专利名称：新型钣金整修设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种作为汽车维修设备的新型钣金整修设备。
背景技术：
现行的钣金整修设备一般包括平台和拉塔两大部分。其中，所述平台由平 行设置的两组单组平台及安装于单组平台两端的两组弧形平台组成封闭式环形 结构。所述拉塔安装在平台的特定一个或者几个部位，用于拉伸车辆待修复部 位。
现有钣金整修设备由于上述结构的原因普遍存在以下缺点第一、操作者 活动空间局限于设备周围，并不能进入到设备中间，因此使用起来不够方便。 第二、与平台配套使用的二次举升机和活动横梁装卸起来比较麻烦。第三、塔 柱的安装位置较少，且限于平台环形结构范围以内，因此无法适应待修车辆尺 寸大小、整修部位变化的需求。第四、设备整体稳定性不能令人满意。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述已有方法的不足，而提供一种新型钣金整 修设备，所要解决的技术问题是第一、将平台设计为开放式结构；第二、增 加拉伸工作范围；第三、提高整机的稳定性能。
本实用新型所采用的技术方案如下
一种新型钣金整修设备，包括两组平行设置的单组平台，其特征在于在 两组单组平台上固定有与单组平台垂直设置的套筒；可调拉臂套装在该套筒中。
两组单组平台相对的内侧均为槽钢结构，活动横梁以槽钢的槽为导轨从开 放的平台两端滑动安装于两组单组平台之间。
还包括上端用于与待修车体受伤部位连接的链条，其下端通过链条固定座
连接在单组平台端部；下端安装于顶杆支座的倾斜孔座内的顶杆机构的上端与 链条接触连接。
顶杆机构为活塞机构，活塞杆顶在倾斜孔座内，活塞缸底端与链条接触。 所述的顶杆支座由平板，固定在平板上方的一个或者两个倾斜孔座，以及 垂直固定在平板下方的纵板组成。
顶杆支座的纵板与倾斜孔座走向平行或者垂直。
链条固定座主要包括定位套筒以及固定在定位套筒上的折弯板，在折弯板 端部开设有卡槽。
本实用新型的积极效果在于-
(1) 、平行设置的两组单组平台通过拉臂套筒连接，成为开放式结构，钣 金工可以进入到平台中间位置，活动空间更大，操作更方便。
(2) 、与设备配套使用的活动横梁和二次举升机可以从开放的平台端部方 便地装卸。
(3) 、顶杆通过特别设计的顶杆支座安装于平台上，链条一端固定于平台 上，另一端与车体修复部位连接，通过顶杆对链条施力达到拉伸车体的目的。 一方面顶杆支座可以安装于单组平台的任意位置，随意定位；另一方面，顶杆 支座还可以安装在可调拉臂上，而后者可在套筒内伸縮定位，将拉伸工作范围 扩展到平台以外。因此拉伸定位更加准确、灵活、范围更大。
(4) 、由于顶杆支座下方的纵板有互相垂直的两种形式，可以适应在平台 上纵横两个方向安装，使用更方便；顶杆支座上方的倾斜孔座有一个或者两个， 因此可以支持一组或者两组顶杆机构工作。
(5) 、新设计构造更合理，整机稳定性得以提升。
图1是本实用新型的平台构造示意图。 图2是顶杆机构与平台连接关系示意图。 图3-5是顶杆支座的结构形状示意图。 图6-7是链条固定座的结构形状示意图。
具体实施方式
如图1所示，两组单组平台1平行设置，中间留有一定空间。在两组单组 平台1底面悍接固定有四个与单组平台1垂直设置的套筒5，可调拉臂3套装在 该套筒5中，并在套筒5和可调拉臂3上不同位置分别开设有连接孔，通过定 位销将套筒5和可调拉臂3定位，实现可调拉臂3的伸縮定位。两组单组平台1 相对的内侧均为槽钢结构，活动横梁2可以以槽钢的槽为导轨从开放的平台两 端滑动安装或者拆卸。
如图2所示，单组平台l带有支腿6，还可以带有滚轮以便整机移动。链条 7下端通过链条固定座4连接在单组平台1端部，上端通过其它工具与待修车体 受伤部位连接。下端安装于顶杆支座9的倾斜孔座10内的顶杆机构8的上端向 斜上方对链条7施力，达到拉伸车体的目的。其中，顶杆机构8为活塞机构， 活塞杆顶在倾斜孔座10内，活塞缸底端与链条7接触。
如图3-5所示，顶杆支座9由平板11，固定在平板ll上方的一个或者两个 倾斜孔座IO，以及垂直固定在平板11下方的纵板12组成。与本设备配套使用
的顶杆支座9为若干个，纵板12有互相垂直的两种形式，以适应在平台上纵横 两个方向安装。
如图6-7所示，链条固定座4主要包括定位套筒13以及固定在定位套筒13 上的折弯板14，在折弯板14端部开设有卡槽15。定位套筒13套装在单组平台 1的端部，卡槽15用于卡紧定位链条7。
权利要求1、一种新型钣金整修设备，包括两组平行设置的单组平台(1)，其特征在于在两组单组平台(1)上固定有与单组平台(1)垂直设置的套筒(5)；可调拉臂(3)套装在该套筒(5)中。
2、 如权利要求1所述的新型钣金整修设备，其特征在于两组单组平台(1)相对的内侧均为槽钢结构，活动横梁(2)以槽钢的槽为导轨从开放的平台两端滑动安装于两组单组平台(1)之间。
3、 如权利要求1所述的新型钣金整修设备，其特征在于还包括上端用于与待修车体受伤部位连接的链条(7)，其下端通过链条固定座(4)连接在单组 平台(1)端部；下端安装于顶杆支座(9)的倾斜孔座(10)内的顶杆机构(8) 的上端与链条(7)接触连接。
4、 如权利要求3所述的新型钣金整修设备，其特征在于顶杆机构(8) 为活塞机构，活塞杆顶在倾斜孔座(10)内，活塞缸底端与链条(7)接触。
5、 如权利要求3或4所述的新型钣金整修设备，其特征在于所述的顶杆 支座(9)由平板(11),固定在平板(11)上方的一个或者两个倾斜孔座(10)， 以及垂直固定在平板(11)下方的纵板(12)组成。
6、 如权利要求5所述的新型钣金整修设备，其特征在于顶杆支座(9) 的纵板(12)与倾斜孔座(10)走向平行或者垂直。
7、 如权利要求3或4所述的新型钣金整修设备，其特征在于链条固定座 (4)主要包括定位套筒(13)以及固定在定位套筒(13)上的折弯板(14),在折弯板(14)端部开设有卡槽(15)。
专利摘要本实用新型公开了一种新型钣金整修设备，包括两组平行设置的单组平台(1)，在两组单组平台(1)上固定有与单组平台(1)垂直设置的套筒(5)；可调拉臂(3)套装在该套筒(5)中。平行设置的两组单组平台通过拉臂套筒连接，成为开放式结构，钣金工可以进入到平台中间位置，活动空间更大，操作更方便。与设备配套使用的活动横梁和二次举升机可以从开放的平台端部方便地装卸。新设计构造更合理，整机稳定性得以提升。
文档编号B21D1/00GK201002251SQ20072001876
公开日2008年1月9日 申请日期2007年2月12日 优先权日2007年2月12日
发明者唐建中, 军 王, 赵国强, 陈文平 申请人:宋翠云