面101及第二导光面102两侧，其中，所述第三导光面103及第四导光面104均为倾斜平面。
[0029]当然，所述第一导光面101和第二导光面102还可以设置为倾斜，并向内凹陷的曲面，同样的，所述第三导光面103及第四导光面104均设置为倾斜向内凹陷的曲面，该第一导光面101和第二导光面102及第三导光面103和第四导光面104相互配合形成的所述的导光槽10同样具有极好的导光效果，以提高本实用新型的照明效果。
[0030]所述散热器组件3包括:安装于灯座I后端的散热器31及封装于散热器31内的散热风扇(图未视)，其中，该散热器31外围具有复数个均匀分布的散热翅片311，该散热翅片311后端之间形成有散热间隔，且该散热器31后端设置复数个散热孔301。具体而言，所述散热器31包括一散热座32及固定于散热座32后端的封装盖33，其中，该散热座32中形成有一供所述散热风扇安装的腔室，封装盖固定于腔室端口处，且封装盖33后端面与散热座32后端面齐平，其中，该封装盖33中设置有复数个散热孔301，散热座32外围具有复数个均匀分布的所述的散热翅片311。散热器组件3在工作时，散热器组件3中的散热风扇不断转动以进行抽风，以致不断将LED发光组件2中产生的热散抽出，再通过散热器31中的散热翅片311及散热孔301散发出去，以实现散热，且具有极高的散热效果。
[0031]所述散热器31通过一连接座34及一扣座35与所述灯座I后端固定。具体而言，所述连接座34安装于散热器31中，并伸出散热器31前端外与所述灯座I后端套接；所述扣座35套接于连接座34及灯座I后端外围，并分别与连接座34及灯座I定位。其中，所述灯座I后端设置有卡槽15，所述扣座35上成型有与该卡槽15适配的卡凸，该扣座35通过该卡凸卡嵌于该卡槽15，以形成扣合定位。所述安装支架4安装于所述连接座34与扣座35之间。
[0032]本实用新型使用时，先在灯座上安装一反光杯5，参见图4所示，由于LED发光亮度极高，且汽车大灯要求灯光不能太过刺眼，也就是说，LED产生的光不可直接照射出去，只能照射在反光杯上，再通过反光杯将光线反射出去，实现照明。本实用新型中LED发光组件2的LED 22收藏于灯座的导光槽10，导光槽10包括有相对的第一导光面101和第二导光面102及连接于第一导光面101和第二导光面102之间的第三导光面103和第四导光面104，其中，第一导光面101与第一座体11底部平面之间形成的夹角角度为49°，第二导光面102与第一座体11底部平面之间形成的夹角角度为25°，此时，第一导光面101和第二导光面102的导光效果最为理想，可大大增强本实用新型的照明效果，且照射出去的灯光不会刺眼。另外，灯座I与LED发光组件2之间形成的装配结构十分稳固，且为可拆装结构，以致可更换LED发光组件2，以提高本实用新型的使用寿命。再者，本实用新型于灯座后端安装有散热器组件，其可有效对LED发光组件产生的热散发出去，且具有极好的散热效果，以提高本实用新型的工作质量及使用寿命。
[0033]当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
【主权项】
1.改良型汽车LED大灯，其包括一灯座(I)及安装于灯座(I)中的LED发光组件(2)，其特征在于:所述的灯座(I)后端设置有散热器组件(3)，该散热器组件(3)包括:安装于灯座(I)后端的散热器(31)及封装于散热器(31)内的散热风扇，其中，该散热器(31)外围具有复数个均匀分布的散热翅片(311)，该散热翅片(311)后端之间形成有散热间隔，且该散热器(31)后端设置复数个散热孔(301)。
2.根据权利要求1所述的改良型汽车LED大灯，其特征在于:所述散热器(31)包括一散热座(32)及固定于散热座(32)后端的封装盖(33)，其中，该散热座(32)中形成有一供所述散热风扇安装的腔室，封装盖固定于腔室端口处，且封装盖(33)后端面与散热座(32)后端面齐平，其中，该封装盖(33)中设置有复数个散热孔(301)。
