一种汽车车灯用散热风扇的制作方法

本技术涉及汽车车灯用散热风扇，具体为一种汽车车灯用散热风扇。

背景技术：

1、散热风扇的工作原理是按能量转化来实现的，即：电能→电磁能→机械能→动能。其电路原理一般分为多种形式，采用的电路不同，风扇的性能就会有差异。广泛运用于计算机、通讯产品、光电产品、消费电子产品、汽车电子设备、交换器，医疗设备，加热器，冷气机、变频器、柜员机、汽车冷柜、焊接机、电磁炉、音响设备、环保设备、制冷设备等传统或现代仪器设备上。

2、现有的汽车车灯散热风扇远离汽车车灯的一侧缺乏保护结构，容易接触到物体，使得物体接触风扇本体时阻碍风扇的旋转，造成风扇因缺乏保护结构导致容易停机，且散热风扇多通过螺纹配合与与车灯的连接部连接，螺纹磨损时间久了会出现滑丝现象时，导致散热风扇难以与连接部相脱离，针对上述问题，发明人提出一种汽车车灯用散热风扇用于解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决现有的汽车车灯散热风扇远离汽车车灯的一侧缺乏保护结构，容易接触到物体，使得物体接触风扇本体时阻碍风扇的旋转，造成风扇因缺乏保护结构导致容易停机的问题；本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯用散热风扇。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车车灯用散热风扇，包括散热风扇本体、防护板与车灯主体，防护板与散热风扇本体的下表面活动贴合，散热风扇本体与防护板上连接有拆卸组件，散热风扇本体上连接有电源线，车灯主体的下端连接有连接部，连接部与散热风扇本体的外侧表面连接有连接组件，连接部与散热风扇本体电性连接，连接部可活动插设在散热风扇本体的内部；

3、拆卸组件包括矩形连接块，矩形连接块固定连接在防护板上，矩形连接块的侧面开上有弧形连接孔，散热风扇本体的下端开设有连接槽，矩形连接块设有两个，且矩形连接块对称设置在防护板的表面，矩形连接块与连接槽活动贴合，散热风扇本体的下表面开设有弧形槽，弧形槽的内部固定设有弧形弹簧，弧形弹簧的另一端固定设有弧形滑块，弧形滑块与弧形槽的内表面滑动贴合，弧形滑块的外侧表面固定设有方形块，弧形滑块远离弧形弹簧的一侧固定设有弧形插块，弧形插块活动贯穿连接槽，弧形插块可活动插设在弧形连接孔内。

4、优选地，连接组件包括空心筒，空心筒固定连接在散热风扇本体的外侧表面，空心筒上活动插设有活动杆，活动杆的一端固定设有移动板，活动杆远离移动板的一端固定设有拉板，移动板与空心筒的内表面滑动贴合，移动板与空心筒之间固定设有弹簧，移动板远离弹簧的一侧固定设有插块，插块活动贯穿散热风扇本体，连接部的外侧表面开设有插槽，插块可活动插设在插槽内。

5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

6、1、本实用新型可通过方形块拉动弧形滑块，使弧形插块从连接槽内部脱离，之后可通过将防护板表面连接的矩形连接块插入到连接槽内，使弧形连接孔的位置与弧形插块相对应，通过弧形弹簧的力可使弧形插块插入到弧形连接孔内，从而将防护板与散热风扇本体相连接，通过防护板进行防护，当需要对散热风扇本体进行维修时，也方便将其拆卸下来；

7、2、本实用新型通过拉动拉板使活动杆移动，从而使移动板一侧的插块移动，之后可将插槽对准插块之后将连接部插入到散热风扇本体内使车灯主体与散热风扇本体相连接，之后可通过弹簧的力使插块插入到插槽内，将散热风扇本体与连接部相连接，方便进行拆卸，可避免通过螺纹连接出现滑丝难以拆卸的情况。

技术特征：

1.一种汽车车灯用散热风扇，包括散热风扇本体(1)、防护板(11)与车灯主体(3)，其特征在于：所述防护板(11)与散热风扇本体(1)的下表面活动贴合，所述散热风扇本体(1)与防护板(11)上连接有拆卸组件(2)，所述车灯主体(3)的下端连接有连接部(31)，所述连接部(31)与散热风扇本体(1)的外侧表面连接有连接组件(4)，所述连接部(31)可活动插设在散热风扇本体(1)的内部；

2.如权利要求1所述的一种汽车车灯用散热风扇，其特征在于，所述连接组件(4)包括空心筒(41)，所述空心筒(41)固定连接在散热风扇本体(1)的外侧表面，所述空心筒(41)上活动插设有活动杆(42)，所述活动杆(42)的一端固定设有移动板(44)，所述移动板(44)与空心筒(41)的内表面滑动贴合，所述移动板(44)与空心筒(41)之间固定设有弹簧(46)，所述移动板(44)远离弹簧(46)的一侧固定设有插块(47)，所述插块(47)活动贯穿散热风扇本体(1)，所述连接部(31)的外侧表面开设有插槽(48)，所述插块(47)可活动插设在插槽(48)内。

3.如权利要求1所述的一种汽车车灯用散热风扇，其特征在于，所述弧形滑块(26)的外侧表面固定设有方形块(261)。

4.如权利要求1所述的一种汽车车灯用散热风扇，其特征在于，所述矩形连接块(21)设有两个，且矩形连接块(21)对称设置在防护板(11)的表面。

5.如权利要求1所述的一种汽车车灯用散热风扇，其特征在于，所述散热风扇本体(1)上连接有电源线(12)。

6.如权利要求1所述的一种汽车车灯用散热风扇，其特征在于，所述连接部(31)与散热风扇本体(1)电性连接。

7.如权利要求2所述的一种汽车车灯用散热风扇，其特征在于，所述活动杆(42)远离移动板(44)的一端固定设有拉板(43)。

技术总结
本技术公开了一种汽车车灯用散热风扇，涉及汽车车灯用散热风扇技术领域；而本技术包括散热风扇本体、防护板与车灯主体，防护板与散热风扇本体的下表面活动贴合，散热风扇本体与防护板上连接有拆卸组件，散热风扇本体上连接有电源线，车灯主体的下端连接有连接部，本技术可通过方形块拉动弧形滑块，使弧形插块从连接槽内部脱离，之后可通过将防护板表面连接的矩形连接块插入到连接槽内，使弧形连接孔的位置与弧形插块相对应，通过弧形弹簧的力可使弧形插块插入到弧形连接孔内，从而将防护板与散热风扇本体相连接，通过防护板进行防护，当需要对散热风扇本体进行维修时，也方便将其拆卸下来。

技术研发人员：徐从娟
受保护的技术使用者：常州福斯智能科技有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/14