本技术涉及路灯灯杆,具体为一种高强度复合材料路灯灯杆。
背景技术:
1、路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,路灯被广泛运用于各种需要照明的地方,而灯杆是对路灯进行支撑安装的组件。
2、现有的灯杆或采用钢管材料、或采用铝合金材料、或钢管与铝合金组合生产,钢制或铝制的灯杆重量较大,当发生交通事故时,车辆撞击灯杆,灯杆受撞击点向内凹陷结构强度降低,从而导致灯杆断裂时大多朝向撞击车辆倾倒,从而对车内人员造成二次伤害,笨重的灯杆增大了施救难度,因此,需要一种高强度复合材料路灯灯杆来解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种高强度复合材料路灯灯杆,以解决来解决现有技术中灯杆过重发生交通事故被撞击断裂时容易对驾驶员造成二次伤害的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高强度复合材料路灯灯杆,包括灯杆主体,所述灯杆主体的底部设置有固定底座,所述固定底座的上端面设置有固定螺孔,所述灯杆主体的侧端面设置有防撞条,所述防撞条的内端面设置有加强筋,灯杆主体为空心结构。
3、优选的,所述灯杆主体采用玻璃纤维制成,玻璃纤维结构强度高,且材质轻耐腐蚀。
4、优选的,所述防撞条的数量为四个,四组所述防撞条沿灯杆主体的侧端面圆周阵列,所述防撞条为圆弧形结构,所述防撞条的底部与灯杆主体的底部嵌接,通过四组防撞条提升了灯杆主体底部的结构强度,从而提升灯杆的防撞能力。
5、优选的,所述防撞条采用碳纤维制成,碳纤维橡胶玻璃纤维更轻,结构强度更好。
6、优选的,所述固定螺孔的上端面设置有加强环,通过加强环降低固定螺孔的结构强度,从而降低固定底座由固定螺孔处撕裂的风险。
7、优选的,所述灯杆主体的内端面设置有加强凸条,所述加强凸条为波纹状结构,通过加强凸条进一步加强灯杆主体的结构强度。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
9、1.本实用新型通过在灯杆主体的底部设置防撞条和加强筋,大大增强了档杆主体底部的结构强度,当期受到撞击时不易断裂,从而降低灯杆砸向事故车辆的风险。
10、2.本实用新型通过玻璃纤维材质的灯杆主体和碳纤维材质的防撞条结构,大大降低了灯杆的重量,从而降低灯杆砸下时对车辆的冲击。
11、3.本实用新型通过加强凸条和加强环结构配合,增强了灯杆的结构强度,从而进一步降低了灯杆断裂和倒下的风险。
1.一种高强度复合材料路灯灯杆,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种高强度复合材料路灯灯杆,其特征在于:所述灯杆主体(1)采用玻璃纤维制成。
3.根据权利要求1所述的一种高强度复合材料路灯灯杆,其特征在于:所述防撞条(2)的数量为四个,四组所述防撞条(2)沿灯杆主体(1)的侧端面圆周阵列,所述防撞条(2)为圆弧形结构,所述防撞条(2)的底部与灯杆主体(1)的底部嵌接。
4.根据权利要求1所述的一种高强度复合材料路灯灯杆,其特征在于:所述防撞条(2)采用碳纤维制成。
5.根据权利要求1所述的一种高强度复合材料路灯灯杆,其特征在于:所述固定螺孔(111)的上端面设置有加强环(112)。
6.根据权利要求1所述的一种高强度复合材料路灯灯杆,其特征在于:所述灯杆主体(1)的内端面设置有加强凸条(12),所述加强凸条(12)为波纹状结构。