发光模组及发光机构的制作方法

本技术涉及车辆车灯，尤其是涉及一种发光模组及发光机构。

背景技术：

1、随着车灯照明技术的发展，adb模组应用越来越广泛。现阶段的用户在追求adb模组带来相应功能的同时，对造型的需求也逐渐增加。

2、但由于常规的abd模组的尺寸偏大，在有限的空间内无法提供更多的造型，而小尺寸的abd模组的分区数量及出光效果有限，在保证出光效果的情况下，需要通过设置更多的模组来满足对功能的需求，极大的增加了制造成本。

3、因此，急需提供一种发光模组及发光机构，以在一定程度上解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种发光模组及发光机构，以在一定程度上优化发光模组结构，保证发光效果的基础上，降低发光模组的尺寸。

2、本实用新型提供的一种发光模组，包括光源、基板、内透镜以及外透镜组件；所述光源设置于所述基板上，所述内透镜与所述基板相连接，且所述内透镜与所述光源间隔设置，所述内透镜与所述光源的设置间隔在0.3mm-0.7mm之间；所述外透镜组件的一端与所述基板相连接，另一端形成有出光口，所述光源产生的光线经过所述内透镜由所述出光口射出。

3、其中，所述出光口的形状为矩形，且所述出光口的边长为30mm。

4、具体地，所述外透镜组件包括外透镜和支架；所述支架的一端与所述基板相连接，所述外透镜与所述支架的另一端相连接，所述出光口形成于所述外透镜上。

5、进一步地，所述外透镜组件还包括防烧蚀件，所述支架为中空结构，所述防烧蚀件设置于所述支架内，以分隔所述内透镜和所述支架。

6、其中，本实用新型提供的发光模组，还包括散热组件，所述基板与所述散热组件相连接，且所述散热组件位于所述基板背离所述光源的一侧。

7、具体地，所述散热组件包括散热件和风扇，所述基板与所述散热件的一端相连接，所述风扇与所述散热件的另一端相连接；所述散热件包括安装板和多个散热片，多个所述散热片位于所述安装板背离所述基板的一侧，且多个所述散热件间隔排列。

8、进一步地，本实用新型提供的发光模组，还包括第一连接件，所述基板上形成有定位孔，所述内透镜上对应所述定位孔的位置形成有第一对位孔，所述安装板对应所述定位孔的位置形成有第二对位孔，所述第一连接件依次穿过所述第一对位孔、所述定位孔和所述第二对位孔，以使所述内透镜与所述基板和所述安装板相连接。

9、更进一步地，本实用新型提供的发光模组，还包括第二连接件，所述支架的边缘形成有第一连接孔，所述基板对应所述第一连接孔的位置形成有第二连接孔，所述安装板上对应所述第二连接孔的位置形成有安装孔，所述第二连接件依次穿过所述第一连接孔、所述第二连接孔和所述安装孔，以使所述支架与所述基板和所述安装板相连接。

10、实际应用时，所述内透镜为单层内透镜，且所述内透镜由pmmi材料制成。

11、相对于现有技术，本实用新型提供的发光模组具有以下优势：

12、本实用新型提供的发光模组，包括光源、基板、内透镜以及外透镜组件；光源设置于基板上，内透镜与基板相连接，且内透镜与光源间隔设置，内透镜与光源的设置间隔在0.3mm-0.7mm之间；外透镜组件的一端与基板相连接，另一端形成有出光口，光源产生的光线经过内透镜由出光口射出。

13、由此分析可知，通过使内透镜与光源的设置间隔在0.3mm-0.7mm之间，一方面能够降低整体发光模组在轴向上的尺寸，另一方面，由于内透镜更加贴近光源，因此，能够在一定程度上降低光源发出光线的损失，从而在发光效果相同的情况下，能够使发光模组的尺寸降低，即使用较小尺寸的光源，仍能够保证经过内透镜和外透镜组件的出光口后所发出的出光面积和出光亮度，从而降低发光模组的整体尺寸。

14、可以理解的是，通过设置基板，既能够为光源提供稳定的安装位置，也能够准确控制内透镜与光源之间的设置间隔，以保证出光效果，实现整体模组的小型化。

15、此外，本实用新型还提供一种发光机构，包括多个上述的发光模组，多个所述发光模组沿横向或纵向或斜向或阵列式或不规则排布。

16、采用本申请提供的发光模组的发光机构，由于发光模组能够在保证出光效果的情况下，缩小自身尺寸，因此，能够更加灵活的进行排列，从而采用横向、纵向、斜向、阵列式或不规则排布，以满足用户的造型需求，进而使本申请提供的发光机构既能够满足功能需求，也能够满足造型需求。

技术特征：

1.一种发光模组，其特征在于，包括光源、基板、内透镜以及外透镜组件；

2.根据权利要求1所述的发光模组，其特征在于，所述出光口的形状为矩形，且所述出光口的边长为30mm。

3.根据权利要求2所述的发光模组，其特征在于，所述外透镜组件包括外透镜和支架；

4.根据权利要求3所述的发光模组，其特征在于，所述外透镜组件还包括防烧蚀件，所述支架为中空结构，所述防烧蚀件设置于所述支架内，以分隔所述内透镜和所述支架。

5.根据权利要求3所述的发光模组，其特征在于，还包括散热组件，所述基板与所述散热组件相连接，且所述散热组件位于所述基板背离所述光源的一侧。

6.根据权利要求5所述的发光模组，其特征在于，所述散热组件包括散热件和风扇，所述基板与所述散热件的一端相连接，所述风扇与所述散热件的另一端相连接；

7.根据权利要求6所述的发光模组，其特征在于，还包括第一连接件，所述基板上形成有定位孔，所述内透镜上对应所述定位孔的位置形成有第一对位孔，所述安装板对应所述定位孔的位置形成有第二对位孔，所述第一连接件依次穿过所述第一对位孔、所述定位孔和所述第二对位孔，以使所述内透镜与所述基板和所述安装板相连接。

8.根据权利要求6所述的发光模组，其特征在于，还包括第二连接件，所述支架的边缘形成有第一连接孔，所述基板对应所述第一连接孔的位置形成有第二连接孔，所述安装板上对应所述第二连接孔的位置形成有安装孔，所述第二连接件依次穿过所述第一连接孔、所述第二连接孔和所述安装孔，以使所述支架与所述基板和所述安装板相连接。

9.根据权利要求1所述的发光模组，其特征在于，所述内透镜为单层内透镜，且所述内透镜由pmmi材料制成。

10.一种发光机构，其特征在于，包括多个上述权利要求1-9中任一项所述的发光模组，多个所述发光模组沿横向或纵向或斜向或阵列式或不规则排布。

技术总结
本技术提供一种发光模组及发光机构，涉及车辆光源技术领域，以在一定程度上优化发光模组结构，保证发光效果的基础上，降低发光模组的尺寸。本技术提供的发光模组，包括光源、基板、内透镜以及外透镜组件；光源设置于基板上，内透镜与基板相连接，且内透镜与光源间隔设置，内透镜与光源的设置间隔为0.3mm‑0.7mm；外透镜组件的一端与基板相连接，另一端形成有出光口，光源产生的光线经过内透镜由出光口射出。

技术研发人员：方金源,曾辛
受保护的技术使用者：曼德电子电器有限公司
技术研发日：20230519
技术公布日：2024/1/14