专利名称：一种避震座管的制作流程的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车避震座管的制作流程。
背景技术：
目前，用于支撑自行车座垫的座管在技术上改进发展迅速，特别是在增强座管的避震性能上有了较大提高，这主要是采用在外管内装置有减震弹簧，在外管内套入一支内管压抵于减震弹簧上，而内管另一端又与座垫固设，从而达到避震效果。习用的避震座管由于在内管、外管组装后，内管在座者骑车时要长时间结合一塑胶滑套处于上、下滑动状态，内管、塑胶滑套在制程或设计上采用了直接的安装方式，这种座管在使用了一段时间之后，内管、塑胶滑套会产生松动，从而使得座垫会有一定幅度的晃动偏摆，座管的牢固性不强。而且内管、塑胶滑套组装复杂，零部件多，成本较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自行车避震座管的制作流程，以解决现有避震座管在制程上不能有效控制座垫偏摆的问题，使其更具牢固性。
为了解决上述技术问题，本发明由以下制作流程来实现将座管滑套组装于外管内的一端，从另一端套入拉刀机上一固定支承杆上，支承杆顶住滑套之端面，拉刀从上至下作动使其内径为内管设计所需之形状与尺寸。
本发明专利的有益效果在于，采用了本发明制作流程制作出来的自行车避震座管，它在外管组装塑胶滑套后采用拉刀加工，从而弥补塑胶材质成型较难，难以保证配合内管所需尺寸精度，在使用过程中，可有效控制座垫偏摆，而且易于组装，减少生产座管的零部件，成本低，可广泛使用在各种自行车座管上，达到整体性能良好。
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明图1为本发明座管结构剖视图具体实施方式
图1为本发明自行车避震座管组装后结构剖视图，现在针对附图对本发明各零部件的制作及组装流程作如下详细阐述。
首先将空心外管1的内表面加工车成多角形状及一道定位槽11，定位槽11设于外管1的顶端，将制作好的外管1经抛光、打字、阳极、移印等处理。然后将空心内管2的外表面21加工成对应于外管1内表面的多角形状，后经倒角、抛光、电镀等处理，所形成的多角角端不能抛光。
当制得彼此吻合的多角形内管2、外管1后，在外管1内的一端组装塑胶滑套3，将另一端套入拉刀机上一固定支承杆上，支承杆顶住滑套3之端面，拉刀从上至下作动使其内径为内管2设计所需之形状与尺寸。塑胶滑套3材质可采用POM工程胶等制成，塑胶滑套3通过外管1的定位槽11固定。塑胶滑套3由于采用特殊材质，可拉制成型，经拉刀拉制以配合内管2的轴心尺寸。在内管2组装于外管1的下方采用扩管工具扩张管口22，经扩张后的管口22与外管1内壁间距变小，最后将减震弹簧5装于外管1内并压抵于内管管口22，外用底盖6固定即可。
本发明并不局限于上述举例的自行车避震座管，同样适用于其它形状及结构的座管，只要其制作流程上塑胶滑套与外管组装后采用了拉刀加工，外管与内管组装后使用扩管加工，均属于本发明的范围。
权利要求
1.一种避震座管的制作流程，其特征在于将座管滑套组装于外管内的一端，从另一端套入拉刀机上一固定支承杆上，支承杆顶住滑套之端面，拉刀从上至下作动使其内径为内管设计所需之形状与尺寸。
全文摘要
本发明公开了一种自行车避震座管的制作流程本发明由以下制作流程来实现将座管滑套组装于外管内的一端，从另一端套入拉刀机上一固定支承杆上，支承杆顶住滑套之端面，拉刀从上至下作动使其内径为内管设计所需之形状与尺寸。本发明专利的有益效果在于，在使用过程中，可有效控制座垫偏摆，而且易于组装，减少生产座管的零部件，成本低，可广泛使用在各种自行车座管上，达到整体性能良好。
文档编号B23D37/00GK1879993SQ20051003515
公开日2006年12月20日 申请日期2005年6月14日 优先权日2005年6月14日
发明者许荣裕 申请人:元渝机械(深圳)有限公司