一种防渗入起雾的led车灯的制作方法

本技术涉及汽车部件，具体为一种防渗入起雾的led车灯。

背景技术：

1、现在市场上汽车灯主要有卤素灯、hid氙气灯和led灯等，而其中，卤素灯的寿命较短，一般500小时，且功率大，发光效率不高，亮度相对较低，发热量也大，光通量最大输出1200流明；氙气灯的寿命比卤素灯有提高6倍左右，可达3000小时，但功率大和发热量大，电池耗电量增加，灯光穿透力差，光通量输出4500流明，另启动时间也长，点亮大灯后需要三四秒才能达到额定亮度；而led作为一种新一代的光源，具有高效率、环保、节能、寿命长、即时点亮等特点，led使用寿命比卤素灯、氙气灯都大大提升，可达100000小时，光通量输出6200流明，能耗为卤素灯的1/2，显然led照明具各方面的优势。

2、如申请号为cn202221876842.x的公开文件，公开了一种防雾型led车灯，通过灯罩、灯体、固定座、除雾组件和调节组件的配合使用，通过防雾组件能很好地避免出现灯内起雾的现象，且通过调节组件能调节灯体的发光位置和聚拢光线，因此能确保很好的照明效果，且不会由于起雾而影响车灯的使用寿命和外观，也不会因为起雾而影响到整体的行车安全，但是该实用新型在对聚光时，效果不佳。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种防渗入起雾的led车灯。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防渗入起雾的led车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防渗入起雾的led车灯，包括灯罩和固定座，所述固定座的固定安装在灯罩的下方，所述灯罩的内表面安装有安装座，所述安装座的内表面设置有双向丝杆，所述双向丝杆的右侧转动连接有第一电机，所述双向丝杆的外表面设置有移动块，所述移动块的内部设置有转轴，所述转轴的上方设置有聚光板，所述聚光板的左侧设置有电动伸缩杆，所述安装座的上表面设置有第二电机。

3、进一步的，所述第二电机的上方设置有灯座，且灯座的上方设置有灯体。

4、进一步的，所述固定座的内表面设置有除雾箱，且除雾箱的内表面设置有加热板。

5、进一步的，所述加热板的右侧设置有风扇，且风扇的右侧转动连接有马达。

6、进一步的，所述除雾箱的左侧设置有l型连接管，且l型连接管的上方设置有主流管。

7、进一步的，所述主流管的两侧设置有分流管，且分流管的外表面设置有出风口。

8、进一步的，所述第二电机设置于安装座的中轴线位置，且第二电机与灯座固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1.本实用新型通过灯罩、固定座、安装座、双向丝杆、移动块、第一电机、转轴、聚光板、电动伸缩杆、第二电机、灯座和灯体的设置，通过接入汽车电源，使得灯体能够正常工作，通过第二电机的启动，由第二电机的输出轴带动灯座转动，再由灯座带动灯体转动，从而能够全方位的调整照射角度，再通过启动第一电机，由第一电机带动双向丝杆转动，再由双向丝杆带动移动块，由移动块将聚光板移动到合适的位置，再通过启动电动伸缩杆，由于转轴的设置，能够对聚光板进行角度调整，从而能够对灯体进行发光调整，通过第一电机的启动，能够控制聚光的大小，实用性强；

11、2.本实用新型通过灯罩、固定座、除雾箱、加热板、风扇、马达、l型连接管、主流管、分流管和出风口的设置，当在使用时灯罩的内部被雾气渗入时，通过启动除雾箱内部的马达和加热板，再由马达带动风扇转动，将加热板的热气吹向l型连接管，再由l型连接管输送至主流管，再由主流管输送至两侧的分流管，再由分流管外表面的出风口对灯罩内壁进行加热，通过使得灯罩的内部温度一致，能够有效的防止雾气的产生，且防止了雾气对led车灯的影响。

技术特征：

1.一种防渗入起雾的led车灯，包括灯罩(1)和固定座(2)，其特征在于，所述固定座(2)的固定安装在灯罩(1)的下方，所述灯罩(1)的内表面安装有安装座(3)，所述安装座(3)的内表面设置有双向丝杆(4)，所述双向丝杆(4)的右侧转动连接有第一电机(6)，所述双向丝杆(4)的外表面设置有移动块(5)，所述移动块(5)的内部设置有转轴(7)，所述转轴(7)的上方设置有聚光板(8)，所述聚光板(8)的左侧设置有电动伸缩杆(9)，所述安装座(3)的上表面设置有第二电机(10)。

2.根据权利要求1所述的一种防渗入起雾的led车灯，其特征在于，所述第二电机(10)的上方设置有灯座(11)，且灯座(11)的上方设置有灯体(12)。

3.根据权利要求1所述的一种防渗入起雾的led车灯，其特征在于，所述固定座(2)的内表面设置有除雾箱(13)，且除雾箱(13)的内表面设置有加热板(14)。

4.根据权利要求3所述的一种防渗入起雾的led车灯，其特征在于，所述加热板(14)的右侧设置有风扇(15)，且风扇(15)的右侧转动连接有马达(16)。

5.根据权利要求3所述的一种防渗入起雾的led车灯，其特征在于，所述除雾箱(13)的左侧设置有l型连接管(17)，且l型连接管(17)的上方设置有主流管(18)。

6.根据权利要求5所述的一种防渗入起雾的led车灯，其特征在于，所述主流管(18)的两侧设置有分流管(19)，且分流管(19)的外表面设置有出风口(20)。

7.根据权利要求1所述的一种防渗入起雾的led车灯，其特征在于，所述第二电机(10)设置于安装座(3)的中轴线位置，且第二电机(10)与灯座(11)固定连接。

技术总结
本技术公开了一种防渗入起雾的led车灯，涉及汽车部件技术领域，包括灯罩和固定座，所述固定座的固定安装在灯罩的下方，所述灯罩的内表面安装有安装座，该防渗入起雾的led车灯，与现有的普通防渗入起雾的led车灯相比，通过接入汽车电源，使得灯体能够正常工作，通过第二电机的启动，由第二电机的输出轴带动灯座转动，再由灯座带动灯体转动，从而能够全方位的调整照射角度，再通过启动第一电机，由第一电机带动双向丝杆转动，再由双向丝杆带动移动块，由移动块将聚光板移动到合适的位置，再通过启动电动伸缩杆，由于转轴的设置，能够对聚光板进行角度调整，从而能够对灯体进行发光调整，通过第一电机的启动，能够控制聚光的大小，实用性强。

技术研发人员：王小辉,文思
受保护的技术使用者：深圳腾杰光电科技有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/15