一种LED汽车大灯的制作方法

本发明涉及led汽车大灯，具体涉及一种led汽车大灯。

背景技术：

1、车灯作为汽车的重要组成部分，可称为汽车的眼睛，尤其在夜晚行车和恶劣天气状况下，其在车辆行驶及保证行车安全方面具有无可替代的作用。随着技术的发展，汽车车灯经历不断的技术升级，由卤素灯到氙气灯，到目前最新的led车灯。led大灯具有节能、亮度高、寿命长、发光单位小、造型丰富等。而且，由于led大灯多数是由一系列的led单元阵列组成，所以可以轻易地实现高度可调、自动远近光切换、随动转向、过弯补光辅助等一系列的智能照明功能。

2、目前，led大灯基本由导热基板、led灯芯、散热保护壳罩、散热风扇和卡座组成，led灯芯焊接在导热基板上，导热基板通过螺栓固定在散热保护壳罩上，散热风扇安装在散热保护壳罩下部的散热鳍片组内，卡座通过密封圈套接在散热保护壳罩上。汽车led大灯安装在大灯总成上时，其灯芯所处的位置决定灯光的效果，led大灯在安装时需要依靠自带的卡盘进行固定安装，但由于各式各样的汽车中预留的安装位置大有不同，导致led大灯安装后，其led灯芯并不是处于理想位置，导致不能达到最佳的灯光效果。现有的卡座套接在散热保护壳罩上后，通过卡座与散热保护壳罩之间密封圈的摩擦力实现卡座的固定，卡座安装在大灯总成上后，虽然能够转动散热保护壳罩实现卡座与散热保护壳罩之间的相对转动来调节led灯芯的朝向，但卡座与散热保护壳罩之间牢靠性低，在汽车颠簸时卡座与散热保护壳罩之间容易松动发生偏转，影响灯光效果，且led灯芯不能移动，无法调节led灯芯在大灯总成上的位置，导致不能达到最佳的灯光效果。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种led汽车大灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种led汽车大灯，包括：

3、散热机构，所述散热机构包括紫铜均温板，所述紫铜均温板前后两侧的底部均连接有散热件，所述紫铜均温板的左右两侧均设有冷液铜管，所述冷液铜管的下端贯穿相应的所述散热件；

4、两个led灯芯，两个所述led灯芯分别安装在紫铜均温板前后两侧的上部；

5、灯罩机构，所述灯罩机构套接在散热机构上，所述灯罩机构包括两个对称的半罩体，两个所述半罩体的顶端共同卡接有u型卡件，两个所述半罩体的中部共同螺纹套接有套环，两个所述半罩体的下部均嵌套有半卡环；

6、卡扣机构，所述卡扣机构套接在灯罩机构上，所述卡扣机构包括固定套筒，所述固定套筒的中部固定套接有卡扣盘，所述固定套筒的内壁中部等间距安装有多个卡块，所述固定套筒的底部转动连接有调节套筒；

7、风扇组件，所述风扇组件螺纹安装在灯罩机构的底部。

8、优选的，两个所述半罩体上均开设有半环形槽，两个所述半罩体上共同设有调节螺纹部，所述调节螺纹部位于半环形槽的下方；

9、两个所述半卡环分别嵌套在两个所述半环形槽内，所述半卡环采用耐高温橡胶加工制成，所述半卡环的外壁等间距设有第一弧形凸条；

10、所述固定套筒套接在两个所述半卡环上；

11、所述卡块采用耐高温橡胶加工制成，所述卡块远离固定套筒内壁的一侧等间距设有多个第二弧形凸条，多个所述第二弧形凸条分别嵌套在相邻两个第一弧形凸条之间；

12、所述调节套筒内设有相互贯通的安装槽和螺纹通槽，所述螺纹通槽与调节螺纹部相匹配，所述调节套筒通过螺纹通槽套接在调节螺纹部内；

13、在第二弧形凸条和第一弧形凸条的作用下，使得卡扣机构与灯罩机构之间不会轻易发生转动，且卡扣机构上的调节套筒螺纹套接在灯罩机构上，进一步提高了卡扣机构在灯罩机构上安装的稳定性，需要转动灯罩机构使得led灯芯转动调节灯光时，握住卡扣机构上的固定套筒，用力转动灯罩机构，使得半卡环上的第一弧形凸条与固定套筒内的第二弧形凸条相互挤压实现交错移动，需要调节led灯芯在汽车大灯总成内的位置时，转动卡扣机构上的调节套筒，第一弧形凸条与第二弧形凸条相互作用避免灯罩机构随着转动，在螺纹的作用下灯罩机构移动，实现led灯芯位置的调节。

