本技术涉及路灯,具体地说,涉及一种便于散热的led路灯。
背景技术:
1、led路灯是城市照明的重要组成部分。采用高压钠灯作为光源的传统路灯,已经渐渐被高效、安全、节能、环保的led路灯所取代。而led路灯散热器是led路灯结构件中至关重要的一部分,直接影响到led路灯的使用寿命。但现有的散热器结构复杂,成本高,且散热效果不好,影响led灯的使用寿命。
2、针对路灯散热装置来说,现有技术就有很多,例如:
3、中国专利公开号cn115574271a公开了一种led路灯散热器及led路灯,包括壳体,所述壳体的一端固定连接支撑部,所述支撑部上固定连接安装部,所述壳体的背面固定连接若干散热片,所述散热片呈s型结构且与壳体的背面垂直设置,所述壳体远离支撑部的一端为开口状且卡接密封盖,所述壳体内侧壁设有对称的插槽一和插槽二,还公开了一种led路灯,包括所述的led路灯散热器,具体还包括灯罩、led灯源模组,所述led灯源模组和灯罩分别与插槽一和插槽二插接;本发明通过壳体背面设置s形结构的散热片,提高空气对流空间,进而提高散热效果,且本发明结构简单,成本低,提高了led灯的使用寿命。
4、然而,其技术在使用时,为了对壳体进行散热,其外壳顶部散热片完全裸露,导致其外壳顶部散热片容易积水,积水会堵塞散热片之间的间隙,导致空气无法顺利的在散热片中间流通,无法通过空气对流的方式带走热量,从而严重影响其散热效果;同时其散热方式只有风冷的形式,其效果取决于外部环境的空气温度,在冬季空气温度低时效果极佳,但是在夏季空气温度高时,其散热效果会降低很多。
5、鉴于此,本实用新型提供了一种新型的便于散热的led路灯。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种便于散热的led路灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供一种便于散热的led路灯,包括风冷方式与水冷方式进行散热,壳体上安装散热片,散热片与外界空气接触,以风冷方式将热量排入到外界空气中;除此以外设有水冷方式,散热片上方设有集水挡板,集水挡板两侧设有排水槽,排水槽下方开孔,方便收集雨水并阻挡异物,led路灯顶端尾部设有储水槽,集水挡板收集的雨水通过排水槽输往储水槽,储水槽底部设有微型水泵,微型水泵靠近led路灯中心的一侧设有散热导管,微型水泵抽出集水槽中的水,输往led路灯内部的导热水管,形成水路,带走内部热量。
3、作为本技术方案的进一步改进,所述集水组包括集水挡板,所述集水挡板上方两侧低于中间形成斜面,所述集水挡板两侧封边,所述集水挡板两侧最低平面处设有若干小孔,所述集水挡板的两侧位于小孔的下方设有排水管,小孔与排水管接通。
4、作为本技术方案的进一步改进,所述集水组通过排水管的一端与储水槽侧面上端相接通。
5、作为本技术方案的进一步改进,所述壳体上方设有若干散热片,所述散热片在壳体上方呈一字形线性排列。
6、与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
7、1、该便于散热的led路灯中,通过设置的集水挡板,能够阻挡雨水进入散热片中,防止散热片因积水导致散热不佳。
8、2、该便于散热的led路灯中,通过设置的储水槽,能够储存雨水,当环境温度达到一定高度时,led电路板上的温度传感器触发,打开储水槽下端的微型水泵,将水输送到导热水管,导热水管分布于壳体内部,呈s型排列,与内部空气大面积接触,能够有效的带走内部热量,防止路灯过热。
1.一种便于散热的led路灯,包括壳体(10),所述壳体(10)内部底端设有led电路板(14),其特征在于:所述led电路板(14)上方设有导热水管(12),所述导热水管(12)一端连接微型水泵(13)的出水口,所述微型水泵(13)安装在壳体(10)的内部尾端上方,所述壳体(10)外部尾端上方安装有储水槽(21),所述储水槽(21)底部开有孔洞(24),所述储水槽(21)通过孔洞(24)与微型水泵(13)的进水口接通,所述壳体(10)的上方设有集水组,所述集水组用于承接雨水。
2.根据权利要求1所述的便于散热的led路灯,其特征在于:所述集水组包括集水挡板(20),所述集水挡板(20)上方两侧低于中间形成斜面,所述集水挡板(20)两侧封边,所述集水挡板(20)两侧最低平面处设有若干小孔(22),所述集水挡板(20)的两侧位于小孔(22)的下方设有排水管(23),小孔(22)与排水管(23)接通。
3.根据权利要求2所述的便于散热的led路灯,其特征在于:所述集水组与储水槽(21)侧面上端相接通。
4.根据权利要求1所述的便于散热的led路灯,其特征在于:所述壳体(10)上方设有若干散热片(11),所述散热片(11)在壳体(10)上方呈一字形线性排列。