一种散热型感应型油站灯的制作方法

本技术涉及油站灯，具体涉及一种散热型感应型油站灯。

背景技术：

1、油站灯用于加油站的照明使用，油站灯工作时，由于导电通流后产生电流热效应，使油站灯的温度不断上升，油站灯产生的热量若不能及时散发，将会缩影响其使用寿命和性能，更有潜在的火灾危险。现有的油站灯结构简单，散热效果不佳，发光功率受限严重，散热实用性不强。散热口长时间裸露在外，极易堆积灰尘和虫尸，造成散热口的堵塞，影响其散热，虽然目前有很多加装散热片的油站灯，但是散热效果提升有限。并且现有的油站灯一直开着，即便没有人也不会关闭，造成极大的能源浪费。

技术实现思路

1、1、实用新型要解决的技术问题

2、针对现有的油站灯散热效果不佳，浪费能源的技术问题，本实用新型提供了一种散热型感应型油站灯，它具有极佳的散热性能，并且节省能源。

3、2、技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

5、一种散热型感应型油站灯，包括壳体和发光模块，所述发光模块连接有导热板，所述导热板连接有用于导热的热管，所述壳体的边缘设有散热栅，所述散热栅包括多个平行设置的散热片，所述散热栅设有风道，所述风道的进风口处设有风扇，所述风道的出风口处设有导流板，所述发光模块连接有控制器，所述控制器连接有感应器，所述感应器设有感应探头。

6、作为可选，所述热管为铜管，设有多个且均匀分布于所述导热板的边缘。

7、作为可选，所述散热栅对应于所述热管设置。

8、作为可选，所述导热板与所述热管为一体成型结构。

9、作为可选，所述风扇为径流式风扇，所述风扇位于散热栅之间。

10、作为可选，所述风扇的出风角度大于等于90°。

11、作为可选，所述风扇的轴向设有轴向进风口，所述轴向进风口设有滤网。

12、作为可选，所述感应器为红外传感器，所述感应探头为红外探头。

13、作为可选，所述发光模块、所述控制器和所述感应器均通过耐高温电线连接。

14、作为可选，所述壳体外设有多个散热鳍片。

15、3、有益效果

16、采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

17、本实用新型提供的技术方案设置导热板、热管、散热栅和风扇，增大散热面积，加快散热表面的空气流速，大大提高散热效率，以及设置感应器和感应探头，有车或人进入感应范围油站灯才会工作，有效节约能源。

技术特征：

1.一种散热型感应型油站灯，其特征在于，包括壳体和发光模块，所述发光模块连接有导热板，所述导热板连接有用于导热的热管，所述壳体的边缘设有散热栅，所述散热栅包括多个平行设置的散热片，所述散热栅设有风道，所述风道的进风口处设有风扇，所述风道的出风口处设有导流板，所述发光模块连接有控制器，所述控制器连接有感应器，所述感应器设有感应探头。

2.根据权利要求1所述的一种散热型感应型油站灯，其特征在于，所述热管为铜管，设有多个且均匀分布于所述导热板的边缘。

3.根据权利要求2所述的一种散热型感应型油站灯，其特征在于，所述散热栅对应于所述热管设置。

4.根据权利要求2所述的一种散热型感应型油站灯，其特征在于，所述导热板与所述热管为一体成型结构。

5.根据权利要求1所述的一种散热型感应型油站灯，其特征在于，所述风扇为径流式风扇，所述风扇位于散热栅之间。

6.根据权利要求5所述的一种散热型感应型油站灯，其特征在于，所述风扇的出风角度大于等于90°。

7.根据权利要求5所述的一种散热型感应型油站灯，其特征在于，所述风扇的轴向设有轴向进风口，所述轴向进风口设有滤网。

8.根据权利要求1所述的一种散热型感应型油站灯，其特征在于，所述感应器为红外传感器，所述感应探头为红外探头。

9.根据权利要求1所述的一种散热型感应型油站灯，其特征在于，所述发光模块、所述控制器和所述感应器均通过耐高温电线连接。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的一种散热型感应型油站灯，其特征在于，所述壳体外设有多个散热鳍片。

技术总结
本技术公开了一种散热型感应型油站灯，涉及油站灯技术领域，包括壳体和发光模块，所述发光模块连接有导热板，所述导热板连接有用于导热的热管，所述壳体的边缘设有散热栅，所述散热栅包括多个平行设置的散热片，所述散热栅设有风道，所述风道的进风口处设有风扇，所述风道的出风口处设有导流板，所述发光模块连接有控制器，所述控制器连接有感应器，所述感应器设有感应探头。本技术具有极佳的散热性能，并且节省能源。

技术研发人员：朱红展,郑卫钧,毕惟聪,徐珍长,刘清春
受保护的技术使用者：浙江博上光电有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15