所需照明的场所提供高质量的照明，达到更适合人的视觉要求。
【附图说明】
[0025]图1是本发明道路照明装置的原理框图；
[0026]图2是本发明道路照明装置的结构框图；
[0027]图3是本发明道路照明装置中空气过滤净化装置的结构框图；
[0028]图4是本发明道路照明装置中双色XED灯的结构框图；
[0029]图5是本发明道路照明装置中镇流器的连接图；
[0030]图6是本发明道路照明装置中镇流器的原理框图；
[0031]图7是本发明道路照明装置中镇流器的电路原理图；
[0032]图8是本发明道路照明装置中空气过滤净化装置另一实施方式结构框图。
【具体实施方式】
[0033]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0034]相反，本发明涵盖任何由权利要求定义的在本发明的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本发明有更好的了解，在下文对本发明的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本发明。
[0035]XED 光源(Xenon Energy-saving Discharge-lamp 的简称)是一种等离子高压气体放电灯，发光体主要成分为氙气气体，通过瞬间高压(23KV)电场产生等离子放电，在镇流器驱动下维持一定功率的放电状态，从而产生类似“太阳光普”的高效可见光。XED灯内置启动器，在工艺上使发光体与启动器有机的紧凑结合，避免了接口带高压的安全问题；从照明的角度提供一种高效节能的光源产品配合本发明装置，达到节能降耗的目的。但现有技术的XED照明路灯为单一色温的照明光源，无法根据环境参数进行变光切换，不能在多种天气环境下提供最优照明效果。
[0036]针对上述技术问题，本发明提供一种具有大气净化功能的可变光XED光源道路照明装置。参见图1，所示为本发明的原理框图，包括环境参数传感器模块11、空气过滤净化装置12、控制模块13、镇流器14以及双色XED灯15。
[0037]其中，环境参数传感器模块11用于检测大气环境参数信息，并将该信息发送给控制模块13 ;在一种优选的实施方式中，环境参数传感器模块11为PM2.5灰尘颗粒空气质量检测模块、环境光感应模块和湿度传感器等环境参数传感器的一种或几种。PM2.5灰尘颗粒空气质量检测模块用于检测空气质量，控制模块13根据该参数决定是否需要开启空气净化装置12以及是否进行变光切换；环境光感应模块对应用场所的环境光亮度进行侦测，控制模块13根据该参数决定是否对可变光双色XED灯的亮度相应调整，也即进行相应的功率调整，使所照到的场所光亮度保持最佳状态。
[0038]所述空气过滤净化装置12用于净化空气；
[0039]双色XED灯15包括低色温灯泡和高色温灯泡；镇流器14与该双色XED灯15相连接，用于输出驱动信号点亮所述双色XED灯15 ；
[0040]控制模块13与环境参数传感器模块11、空气过滤净化装置12和镇流器14，控制模块13根据接收到的大气环境参数信息控制所述空气过滤净化装置12的运行以及控制所述镇流器14的输出驱动信号使其点亮所述双色XED灯15的低色温灯泡或者高色温灯泡。
[0041]具体工作过程如下:环境参数传感器模块11感应外部环境变化并将所采集的环境信息传递给控制模块13，控制模块13将检测到的雾霾数据进行综合分析处理后，开启空气过滤净化装置12的过滤功能，开启的过滤功能功率由检测到的数据大小确定，以达到节约电能消耗的目的；并根据处理分析的结果判断是否对可变光双色XED灯进行变光切换调整；通常变光切换的阀值是当环境的污染P2.5达到100过度期值即变光，将低色温的光源开启，同时关闭高色温的光源，以达到光照场所的可视度；而当PM2.5低于这个值时，则关闭低色温光源，同时开启高色温光源。采用以上技术方案，使道路照明装置根据环境参数进行变光切换，能够在多种天气环境下为所需照明的场所提供高质量的照明，达到更适合人的视觉要求。
[0042]参见图2，所示为本发明一种具有大气净化功能的可变光XED光源道路照明装置结构框图，为该道路照明装置的整体机构示意图。本发明一种具有大气净化功能的可变光XED光源道路照明装置包括防水装置25、灯具外壳26、空气净化装置27及回收装置28，灯具外壳26包括安装本体261及设置在安装本体261的反光器29。控制模块21、传感器22(包括PM2.5灰尘颗粒空气质量检测传感器、环境光传感器)、空气净化装置27及可变光镇流驱动器24均安装于安装本体261。传感器22、可变光双色灯镇流器24及空气净化装置27均与控制模块21电性连接。传感器22用于感测环境中各需要监测的项目，如PM2.5、光线度等，并将其感测的数值传输至控制模块21。控制模块21接收各监测值后，与控制模块21中设定的各项目标值进行对比；控制模块21根据对比结果发送信号给空气净化装置27和可变光镇流驱动器24。空气净化装置27根据控制模块21发送的信号进行工作或停止工作。可变光镇流驱动器24根据控制模块21发送的信号来控制选择可变双色灯23中合适的灯泡发亮，根据环境的需要进行变光，从而避免了现有路灯只有一种灯泡，无法适应不同环境需求的问题。可变双色灯23固定于安装本体261，且容罩于反光器29内。可变双色灯23与可变光镇流驱动器24电性连接。
[0043]空气净化装置27的相对第一端和第二端均贯穿安装本体261而与外界相通。空气净化装置27具有静电除尘、负离子、紫外线杀菌、活性碳过滤、空气对流等功能。防水装置25安装于安装本体261的位于空气净化装置27第一端的上方。防水装置25罩盖于空气净化装置27与外界相通的出口，以防止雨水、雪水、露水甚至是杂质进入空气净化装置27中，从而影响空气净化器装置27的正常工作。需要说明的是，防水装置25可以直接固定于空气净化装置27第一端。
[0044]回收装置28安装于安装本体261位于空气净化装置27第二端的下方。回收装置28回收空气净化装置27对空气净化时产生的污垢，避免污垢从安装本体261的第二端的端口掉落，砸到行人或其它事物上，产生次生环境垃圾污染。需要说明的是，回收装置28可以直接固定于空气净化装置27第二端。需要说明的是，回收装置28在有些实施方式中是可以不用设置的；一般来说，只有在空气净化装置27中设置有类似于粉尘污垢自动清除装置(见图8)时，回收装置28才必须设置。
[0045]参见图3，所示为本发明道路照明装置中空气过滤净化装置的结构框图，空气净化装置27包括壳体39、过滤滤芯30、负离子发生器32、风扇33及紫外线发射装置35。其中，过滤滤芯30、负离子发生器32、风扇33及紫外线发射装置35均安装在壳体39内。壳体39包括固定筒391及安装在固定筒391的相对两端的顶盖31和底盖393 ;其中，顶盖31和底盖393上均设有连通固定筒391内和外界的通孔395。
[0046]过滤滤芯30包括HEPA活性碳滤筒36、初始过滤筒37及滤芯筒38。HEPA活性碳滤筒36、初始过滤筒37及滤芯筒38均呈中空筒状；且初始过滤筒37套固在滤