14、优选的，所述半环形槽的内壁等间距开设有限位槽，两个所述半卡环的内壁对应限位槽的位置均设有限位块，所述限位块卡嵌在限位槽内，使得半卡环安装简单，便于拆卸进行更换；

15、所述固定套筒的内壁对应卡块的位置开设有第二卡槽，所述卡块卡嵌在第二卡槽内，使得卡块在固定套筒内安装简单，便于拆卸更换；

16、所述固定套筒的外侧壁下部开设有环形滑槽，所述螺纹通槽位于安装槽的下方，所述安装槽的直径大于螺纹通槽的直径，所述调节套筒通过安装槽套设在固定套筒上，所述安装槽的内壁对应环形滑槽的位置等间距固定有多个滑块，所述滑块滑动嵌套在环形滑槽内，所述调节套筒的外侧壁等间距固定有凸块，使得调节套筒能够与固定套筒之间能够发生相对滑动，凸块能够增加手部与调节套筒之间的摩擦力，从而方便转动调节套筒。

17、优选的，两个所述半罩体相互靠近的一侧均设有容纳槽，所述容纳槽包括定位槽和散热腔，所述散热腔位于定位槽的底部，所述紫铜均温板和冷液铜管处于散热件上方的部分嵌套在定位槽，两个所述散热件嵌套在散热腔内，所述紫铜均温板从上到下等间距开设有定位孔，所述定位槽的内壁对应定位孔的位置固定有定位柱，所述定位柱嵌套在定位孔内；

18、使得紫铜均温板与两个半罩体之间安装简单，紫铜均温板和冷液铜管处于散热件上方的部分嵌套在两个半罩体的定位槽内，并通过定位柱进行定位，使得紫铜均温板安装稳定，同时紫铜均温板上的热量便于传递给两个半罩体进行散发，两个散热件处于散热腔内，进行散热。

19、优选的，所述半罩体上对应led灯芯的位置开设有通口，所述led灯芯嵌套在通口内；

20、两个所述半罩体的顶部均开设有第一卡槽，所述u型卡件为金属弹性板件，所述u型卡件的前后两部分别嵌套在两个所述第一卡槽内，所述u型卡件的两个竖直板的内侧均等间距设有弧形卡条，所述u型卡件的两个竖直板的外侧均等间距设有推条，所述第一卡槽的内壁对应弧形卡条的位置开设有弧形凹槽，所述弧形卡条嵌套在弧形凹槽内；

21、通过u型卡件方便对两个半罩体的顶端进行卡接固定，卡接方式简单牢靠，同时方便将u型卡件从两个半罩体的顶部取下，提高了u型卡件安装的便捷性，同时u型卡件上的弧形卡条与半罩体上的弧形凹槽相匹配，提高了u型卡件安装后的稳定性，不容易脱落。

22、优选的，两个所述半罩体上共同设有第一螺纹连接部，所述第一螺纹连接部位于半环形槽的上方，所述套环螺纹套接在第一螺纹连接部上；

23、套环螺纹套接在两个半罩体上，对两个半罩体进行固定，使得两个半罩体合并后连接简单；

24、两个所述半罩体上共同开设有密封槽，所述密封槽上嵌套有密封圈，提高了卡扣机构与灯罩机构之间的密封性能。

25、优选的，所述紫铜均温板的表面涂覆有石墨烯导热涂层，石墨烯导热涂层导热速度快，能够将led灯芯快速传递给紫铜均温板，同时能够快速将热量传递给半罩体；

26、所述散热件包括半圆柱块，所述半圆柱块与紫铜均温板的下部固定连接，所述半圆柱块远离紫铜均温板的弧形侧面上等间距设有散热片，所述半圆柱块和散热片采用铜质材料加工制成，增加了半圆柱块与紫铜均温板的接触面积大，紫铜均温板上的热量能够快速传递给半圆柱块，然后传递给散热片，大大提高了散热效率。

