HD镜头模组自动调节装置及调节工艺的制作方法

本发明涉及车灯，尤其涉及一种hd镜头模组自动调节装置及调节工艺。

背景技术：

1、随着汽车照明领域的飞速发展，智能化、像素化已经成为车灯未来发展的主流趋势之一，其中以microled为载体的hd像素大灯，具有高像素和低成本的双重优势，成为了极具量产性的优选方案。led与镜头模组装配过程中需要进行调焦，从而使投射的图案清晰化。传统投影镜头都是旋转对称结构，镜头模组与led模块之间大都采用螺纹配合进行调焦，即使镜头模组角度发生旋转也不会有外观问题。

2、随着现代车灯的发展，车灯造型大都为异形结构，出光口的设计也趋于扁平化的结构，采用传统调焦方式，出光口结构会随着调焦，角度发生旋转，造型的场景随着角度变化发生变化与实际要求不符合。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：为了解决现有技术中的技术问题，本发明提供hd镜头模组自动调节装置及调节工艺。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种hd镜头模组自动调节装置，包括hd模组，适于向地面投射出场景；摄像头模块，适于拍摄hd模组投射出的场景；驱动模块，与摄像头模块电连接，适于处理自摄像头模块发射的信息；电机模块，与驱动模块电连接，适于接收驱动模块的指令，以调整hd模组的俯仰角、焦距和水平方向的投射角度，直至hd模组投射出符合要求的场景。

3、本发明的hd镜头模组自动调节装置，hd模组向地面投射出场景，摄像头模块拍摄hd模组投射出的场景，驱动模块处理自摄像头模块发射的信息，并将指令发送至电机模块；电机模块则根据接收到的驱动模块的指令，调整hd模组，直至hd模组投射出符合要求的场景，进而适应异形的车灯造型。

4、进一步，所述hd模组包括饰圈和镜筒支架，所述饰圈设于镜筒支架上，所述镜筒支架上安装有镜头模组，所述镜筒支架上连接有pcb板和散热器，所述散热器贴于pcb板设置。

5、进一步，所述电机模块包括第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端与饰圈连接，并适于驱动饰圈沿上下方向倾斜转动，以调节镜头模组的俯仰角。

6、进一步，所述电机模块还包括第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端与散热器连接，并适于驱动散热器沿左右方向转动，以调节镜头模组在水平方向的投射角度。

7、进一步，所述电机模块还包括步进电机，所述步进电机的输出端沿竖直方向设置，且与镜头模组连接，以调整模组镜头的焦距。

8、进一步，所述hd模组安装于汽车两个前大灯处。

9、进一步，所述摄像头模组安装于汽车两个前大灯的下方。

10、进一步，所述摄像头模组安装于汽车前视窗中间位置的顶部。

11、一种调节方法，基于上述的hd镜头模组自动调节装置，包括如下步骤：

12、s1、hd模组向地面投射出场景；

13、s2、摄像头模块拍摄hd模组投射出的场景，并发送给驱动模块；

14、s3、驱动模块处理自摄像头模块发送的信息，并传递指令给电机模块；

15、s4、电机模块根据驱动模块的质量调整hd模组，直至hd模组投射出的场景符合要求。

16、进一步，s3步骤中，若驱动模块发现hd模组投射的场景的面积有偏差时，则向电机模块发送调节hd模组焦距的指令；若驱动模块发现hd模组投射的场景沿前后方向具有偏差时，则向电机模块发送调节hd模组俯仰角的指令；若驱动模块发现hd模组投射的场景沿左右方向具有偏差时，则向电机模块发送调节hd模组在水平方向的投射角度的指令。

17、本发明的有益效果是，

18、1、hd模组向地面投射出场景，摄像头模块拍摄hd模组投射出的场景，驱动模块处理自摄像头模块发射的信息，并将指令发送至电机模块；电机模块则根据接收到的驱动模块的指令，调整hd模组，直至hd模组投射出符合要求的场景，进而适应异形的车灯造型；

19、2、可以根据实际的路况对hd模组进行调整，通过摄像头模组对投地场景的分析来自动进行调焦，通过摄像头模组对投地场景的分析来自动调节俯仰角，通过摄像头模组对投地场景的分析来自动进行出光方向调节场景；

20、3、利用步进电机的直线伸缩功能，有效解决了扁平化螺纹调焦使场景出现偏转的情况。

技术特征：

1.一种hd镜头模组自动调节装置，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的hd镜头模组自动调节装置，其特征在于，所述hd模组(1)包括饰圈(11)和镜筒支架(12)，所述饰圈(11)设于镜筒支架(12)上，所述镜筒支架(12)上安装有镜头模组(18)，所述镜筒支架(12)上连接有pcb板(16)和散热器(17)，所述散热器(17)贴于pcb板(16)设置。

3.根据权利要求2所述的hd镜头模组自动调节装置，其特征在于，所述电机模块(4)包括第一伺服电机(13)，所述第一伺服电机(13)的输出端与饰圈(11)连接，并适于驱动饰圈(11)沿上下方向倾斜转动，以调节镜头模组(18)的俯仰角。

4.根据权利要求3所述的hd镜头模组自动调节装置，其特征在于，所述电机模块(4)还包括第二伺服电机(14)，所述第二伺服电机(14)的输出端与散热器(17)连接，并适于驱动散热器(17)沿左右方向转动，以调节镜头模组(18)在水平方向的投射角度。

5.根据权利要求4所述的hd镜头模组自动调节装置，其特征在于，所述电机模块(4)还包括步进电机(15)，所述步进电机(15)的输出端沿竖直方向设置，且与镜头模组(18)连接，以调整模组镜头的焦距。

6.根据权利要求1所述的hd镜头模组自动调节装置，其特征在于，所述hd模组(1)安装于汽车两个前大灯处。

7.如权利要求1所述的hd镜头模组自动调节装置，其特征在于，所述摄像头模组安装于汽车两个前大灯的下方。

8.如权利要求1所述的hd镜头模组自动调节装置，其特征在于，所述摄像头模组安装于汽车前视窗中间位置的顶部。

9.一种调节方法，基于权利要求1-8任一项所述的hd镜头模组自动调节装置，其特征在于，包括如下步骤：

10.如权利要求9所述的调节工艺，其特征在于，s3步骤中，若驱动模块发现hd模组投射的场景的面积有偏差时，则向电机模块发送调节hd模组焦距的指令；

技术总结
本发明涉及车灯技术领域，尤其涉及一种HD镜头模组自动调节装置及调节工艺，HD镜头模组自动调节装置包括HD模组，适于向地面投射出场景；摄像头模块，适于拍摄HD模组投射出的场景；驱动模块，与摄像头模块电连接，适于处理自摄像头模块发射的信息；电机模块，与驱动模块电连接，适于接收驱动模块的指令，以调整HD模组，直至HD模组投射出符合要求的场景。本发明的HD镜头模组自动调节装置，HD模组向地面投射出场景，摄像头模块拍摄HD模组投射出的场景，驱动模块处理自摄像头模块发射的信息，并将指令发送至电机模块；电机模块则根据接收到的驱动模块的指令，调整HD模组，直至HD模组投射出符合要求的场景，进而适应异形的车灯造型。

技术研发人员：陈智勇,祁高进,侯君凯,刘岳飞
受保护的技术使用者：常州星宇车灯股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/21