一种车灯散热器装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种车灯散热器装置。

背景技术：

1、随着汽车电子化、智能化的迅速发展，汽车的各个部件都在不断进化，其中车灯集“外观-安全-电子”三重功能于一体，是消费者最直观感受到的汽车核心部件之一。led车灯工作时，大部分能量会转化成热能，如果热量不能够及时排走，将会导致光漂移，发光效率下降，荧光粉环氧树脂加速老快，以及使用寿命缩短等一系列问题。如何提高散热性能，是led车灯的核心问题。

2、目前车灯通过以下三种方式进行散热：编织带散热、风扇散热和散热器散热。散热器散热是目前led车灯最稳定的散热方式，通过将led光源件贴合于导热体上。当车灯工作时，由于热量聚集而产生较高的温度，led光源件将热量传导至导热体，由于导热体具有良好的导热散热性能，避免出现车灯损坏的现象。

3、然而，上述散热器散热的方式虽然对于单侧灯有较好的散热效果，但是在双侧灯散热的过程中，同样的散热器结构却无法达到预期的散热效果，导致车灯由于散热不及时而出现损坏。

技术实现思路

1、散热器散热的方式针对于双侧灯具无法达到预期散热效果的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型通过如下技术方案来实现：一种车灯散热器装置，包括散热器和设于所述散热器上的导热组件；

3、所述散热器包括分别设于其相对两侧的第一散热面和第二散热面，所述第一散热面包括第一平面部和第一散热部，所述第二散热面包括第二平面部和第二散热部，所述第一平面部和所述第二散热部相对设置，所述第一散热部和所述第二平面部相对设置，所述导热组件包括设于所述第一散热面上的第一导热板和设于所述第二散热面上的第二导热板，所述第一导热板和所述第二导热板上均设有光源件，所述第一导热板覆盖所述第一平面部，所述第二导热板覆盖所述第二平面部，并分别通过第一散热部和第二散热部进行散热。

4、综上，根据本实用新型提出的一种车灯散热器装置，通过在散热器的两侧面均设有散热面，并通过在散热面上贴合导热板，实现对于双侧灯具的快速散热。具体为，车灯散热器装置包括散热器和设于散热器上的导热组件；散热器包括分被设于其两侧的第一散热面和第二散热面，第一散热面包括第一平面部和第一散热部，第二散热面包括第二平面部和第二散热部，第一平面部和第二散热部相对设置，第一散热部和第二平面部相对设置。导热组件包括设于第一散热面上的第一导热板和设于第二散热面上的第二导热板，所述第一导热板和所述第二导热板上均设有光源件，第一导热板覆盖第一平面部，第二导热板覆盖第二平面部。由于第一平面部和第二散热部背对设置，第二散热部和第一平面部背对设置，第一平面部的热量既可以通过第一散热部散热，也可以通过第二散热部散热，同理第二平面部上热量也有两种散热方式，提升了散热效果。

5、进一步的，所述第一散热部朝向所述第一导热板设有若干平行设置的散热鳍片，所述第二散热部朝向所述第二导热板设有若干平行设置的散热鳍片，任意相邻两个所述散热鳍片之间形成有散热槽。

6、进一步的，所述第一散热面上设有若干第一定位柱和若干第一固定孔，所述第一定位柱穿过所述第一导热板以将其定位于所述第一散热面，并通过紧固件与所述第一固定孔活动连接以使所述第一导热板固定于所述第一散热面。

7、进一步的，所述第一平面部和所述第一散热部上均设有所述第一定位柱，所述第一固定孔设于所述第一散热部上。

8、进一步的，所述第二散热面上设有若干第二定位柱和若干第二固定孔，所述第二定位柱穿过所述第二导热板以将其定位于所述第二散热面，并通过紧固件与所述第二固定孔活动连接以使所述第二导热板固定于所述第二散热面。

9、进一步的，所述第二定位柱和所述第二固定孔均设于所述第二散热部。

10、进一步的，所述光源件贴合于所述第一平面部和所述第二平面部，以通过所述第一导热板、所述第二导热板、所述第一散热部和所述第二散热部进行散热。

11、本实用新型的附加方面与优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种车灯散热器装置，其特征在于，包括散热器和设于所述散热器上的导热组件；

2.根据权利要求1所述的车灯散热器装置，其特征在于，所述第一散热部朝向所述第一导热板设有若干平行设置的散热鳍片，所述第二散热部朝向所述第二导热板设有若干平行设置的散热鳍片，任意相邻两个所述散热鳍片之间形成有散热槽。

3.根据权利要求2所述的车灯散热器装置，其特征在于，所述第一散热面上设有若干第一定位柱和若干第一固定孔，所述第一定位柱穿过所述第一导热板以将其定位于所述第一散热面，并通过紧固件与所述第一固定孔活动连接以使所述第一导热板固定于所述第一散热面。

4.根据权利要求3所述的车灯散热器装置，其特征在于，所述第一平面部和所述第一散热部上均设有所述第一定位柱，所述第一固定孔设于所述第一散热部上。

5.根据权利要求2所述的车灯散热器装置，其特征在于，所述第二散热面上设有若干第二定位柱和若干第二固定孔，所述第二定位柱穿过所述第二导热板以将其定位于所述第二散热面，并通过紧固件与所述第二固定孔活动连接以使所述第二导热板固定于所述第二散热面。

6.根据权利要求5所述的车灯散热器装置，其特征在于，所述第二定位柱和所述第二固定孔均设于所述第二散热部。

7.根据权利要求1所述的车灯散热器装置，其特征在于，所述光源件贴合所述第一平面部和所述第二平面部，以通过所述第一导热板、所述第二导热板、所述第一散热部和所述第二散热部进行散热。

技术总结
本技术公开了一种车灯散热器装置，包括散热器和设于散热器上的导热组件；散热器包括分别设于其相对两侧的第一散热面和第二散热面，第一散热面包括第一平面部和第一散热部，第二散热面包括第二平面部和第二散热部，第一平面部和第二散热部相对设置，第一散热部和第二平面部相对设置，导热组件包括设于第一散热面上的第一导热板和设于第二散热面上的第二导热板，第一导热板和第二导热板上均设有光源件，第一导热板覆盖第一平面部，第二导热板覆盖第二平面部，并分别通过第一散热部和第二散热部进行散热。本技术通过在散热器的两侧面均设有散热面，并通过在散热面上贴合导热板，实现对于双侧灯具的快速散热。

技术研发人员：余国贵,淦吉昌,廖钰
受保护的技术使用者：江西省绿野汽车照明有限公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15