本技术涉及交通信号灯相关,具体为一种交通信号灯灯杆结构。
背景技术:
1、交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成,红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示,灯杆按材质可分为铁灯杆,玻璃钢灯杆,水泥灯杆,铝合金灯杆。
2、现有的一种交通信号灯灯杆结构使用过程中,在拆装搬运的时候较为不便,因灯杆自身的长度较长且无法进行折叠,就会导致灯杆在运输搬运的时候占地面积较大,搬运起来较为不方便,并且现有的灯杆在对灯杆上信号灯进行维修检修的时候也需要借助外力才可以进行维修,从而会使信号灯维修的效率较为低下,因此需要提出一种交通信号灯灯杆结构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种交通信号灯灯杆结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种交通信号灯灯杆结构,包括底座,所述底座的上端固定安装有直线往复电机,所述底座的外壁均贯穿有膨胀螺栓,所述直线往复电机的上端活动连接有竖杆,所述竖杆的下端连接有第一连接片,所述第一连接片的一侧贯穿有螺杆,所述螺杆的上端活动连接有螺帽,所述螺杆的下端贯穿有第二连接片。
3、优选的,所述底座与膨胀螺栓之间活动连接,所述膨胀螺栓在底座上呈等间距分布。
4、优选的,所述直线往复电机与底座之间构成升降结构,所述直线往复电机的中心线与底座的中心线相重合。
5、优选的,所述竖杆通过第一连接片和第二连接片与直线往复电机之间螺纹连接,所述第一连接片与第二连接片均为“圆柱”型结构设置。
6、优选的,所述直线往复电机的上端套设有第一套环,所述第一套环的一侧焊接有斜杆,所述斜杆的另一端设置有横杆,所述横杆的外壁套设有第二套环。
7、优选的,所述横杆的上端设置有雨棚,所述雨棚的表面一侧开设有固定槽,所述雨棚的下端固定安装有固定块。
8、优选的,所述雨棚通过固定块与固定槽之间构成卡合结构,所述固定块与固定槽之间配合使用。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
10、1.该交通信号灯灯杆结构,通过直线往复电机、膨胀螺栓、竖杆、第一连接片、螺杆、螺帽和第二连接片的设置,打开直线往复电机,使直线往复电机带动竖杆进行上升,从而可以对信号灯灯杆进行高度调节,便于后续对灯杆上的信号灯进行维修检修等,第一连接片和第二连接片的设置可以将直线往复电机与竖杆之间进行快速对接安装,既可以在灯杆需要搬运的时候进行拆卸方便搬运,也能够使灯杆的安装效率得到提升,膨胀螺栓可以将底座与地面进行贯穿固定,增强底座安装的稳定性。
1.一种交通信号灯灯杆结构,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的上端固定安装有直线往复电机(2),所述底座(1)的外壁均贯穿有膨胀螺栓(3),所述直线往复电机(2)的上端活动连接有竖杆(4),所述竖杆(4)的下端连接有第一连接片(5),所述第一连接片(5)的一侧贯穿有螺杆(6),所述螺杆(6)的上端活动连接有螺帽(7),所述螺杆(6)的下端贯穿有第二连接片(8)。
2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯灯杆结构,其特征在于,所述底座(1)与膨胀螺栓(3)之间活动连接,所述膨胀螺栓(3)在底座(1)上呈等间距分布。
3.根据权利要求1所述的一种交通信号灯灯杆结构,其特征在于,所述直线往复电机(2)与底座(1)之间构成升降结构,所述直线往复电机(2)的中心线与底座(1)的中心线相重合。
4.根据权利要求1所述的一种交通信号灯灯杆结构,其特征在于,所述竖杆(4)通过第一连接片(5)和第二连接片(8)与直线往复电机(2)之间螺纹连接,所述第一连接片(5)与第二连接片(8)均为“圆柱”型结构设置。
5.根据权利要求1所述的一种交通信号灯灯杆结构,其特征在于,所述直线往复电机(2)的上端套设有第一套环(9),所述第一套环(9)的一侧焊接有斜杆(10),所述斜杆(10)的另一端设置有横杆(11),所述横杆(11)的外壁套设有第二套环(12)。
6.根据权利要求5所述的一种交通信号灯灯杆结构,其特征在于,所述横杆(11)的上端设置有雨棚(13),所述雨棚(13)的表面一侧开设有固定槽(14),所述雨棚(13)的下端固定安装有固定块(15)。
7.根据权利要求6所述的一种交通信号灯灯杆结构,其特征在于,所述雨棚(13)通过固定块(15)与固定槽(14)之间构成卡合结构,所述固定块(15)与固定槽(14)之间配合使用。