27、优选的，所述紫铜均温板的左右两侧均开设有弧形槽；

28、两个所述冷液铜管均包括竖直管部和弧形管部，所述弧形管部位于竖直管部的下端，两个所述冷液铜管的竖直管部分别固定嵌套在所述紫铜均温板左右两侧的弧形槽内，位于左方所述冷液铜管上的弧形管部贯穿位于前方的所述散热件上的散热片，位于右方的所述冷液铜管上的弧形管部贯穿位于后方的所述散热件上的散热片；

29、冷液铜管的竖直管部嵌套在紫铜均温板的弧形槽内，增加了冷液铜管与紫铜均温板的接触面积，使得紫铜均温板能够快速将led灯芯上的热量传递给冷液铜管，冷液铜管的弧形管部贯穿散热件上的散热片，增加了冷液铜管的散热面积，且冷液铜管的热量能够快速传递给散热片，将热量散发出去，大大提高了散热效果。

30、优选的，两个所述半罩体下部共同设有散热部，所述散热腔开设在散热部内，所述散热部的外侧壁等间距固定有第一散热鳍片，所述散热部的内壁等间距固定有第二散热鳍片，所述散热部的上部位于两个所述第一散热鳍片之间的部分开设有通风口，所述通风口与散热腔相贯通；

31、通风口的设置，有利于外界风进入散热部内，散热更快，提高了散热部内的散热效果，且第一散热鳍片和第二散热鳍片的设置，增加了散热部与空气的接触面积，大面积散热，大大提高了散热效果。

32、优选的，所述散热部的底部设有外螺纹环，所述风扇组件包括底筒，所述底筒的上端端口与外螺纹环之间螺纹连接，所述底筒内安装有散热风扇，所述底筒的底部开设有多个散热孔，使得风扇组件与灯罩机构之间连接简单，方便风扇组件的安装或拆卸，同时风扇组件能够加固灯罩机构，使得两个半罩体合并后更加牢靠稳定。

33、在上述技术方案中，本发明提供的技术效果和优点：

34、通过在灯罩机构上设置有半卡环和调节螺纹部，在卡扣机构上设置有固定套筒和调节套筒，且固定套筒的内壁设有与半卡环相匹配的卡块，固定套筒卡接在半卡环上，同时调节套筒螺纹套接在调节螺纹部，使得灯罩机构在卡扣机构内安装稳定，在汽车颠簸时灯罩机构与卡扣机构之间不会发生移动或偏转，需要转动led灯芯调节光线时，直接用力旋转灯罩机构即可带动led灯芯旋转，且转动调节套筒即可带动灯罩机构的移动，使得led灯芯移动调节led灯芯的位置，实现不同车型不同反光碗及透镜均可达到最佳的切线和聚光效果；

35、本led汽车大灯组装时，将散热机构嵌套在其中一个半罩体内，再合上另一个半罩体，两个半罩体的顶端通过u型卡件进行卡接，然后再将套环螺纹套接在两个半罩体上，再将两个半卡环分别嵌套在两个半罩体上的半环形槽内，然后将卡扣机构套接在两个半罩体上，卡扣机构上的调节套筒与灯罩机构上的调节螺纹部螺纹连接，固定套筒内的卡块与半卡环相对应，最后将风扇组件螺纹套接在灯罩机构的底部，实现本led汽车大灯的组装，组装简单方便，无需借助其它工具，且方便后期的拆卸维修或更换；

36、3、通过紫铜均温板和冷液铜管能够将led灯芯的热量传输传递给散热件和半罩体，使得led灯芯散热速率快，与传统的依靠灯罩上鳍片散热相比，本led汽车大灯在紫铜均温板的下部前后两侧连接有散热件，大大增加了本led汽车大灯整体散热面积大，能够快速散热，保证led灯芯工作效率更高，使用寿命更长。