3.根据权利要求1所述的改良型汽车LED大灯，其特征在于:所述散热器(31)通过一连接座(34)及一扣座(35)与所述灯座(I)后端固定。
4.根据权利要求3所述的改良型汽车LED大灯，其特征在于:所述连接座(34)安装于散热器(31)中，并伸出散热器(31)前端外与所述灯座(I)后端套接；所述扣座(35)套接于连接座(34)及灯座(I)后端外围，并分别与连接座(34)及灯座(I)定位。
5.根据权利要求4所述的改良型汽车LED大灯，其特征在于:所述灯座(I)后端设置有卡槽(15)，所述扣座(35)上成型有与该卡槽(15)适配的卡凸，该扣座(35)通过该卡凸卡嵌于该卡槽(15)，以形成扣合定位。
6.根据权利要求3所述的改良型汽车LED大灯，其特征在于:所述连接座(34)与扣座(35)之间还设置有一安装支架(4)。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的改良型汽车LED大灯，其特征在于:所的灯座(I)包括相互包夹固定于LED发光组件(2)两侧且形状结构一致的第一座体(11)和第二座体(11)以及套接于第一、第二座体(11、12)前端的座套(13)，其中，第一座体(11)上端设置有一导光槽(10)及贯通导光槽(10)的穿孔(100)，该导光槽(10)包括有相对的第一导光面(101)及第二导光面(102)，该第一导光面(101)及第二导光面(102)相互倾斜。
8.根据权利要求7所述的改良型汽车LED大灯，其特征在于:所述第一导光面(101)沿所述穿孔(100)朝向座套(13)的方向倾斜，该第二导光面(102)沿所述穿孔(100)朝远离座套(13)的方向倾斜，且该第一导光面(101)的倾斜角度大于第二导光面(102)的倾斜角度；所述LED发光组件⑵中的LED (22)伸出所述的穿孔(100)显露并收藏于导光槽(10)中。
9.根据权利要求8所述的改良型汽车LED大灯，其特征在于:所述第一导光面(101)及第二导光面(102)均为倾斜的平面，其中，该第一导光面(101)与第一座体(11)底部平面之间形成的夹角角度为0° -90°，第二导光面(102)与第一座体(11)底部平面之间形成的夹角角度为0° -60°。
10.根据权利要求7所述的改良型汽车LED大灯，其特征在于:所述的导光槽(10)还包括有相对的第三导光面(103)及第四导光面(104)，该第三导光面(103)及第四导光面(104)分别连接于所述第一导光面(101)及第二导光面(102)两侧。
【专利摘要】本实用新型公开一种改良型汽车LED大灯，该改良型汽车LED大灯，其包括一灯座及安装于灯座中的LED发光组件，所述的灯座后端设置有散热器组件，该散热器组件包括：安装于灯座后端的散热器及封装于散热器内的散热风扇，其中，该散热器外围具有复数个均匀分布的散热翅片，该散热翅片后端之间形成有散热间隔，且该散热器后端设置复数个散热孔。本实用新型于灯座后端安装有散热器组件，其可有效对LED发光组件产生的热散发出去，且具有极好的散热效果，以提高本实用新型的工作质量及使用寿命。灯座与LED发光组件之间形成的装配结构十分稳固，且为可拆装结构，以致可更换LED发光组件。灯座中设置的导光槽具有极为理想的导光效果，以提高本实用新型的照明效果。
【IPC分类】F21Y101-02, F21V29-77, F21V8-00, F21V29-83, F21S8-10, F21W101-10, F21V19-00, F21V29-60
【公开号】CN204460007
【申请号】CN201520062706
【发明人】郭家文
【申请人】郭家文
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月29日