有电机保护箱(2),所述底板(1)的顶部设置有路灯调节机构;
2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的路灯,其特征在于:所述底板(1)的顶部面积大于电机保护箱(2)的顶部面积,所述维修盖(3)的表面积与电机保护箱(2)的表面积相同,所述电机(5)与底板(1)通过电机稳定架(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节角度的路灯,其特征在于:所述电机(5)的输出端朝向上方,所述空心架(6)的内径大于丝杠(7)的直径,所述丝杠(7)与空心架(6)为转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调节角度的路灯,其特征在于:所述内螺纹筒(8)的宽度大于空心架(6)的宽度,两个所述滑块(9)与空心架(6)均为滑动连接,所述内螺纹筒(8)与空心架(6)通过滑块(9)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调节角度的路灯,其特征在于:所述丝杠(7)转动安装于顶块(10)的底部,所述固定板(12)与滑块(9)通过轴座(11)转动连接,所述led灯(13)位于空心架(6)的右侧。
6.根据权利要求1所述的一种可调节角度的路灯,其特征在于:所述上顶板(14)位于顶块(10)的右侧,所述上顶板(14)的高度大于顶块(10)的高度,所述电动推杆(15)转动安装于固定板(12)的顶部。