本技术涉及摩托车灯具,具体涉及一种新型辅助射灯。
背景技术:
1、摩托车射灯,主要起到照明和信号作用。灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况,使驾驶者可以在黑夜里安全的行车。中国专利201320448750.6曾经公开了一种led照射灯,包括散热支架,固定于散热支架的led集成芯片,与led集成芯片配套的凸透镜,所述led集成芯片至少有两块,每块led集成芯片各配有一凸透镜,所述led集成芯片分别位于与之配套的凸透镜的近焦位置、远焦位置、近焦和远焦之间任一位置的至少两种位置。
2、公开号cn213630290u授权公告日20210706一种新型摩托车射灯装配结构,包括:散热架,所述散热架的正面设置有第一容置槽,所述第一容置槽的底部开设有与所述散热架背面连通的第一导通槽;电路板,所述电路板包括灯板电路板及驱动电路板,所述灯板电路板固定于所述第一容置槽的底部,所述驱动电路板固定在所述散热架的背面。
3、上述以及现有的摩托车辅助led射灯结构不具有储能的功能,仅仅只有在车体蓄电池连接在一起时才可以亮起,在蓄电池紧急断电时,因断电无法亮起照明,容易导致驾驶人员视野突然降低,因此,亟需设计一种新型辅助射灯解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种新型辅助射灯,以解决现有技术中的上述不足之处。
2、为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种新型辅助射灯,包括罩体组件,所述罩体组件包括灯体座,所述灯体座顶部外壁上嵌入有罩体,所述灯体座包括灯座,所述灯座内部通过螺栓嵌入有灯源组件,所述灯源组件包括灯源件,所述灯源件包括两个灯架板,所述灯架板底部外壁两侧均通过螺栓安装有储能模组,所述灯架板顶部外壁两侧均通过螺栓安装有壳体,且壳体内部插接有与储能模组呈电性连接的灯泡。
4、进一步的,所述灯源件顶部套接有安装盘架,且安装盘架卡接在灯座内部。
5、进一步的,所述灯座两侧外壁上均嵌入有安装耳座,且安装耳座一侧外壁上开设有若干个孔。
6、进一步的,所述灯源件顶部外壁两侧通过螺栓安装有标识牌,且标识牌为镂空结构。
7、进一步的,所述壳体两侧外壁上均开设有若干个呈等距离结构分布的凹槽,所述壳体侧面内壁上设置有若干个反光面。
8、在上述技术方案中,本实用新型提供的一种新型辅助射灯,(1)通过设置的储能模组,储能模组由锂电池、检测元件及控制芯片构成,在led灯突然停电时,根据检测元件的检测控制芯片会控制锂电池上的开关启动,从而为灯泡供电,使得灯泡亮起照明,使得驾驶人员可以看清路面情况,避免受伤;(2)通过设置的反光面,反光面有六个,且呈六边形斜向上分布在壳体内部,相较于原有圆锥形反光面可以提高反光效果,提高了该灯泡的照明亮度;(3)本实用新型结构简单,且每个灯泡单独控制,可以通过控制灯泡亮起控制该设备的亮度。
1.一种新型辅助射灯,包括罩体组件(1),其特征在于:所述罩体组件(1)包括灯体座(2),所述灯体座(2)顶部外壁上嵌入有罩体(3),所述灯体座(2)包括灯座(4),所述灯座(4)内部通过螺栓嵌入有灯源组件(5),所述灯源组件(5)包括灯源件(9),所述灯源件(9)包括两个灯架板(10),所述灯架板(10)底部外壁两侧均通过螺栓安装有储能模组(13),所述灯架板(10)顶部外壁两侧均通过螺栓安装有壳体(11),且壳体(11)内部插接有与储能模组(13)呈电性连接的灯泡(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新型辅助射灯,其特征在于,所述灯源件(9)顶部套接有安装盘架(6),且安装盘架(6)卡接在灯座(4)内部。
3.根据权利要求1所述的一种新型辅助射灯,其特征在于,所述灯座(4)两侧外壁上均嵌入有安装耳座(8),且安装耳座(8)一侧外壁上开设有若干个孔。
4.根据权利要求1所述的一种新型辅助射灯,其特征在于,所述灯源件(9)顶部外壁两侧通过螺栓安装有标识牌(7),且标识牌(7)为镂空结构。
5.根据权利要求3所述的一种新型辅助射灯,其特征在于,所述壳体(11)两侧外壁上均开设有若干个呈等距离结构分布的凹槽(14),所述壳体(11)侧面内壁上设置有若干个反光面(15)。